《阿波羅13號》（）是一部1995年上映的美國劇情片電影，由朗·霍華執導，並由湯姆·漢克斯、凱文·貝肯、比爾·派斯頓、蓋瑞·辛尼茲、蓋瑞·辛尼茲及凱薩琳·昆蘭主演。劇本由與撰寫，改編自太空人吉姆·洛弗尔與傑弗里·克魯格於1994年出版之著作《》。本片描繪1970年中止的阿波羅13號登月任務。
本片講述太空人洛威爾、杰克·斯威格特與弗莱德·海斯執行美國第五次載人登月任務（原計畫為第三次成功登月）時的經歷。在航程途中，太空船發生爆炸，導致氧氣供應與電力大幅流失，使美國國家航空暨太空總署的飛行控制人員被迫放棄登月計畫，並即時構思各種科學與機械應變方案，以確保三名太空人能安全返回地球。為追求技術層面的真實性，導演霍華與NASA密切合作，讓演員接受太空人與飛行控制人員的專業訓練，並取得於減重力飛機上拍攝的許可，以真實呈現太空中的失重狀態。
本片由環球影業於1995年6月30日在美國上映。本片獲得廣泛好評，並入圍九項奧斯卡金像獎，包括最佳影片，並奪得最佳剪輯與最佳音響獎兩項獎項。此外，本片亦獲得及兩項英国电影学院奖。全球票房累計超過3.55億美元，並成為1995年票房第三高的電影之一。
本片亦收錄於《紐約時報史上最佳1000部電影指南》（2004年）。2023年，本片因其「在文化、歷史或美學上的重要性」，獲美國國會圖書館選入國家影片登記表永久保存。
劇情大綱
1969年7月20日，太空人洛威爾舉辦一場聚會，賓客一同透過電視觀看尼爾·阿姆斯壯於阿波羅11號任務登上月球的歷史性第一步。曾於阿波羅8號繞月飛行的洛威爾對妻子瑪麗蓮表示，自己終將重返月球並親自踏上其表面。
三個月後，洛威爾在航天器裝配大樓為貴賓導覽時，其上司迪克·斯雷顿告知，他的機組將改為執行阿波羅13號任務，與艾伦·谢泼德的機組對調任務。洛威爾與肯·马丁利、弗莱德·海斯隨即展開訓練。1970年4月發射前數日，馬丁利接觸到德國麻疹（風疹），飛行醫官要求由其備用人員杰克·斯威格特替換。洛威爾原本反對拆散團隊，但在史雷頓威脅將整組延後任務後，只得同意。隨著發射日期逼近，瑪麗蓮夢見丈夫於太空喪生，因而表示不會前往甘迺迪太空中心送行這次前所未有的第四次發射；但她最終改變主意，並在現場給予洛威爾驚喜。
發射當日，位於休士頓的飛行指揮官下達的「可發射」指令。土星五号升空穿越大氣層時，S-II的一具引擎提早關閉，但太空船仍成功進入地球。第三級再次點火後，將阿波羅13號送往月球。史威格特執行操作，使「奧德賽號」轉向，與「水瓶號」對接，並將其自已耗盡燃料的火箭段分離。
任務進行三天後，依任務控制中心指示，史威格特啟動液氧攪拌風扇。一處電氣短路引發儲氣槽爆炸，氧氣迅速洩入太空，並使太空船翻滾，另一個儲氣槽亦隨即出現洩漏。中的消耗品管理員說服克蘭茲關閉「奧德賽號」三具燃料電池中的兩具，以減緩損失，但未能奏效。僅剩一具燃料電池的情況下，任務規定必須中止登月。洛威爾與海斯啟動「水瓶號」作為「救生艇」，而史威格特則關閉「奧德賽號」以保存電池電力供返航使用。克蘭茲命令團隊全力確保太空人返航，並強調「失敗不是一個選項」。消耗品管理員則找來馬丁利協助設計重新啟動「奧德賽號」的程序。
當機組人員看著月球從下方掠過時，洛威爾對未能踏上月球深感遺憾，隨後將注意力轉回返航任務。在「水瓶號」以最低電力運作且水資源嚴格配給的情況下，機組面臨嚴寒，海斯更罹患泌尿道感染。史威格特一度懷疑任務控制中心隱瞞他們無法生還的事實；海斯則將事故歸咎於史威格特經驗不足，引發衝突，但最終由洛威爾平息。隨著「水瓶號」的二氧化碳濾芯耗盡，氣體濃度升至危險水平。地面團隊臨時設計出類似魯布·戈德堡裝置的裝置，使指令艙中的不相容濾芯得以在登月艙中使用。在導航系統關閉的情況下，機組透過手動操控登月艙與其引擎完成關鍵的軌道修正。
馬丁利與亞倫致力於尋找在不耗費過多電力下重啟指令艙系統的方法，最終制定程序並由史威格特執行，利用「水瓶號」提供的額外電力重新啟動「奧德賽號」。當機組拋棄時，對其嚴重損毀程度感到震驚，也引發對燒蝕式隔熱罩是否受損的疑慮。當他們釋放「水瓶號」並重返地球大氣層時，無人確定隔熱罩是否完好。在期間，無線電靜默時間較平常更長，但最終太空人回報一切正常，全球觀眾見證「奧德賽號」濺落並慶祝其平安歸來。
當直升機將機組接送至接受英雄式歡迎時，洛威爾的旁白說明了爆炸原因，以及海斯、史威格特、馬丁利、克蘭茲與他本人之後的職涯發展，並思考人類未來是否、以及何時能再次重返月球。
演員
阿波羅13號機組：
*湯姆·漢克斯 飾 指令長 吉姆·洛弗尔
*比爾·派斯頓 飾 登月艙駕駛員 弗莱德·海斯
*凱文·貝肯 飾 備用指令艙駕駛員 杰克·斯威格特
*蓋瑞·辛尼茲 飾 正選指令艙駕駛員 肯·马丁利（於任務前不久被撤換）
其他太空人：
*馬克·惠勒 飾 阿波羅11號指令長 尼爾·阿姆斯壯
*拉里·威廉斯 飾 阿波羅11號登月艙駕駛員 巴茲·艾德林
- 飾 阿波羅12號指令長 皮特·康拉德
*本·馬利 飾 阿波羅13號備用指令長 约翰·杨
- 飾 （CAPCOM）1「安迪」（Andy、綜合角色，原型來自杰克·洛斯马與威廉·波格）
- 飾 CAPCOM 2（綜合角色）
NASA地面人員：
*艾德·哈里斯 飾 白隊 。哈里斯形容本片如同「為期末考臨時抱佛腳」，並稱克蘭茲「有些老派、像恐龍般的人物」，但深受機組尊敬。}}
- 飾 ，發射台主管
平民角色：
*凱薩琳·昆蘭 飾 瑪麗蓮·格拉赫·洛弗爾（Marilyn Gerlach Lovell），吉姆之妻
*（朗·霍華之母）飾 布蘭奇·洛弗爾（Blanche Lovell），吉姆之母
- 飾 芭芭拉·洛弗爾（Barbara Lovell），吉姆之長女
- 飾 詹姆斯「傑伊」洛弗爾（James "Jay" Lovell），吉姆之長子
- 飾 蘇珊·洛弗爾（Susan Lovell），吉姆之次女
- 飾 傑弗瑞‧洛弗爾（Jeffrey Lovell），吉姆之幼子
*蘭斯·霍華（朗·霍華之父）飾 洛威爾家族牧師
- 飾 瑪麗·海斯（Mary Haise），弗雷德之妻
- 飾 簡·康拉德（Jane Conrad）
客串演出：
*吉姆·洛弗尔 飾回收艦艦長 ；導演原欲讓其飾演海軍少將，但洛威爾本人（已以艦長軍階退役）選擇以自身實際軍階與制服演出。
*Marilyn Lovell 於發射場觀眾群中現身。
*CBS新聞主播沃尔特·克朗凯特以歷史新聞影像現身，並參與部分重新錄製之旁白（部分由其本人調整以提升真實感）。洛威爾曾表示，他最初認為由凯文·科斯特纳飾演自己會是合適的人選。
前期製作
由與撰寫的原始劇本，是以科斯納為藍本構思，原因在於其外貌與洛威爾相似。當朗·霍華接任導演後，湯姆·漢克斯已表達出演一部以阿波羅13號為題材電影的興趣。當漢克斯的經紀人告知已有劇本流傳時，他立即取得該劇本，而科斯納的名字之後未再被認真考慮。
由於對航空的興趣，約翰·屈伏塔曾向霍華爭取洛威爾一角，但被婉拒。約翰·庫薩克曾獲邀飾演弗雷德·海斯，但予以拒絕，該角色最終由比爾·派斯頓出演；布萊德·彼特則曾獲邀飾演傑克·史威格特，但因選擇出演《火線追緝令》而婉拒，該角色遂由凯文·贝肯飾演。霍華亦邀請蓋瑞·辛尼斯試讀多個角色，最終由其選擇飾演肯·馬丁利。太空船內部場景由之Space Works團隊建造，該機構同時亦曾修復阿波羅13號指令艙。製作團隊共建造兩個登月艙與兩個指令艙模型，部分使用原始阿波羅計畫材料，並設計為可拆卸結構，以利於內部拍攝。Space Works亦為在KC-135空中加油机改裝之減重力飛機中拍攝而製作改裝模型；演員所穿著的壓力服則為阿波羅太空人服裝的精確複製，甚至具備氣密結構。當頭盔鎖定後，演員透過輸入服裝內的空氣進行呼吸與降溫，與實際情況相同。對此深感印象深刻，指出每位演員皆致力於使每一場戲在技術層面上逐字逐句地準確無誤。據報導，皮特·康拉德曾表示有意於片中客串演出。霍華預期在真實呈現方面將面臨困難，並與史蒂芬·史匹柏討論此議題。史匹柏建議於KC-135飛機上進行拍攝，該飛機可透過特殊飛行方式產生約23秒的失重效果，此為NASA長期用於太空人訓練的方法。霍華最終取得NASA的許可與協助，共進行612次零重力機動，累計拍攝時間達3小時54分鐘。
最後三週的拍攝於位於環球市進行，劇組建造兩組與實物等比例的指令艙與登月艙模型，分別於不同攝影棚同時拍攝。為模擬太空艙內低溫環境並呈現呼氣可見效果，每個攝影棚內溫度皆降至約。
在每次約25秒的失重拍攝過程中，雖然現場氣氛緊湊且節奏快速，但演員與劇組僅出現輕微碰撞與瘀傷，多數傷勢來自撞擊未加防護的物件。《阿波羅13號》的演員與工作人員將失重體驗形容為「嘔吐彗星」及「雲霄飛車」般的感受，不過僅有少數人出現暈動症狀。應導演霍華「以馬丁·史柯西斯風格拍攝」的要求，雷加托研究了史柯西斯在《金錢本色》中拍攝撞球場景的手法，並在引擎點火畫面中模仿其節奏感塑造方式，即於每次剪輯之間重複兩至三格畫面（達到幾乎無法察覺的程度）。雷加托表示，此段畫面亦啟發了詹姆斯·霍納為發射場景所創作的配樂。
原聲帶
配樂由詹姆斯·霍納作曲與指揮，並由演奏。原聲帶由MCA唱片於1995年發行，內容包含七首配樂、八首片中使用的時代歌曲，以及七段由演員錄製的對白，總長約78分鐘。音樂中亦包含歌手安妮·藍妮克絲及小號手Tim Morrison的獨奏。本配樂廣受好評，並為霍納帶來奧斯卡最佳原創配樂獎提名。
發行
院線
《阿波羅13號》於1995年6月30日在北美上映，並於1995年9月22日在英國上映。
本片曾於2002年9月重新以IMAX版本上映，並於2025年9月在美國迎來30週年再次重映。該片亦為首部採用進行數位重製的電影。
家庭媒體
《阿波羅13號》於1995年11月21日以VHS形式發行，並於翌週推出雷射影碟版本。1997年9月9日，本片推出通過THX認證的寬螢幕VHS版本。
2005年推出10週年紀念版DVD，內容包含原始戲院版與IMAX版本，並附加多項特別收錄。其中IMAX版本採用1.66:1的。
2006年，本片發行HD DVD版本；其後於2010年4月13日推出15週年紀念版Blu-ray，適逢阿波羅13號事故40週年。2017年10月17日，本片發行4K Ultra HD Blu-ray版本。
票房
《阿波羅13號》於上映首週末在2,347家戲院取得25,353,380美元票房，占當時全美總票房的14.7%。上映首週即登上票房冠軍，超越《》。此外，本片亦超越《阿甘正傳》，創下湯姆·漢克斯主演作品中最高首週末票房紀錄。上映五日內累計票房達3,850萬美元，成為當時史上第二高的五日開片成績，僅次於《魔鬼終結者2》。該片上映首個週末總票房達1.54億美元，刷新五日總票房紀錄，超越1992年檔期《阿拉丁》、《終極保鑣》與《小鬼当家2》合計之紀錄。其後本片連續四週維持票房冠軍，直至被《未来水世界》取代。本片最終全球票房達355,237,933美元，為1995年第三高票房電影，僅次於《終極警探3》與《玩具總動員》（後者同樣由漢克斯配音主演）。
2025年9月19日，本片以30週年紀念形式於IMAX戲院重新上映。截至9月21日，該次重映於200間IMAX戲院累計票房為627,155美元。
評價
由CinemaScore調查的觀眾則給予本片「A」的平均評分（評分範圍為A+至F）。
批判性評價
《芝加哥太陽報》影評人羅傑·艾伯特在評論中讚揚本片，稱：「這是一個強而有力的故事，是年度最佳電影之一，以極高的清晰度與卓越的技術細節呈現，且表演毫不浮誇。」
《時代雜誌》的亦高度評價本片，表示：「從發射到濺落，《阿波羅13號》帶來一場極為精彩的旅程。」然而，《舊金山紀事報》的則給予較為保留的評價，認為：「我只是希望《阿波羅13號》作為一部電影能表現得更好，也希望霍華德對於煽情與感傷的容忍度不要那麼高。」《滾石雜誌》的彼得·崔維斯則稱讚本片，指出：「霍華德摒棄操控手法，以細膩且生動的細節講述1970年這場險些致命的阿波羅13號任務真實故事，這無疑是他最出色的作品。」
將本片列為《紐約時報》影評人精選，稱其為「極度令人振奮」的電影，並表示影片「以完美的即時感展開，將觀眾帶入這段扣人心弦的真實故事之中」。她亦指出：「如同《益智遊戲》一般，《阿波羅13號》以能引發當代共鳴的方式重現近代歷史。其視覺風格帶有巧妙的懷舊感（的服裝設計尤為出色），讓人回想起未經矯飾的電影製作，以及包圍著太空人與其家人的強烈社群精神。令人驚訝的是，本片在遵循好萊塢三幕劇結構的同時，仍能呈現出清新而誠實的質感，無疑是霍華德至今最優秀的作品。」
學術評論者則從「郵箱」過濾系統的DIY特性切入，指出其象徵20世紀末美國文化中一種新型英雄的出現——「具創造力、善於即興應變且保持克制的思考者」，此類形象取代了美國神話中早期揮霍無度的牛仔英雄，並為社會提供了更節制且務實的典範。
亦讚賞凱薩琳·奎南對其角色的詮釋，表示她能感受到角色所經歷的一切，並喚起當時自身的心理感受。
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| 最佳整體演出
| 凱文·貝肯、湯姆·漢克斯、艾德·哈里斯、比爾·派斯頓、凱薩琳·昆蘭、蓋瑞·辛尼茲
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|| Douglas S. Morrow 公眾宣傳獎
| 最佳家庭劇情電影
|《阿波羅13號》
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|| 美國編劇工會獎
| 最佳改編劇本
| 、
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|| 青年藝術家獎
| 最佳家庭劇情電影
|《阿波羅13號》
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| 2005
| 美國電影學會
| AFI百年百大电影台词
| 「休士頓，我們遇到麻煩了」（第50名）
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| 2006
| 美國電影學會
| AFI百年百大勵志電影
|《阿波羅13號》（第12名）
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歷史準確性
電影中，洛弗爾向妻子表示，他之所以由「阿波羅14號」改派為「阿波羅13號」任務指揮官，是因原任指揮官艾倫·謝潑德「耳部感染復發」。然而實際情況並非如此：謝潑德並未罹患耳部感染，而是自1963年起因梅尼埃病被暫時停飛。該病在四年後經手術治療，並於1969年5月恢復飛行資格；但管理層認為他仍需更多訓練時間，方能執行登月任務。
電影呈現土星五號運載火箭於發射前兩天才被運往發射台，但實際上，火箭是透過與，於發射前約兩個月即完成轉運。
電影中描繪乘組員在操作氧氣與氫氣槽攪拌後不久便聽到爆炸聲；但實際上，爆炸聲是在操作約95秒後才被聽見。
電影中，航天器飛行控制人員推測氧氣洩漏可能來自「奧德賽號」的一個或兩個燃料電池，並下令關閉以防止進一步損失；然而實際上，任務控制中心並未下達關閉指令，而是海斯檢查後發現燃料電池已因氧氣系統損壞而失效。
電影中呈現斯威格特與海斯因事故責任發生爭執，但紀錄片《阿波羅13號真實故事》（The Real Story: Apollo 13）指出實際上並無此類情況；海斯亦表示，該事故無法預見，因攪拌氧氣槽導致問題的發生並非可預期。 此外，在BBC節目《》中，備份登月艙駕駛查爾斯·杜克（查爾斯·杜克）指出，電影低估了斯威格特的訓練程度；他在加入NASA前曾於參與指令艙開發，對相關系統相當熟悉。
電影中的對話多取材自任務錄音與逐字稿，但著名台詞「休士頓，我們遇到麻煩了」並非原始精確用語（該句亦被美國電影學會列為「百年百大電影台詞」第50名）。實際上，斯威格特最初表示：「好的，休斯頓，我們這邊出了點問題。」任務控制中心回應：「這裡是休斯頓，請再說一次。」隨後洛弗爾補充：「休士頓，我們這裡出現了問題。」
另一處不準確的對白出現在重返大氣層通訊黑障結束之後。電影中由湯姆·漢克斯（飾演洛弗爾）說出：「休斯頓，這裡是奧德賽號，很高興再次見到你。」然而實際上，最先接收到訊號的是一架，再轉傳至任務控制中心。當時CAPCOM由宇航員喬·科爾溫（）擔任（並非電影中的馬提格利），斯威格特回應「好的，喬」，且該通話發生於降落傘開啟之前，而非電影所呈現的慶祝時刻。此外，電影中著名的「失敗不是一個選項」（Failure is not an option）亦為後設創作，並非實際通話內容；根據任務飛行動力學官傑瑞·博斯蒂克（）的說法，該句源自劇本改編過程中的訪談整理，而非當時的口語表達。
電影將飛行主任與其白隊描繪為主導整個任務的核心團隊；然而實際上，黑隊飛行主任格林·倫尼（）及其團隊在事故初期的處置中扮演關鍵角色，包括確立「自由返回軌道」等重要決策。亦指出，倫尼在危機初期展現出卓越的領導能力，使原本混亂的任務控制中心迅速恢復運作。
註釋
參考文獻
外部链接
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