2015年天津港危化品倉庫爆炸事故

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| title = 2015年天津港“8.12”特别重大危化品仓库火灾爆炸事故
| image = File:2015 Tianjin explosion - Crop.jpg
| caption = 事发当晚拍摄的爆炸画面
| date =
| time = 22时51分46秒发生火灾。
23时34分06秒第一次爆炸，23时34分37秒第二次爆炸。
8月14日16时40分，现场明火被扑灭。
| place = 中华人民共和国天津市滨海新区
吉运二道95号的瑞海公司危险品仓库运抵区
| coordinates =
| cause = 因集装箱内硝化棉局部干燥，在高温等因素的作用下加速分解放热，积热自燃并发生爆炸，两次爆炸的当量总和相当于445吨TNT炸药。中华人民共和国国务院称之为天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故。爆炸现场出现了蘑菇云，产生的冲击波使天津市、沧州市、衡水市和石家庄市均有震感。北京地震台网监测显示，两次爆炸分别引发了2.3级和2.9级微型地震。

2016年2月5日，国务院天津港爆炸事故调查组公布调查报告，认定该事故属于特别重大生产安全责任事故。直接原因是危险品集装箱内的硝化棉局部干燥，在高温等因素作用下加速分解并释放热量，导致积热自燃，最终引发包括硝酸铵在内的其他危险化学品发生爆炸。事故共造成173人（含8人失踪）遇难，另有798人或801人受伤。截至2015年12月10日，已核定直接经济损失为68.66亿元人民币，其余损失尚待最终核定。这是中华人民共和国建国以来爆炸威力、人员伤亡及经济损失最为严重的一次爆炸事故，也是消防员牺牲人数最多的事故，该公司是天津海事局指定的危险货物监装场站，也是天津市交通运输和港口管理局港口危险货物作业许可单位。2014年3月5日，该公司曾在其公司剧毒品仓库北库进行剧毒化学品泄露应急处置演练。瑞海国际与天津港集团无隶属关系。

2011年，时任天津公安消防总队政委徐豪元曾多次批评天津港存在的火灾安全隐患，并要求推动整改，但遭到时任天津市公安局局长武长顺阻挠。

相关人物
事故发生后，涉事企业瑞海国际的负责人被控制。被控制人员包括瑞海国际实际控制人于学伟、董事长李亮、副董事长曹海军、财务总监宋齐、法定代表人兼总经理只峰、主管安保的副总尚庆森、副总刘振国、操作部长贝胜强以及李某某等人。

8月16日，瑞海国际股东舒铮对媒体称，自己只是代持股份，不参与公司日常经营，也未曾以股东身份签署任何文件，且不认识只峰和李亮，但拒绝透露实际控制人的身份。《中国新闻周刊》进一步披露董蒙蒙的真实姓名为董社轩，澎湃新闻则指出，瑞海国际中具有政府背景的股东可能不止董社轩一人。

董事长李亮在天津拥有两家危险化学品企业，同时投资天津市山川国际贸易有限公司。李亮透露，瑞海国际的实际控制人为于学伟，后者是他的表姐夫，李亮本人未曾参与董事会会议、未签署过任何文件，也未领取资金，曹海军曾任职天津中化国际仓储运输有限公司。这两家公司均属于中化集团，且中化集团曾租用瑞海国际的仓库。

企业违规行为
事故调查组认定，瑞海公司存在严重违法违规经营行为，是此次事故的主体责任单位。

港口布局争议
新华网等媒体质疑涉事危化品仓库与住宅区距离过近，涉嫌违反相关城市规划法规。其中，万科海港城小区距离该危化品仓库仅约600米，地铁9号线东海路站与仓库距离也不足1000米，未达到《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》第六条“储运条件”中规定的“大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线、工矿企业等保持至少1000米距离”的要求。

事故
火灾发生和爆炸
最初的火灾发生于2015年8月12日22时51分46秒，起火部位为瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱区的中部。国务院事故调查报告结论认为，最初的自燃着火物质为硝化棉（事发当天运抵区内共有硝化棉及硝基漆片32.97吨）。

事故发生当晚，22时52分，天津市公安局110指挥中心接到报警：“天津滨海新区港务集团瑞海物流危化品堆垛发生火灾”。接警后，天津港公安局消防支队立刻调派与瑞海公司仅隔一条跃进路的天津港（专职）消防第四大队赶往现场。同时，天津市公安消防总队调派天津经济技术开发区公安消防支队三大街中队前往增援。22时56分，天津港公安局消防支队第四大队首次到达现场。现场指挥员请求增援后，天津港公安局消防支队迅速调派专职消防第五大队和第一大队支援。天津市公安消防总队119指挥中心也根据群众报警电话激增的情况，增派了天津经济技术开发区公安消防支队全勤指挥部及其所属特勤队、八大街中队，天津市保税区公安消防支队天保大道中队，以及滨海新区公安消防支队响螺湾中队、新北路中队。此时，天津市消防总队的6个公安现役中队和天津港的3个专职消防大队，共36辆消防车、200人参与了灭火救援。第一次爆炸发生在8月12日23时34分6秒，近震震级ML约2.3级，相当于3吨TNT炸药。国务院事故调查报告认为，第一次爆炸是由于硝化棉燃烧产生的高温引发了周围硝酸铵的分解爆炸，爆炸当量为15吨TNT。23时34分37秒，发生了更大的第二次爆炸，近震震级ML约2.9级，相当于21吨TNT炸药，造成12名消防官兵牺牲，36名消防官兵失联。现场灭火的30辆消防车在事故中全部损毁。由于危化品的种类和存储方式尚不明晰，国务院事故调查组要求在制定详细方案后再扑灭火焰。

8月12日23时40分，天津消防总队全勤指挥部调集9个消防中队和35辆消防车赶赴增援，展开搜救和灭火工作。凌晨6时50分，增援力量抵达现场，已利用无人机绘制出360度全景图，为现场指挥部决策提供依据。灭火过程中发生了两次爆炸，导致部分现场人员被困。

8月14日10时，天津市政府举行第二场发布会，通报称截至2015年8月14日9点，已成功搜救出32人。约1000名消防官兵和近200辆消防车参与了救援工作，其中包括来自河北的43辆消防车和230多名消防官兵。8月14日13时，火势依然未扑灭，天津市滨海新区12大街至塘沽四号路已全面戒严。8月13日，北京卫戍区应急指挥组和北京卫戍区某防化团三营的200余名防化部队官兵携专业设备赶赴天津事故现场。15日上午11时30分，防化应急救援队在距离爆炸点50米的集装箱内发现一名幸存者，随后该幸存者被送往医院救治。8月14日16时40分，现场明火终于被扑灭。

灾后首次降雨
8月16日，天津迎来爆炸后首次降雨，有居民反映雨水接触皮肤时有灼烧感，关节部位出现发热和瘙痒；滨海新区降雨后路面亦出现白色泡沫。对此，天津市环境监测中心主任邓小文表示，该现象平时也会发生，检测结果未见异常，可能与高温有关。8月18日，官方通报称，事故区域附近8个水质监测点中，氰化物超标最大值为28.4倍，但监测点均不在居民区，亦未超出爆炸核心区3公里范围。8月20日下午，距爆炸中心约6公里的海河闸岸边发现大量死鱼，死亡带最宽处达4至5米，并散发强烈腐臭味。塘沽水产局负责人称系高温缺氧所致，但附近居民称从未见过如此规模的死鱼，怀疑与爆炸后的有毒化学物质有关。

后果
伤亡人数
事发不久后，中共天津市委机关报《天津日报》通过其新浪微博官方账号发布消息称“死亡人数应该不多”。

事故发生当日，天津港附近的医院全力抢救伤员，急诊科室人满为患，医护人员通宵值守。截至8月13日，天津港口医院已接收300至400名伤员，并在急救室内紧急处置。

据官方统计，此次事故共造成165人遇难，其中包括公安现役消防人员24人、天津港公安局职业（合同制）消防人员75人、公安民警11人，其余55人为事故企业职工、周边企业员工及附近居民。

建筑物
根据8月19日的排查结果，因爆炸事故造成房屋门窗受损的共有17531户。爆炸发生点周围3公里范围内，受影响的居民小区超过11个。其中受损最为严重的是位于约600米处的「万科海港城」，其次是约800米处的「启航嘉园」和距离爆炸点约1.4公里的「合生君景湾」。

根据爆炸冲击波的波及情况，区域被划分为严重受损区和中度受损区。严重受损区包括建筑结构、外墙、吊顶等受损的区域，部分建筑主体承重构件（如柱、梁、楼板）钢筋外露，失去承重能力，不再符合安全使用标准。中度受损区则指建筑幕墙及门窗受损的区域，局部幕墙、门窗出现变形或破裂。爆炸冲击波波及区以外的区域，尽管没有受到爆炸直接影响，但由于爆炸引发的地面震动，仍导致建筑物接近地面的门窗玻璃受损。东侧最远达到8.5公里（东疆港宾馆），西侧最远达到8.3公里（正德里居民楼），南侧最远达到8公里（和丽苑居民小区），北侧最远达到13.3公里（海滨大道永定新河收费站）。

事故中心区域的范围大致为：东至跃进路、西至海滨高速、南至顺安仓储有限公司、北至吉运三道，总面积约为54万平方米。在大坑作为爆炸中心的150米范围内，建筑物几乎被摧毁。东侧的瑞海公司综合楼和南侧的中联建通公司办公楼仅剩下钢筋混凝土框架；堆场内大量集装箱，包括普通集装箱和罐式集装箱，被炸飞或解体，形成了由南至北的三座巨大堆垛。一个罐式集装箱被抛进中联建通公司办公楼四层的房间内，多个集装箱被抛到该建筑楼顶。北京卫戍区防化团随后进入核心区域取样，由于现场检测出钠等易燃易爆化学品，气象部门还对周边区域实施了人工消雨处理。

经确认，爆炸现场涉及的危险化学品超过40种，包括钾、钠、氯酸钾、硝酸钾、氢氧化钠、硫化钠、硅化钙、三氯乙烯、环己胺、二甲基二硫、甲酸、硝酸铵、氰化钠、2,4-二甲基苯胺等，其中氰化钠约700吨、硝酸铵约800吨、硝酸钾约500吨，总量约3000吨。由于瑞海公司办公室被摧毁，相关登记资料无从查询。爆炸当日15时40分，环保部门监测显示，主要刺激性气体为甲苯、三氯甲烷、环氧乙烷，其中甲苯浓度至18时仍高于标准值，但环境水质未受影响。8月14日，事故区域封堵的两个排放口地下管道中检测出化学需氧量超标3倍、氰化物浓度超标8倍；8月28日，爆炸点周边空气中检测到甲硫醇浓度超标30倍。现场下水沟中亦检测出氰化钠成分；厂家表示，这些剧毒化学品分别储存在木箱和铁桶中，每桶50公斤，集中存放于集装箱内，已通过无害化处理得到有效控制。国际海上保险联盟货物委员会主席 Nick Derrick 在一份声明中称，天津港爆炸或导致至少15亿美元的货物损失。国务院调查组认定直接经济损失68.66亿元人民币。保险赔付100亿人民币，预估受损新车价值超过20亿元。天津港口岸占據中国大陆进口汽车40%的进口量，或導致車廠面臨產能不足的額外損失。天津港受损进口车辆有550辆輕度受損车通过拍卖形式售出。

其他影响
事故后S11海滨高速驶往开放段的永定新河收费站和临港收费站的出口和中心渔港和轻纺城北以及南港收费站的入口被封闭，从海滨高速驶往塘沽方向收费站全部关闭。受事故影响，天津地铁9号线调度中心也受到波及于2015年8月13日停止运营，距离爆炸现场最近东海路站受到爆炸波及被震毁，轻轨受损。距离爆炸现场仅几公里的国家超级计算天津中心所在园区的办公楼外墙装饰物和玻璃破损，但业务超级计算机天河一号正常运行，出于安全考虑8月13日已经人工关机，多家公司受到影响，8月17日中午，天河一号恢复运行。由于天津机房受到爆炸影响受损严重，腾讯视频原定于8月13日更新的部分动画无法进行跟播。8月13日天津海关下辖新港海关、保税区海关、东疆海关受到爆炸波及或距离较近，暂时调整业务办理地点。8月13日下午，天津卫视宣布停播所有娱乐节目，部分节目顺延至下周播出。

社会反响
新闻报道
天津港危化品仓库爆炸事故引起了全球关注，多国媒体以新闻头条报道，8月13日不少外国记者赶到天津实地采访。事发10小时后，天津电视台天津卫视对事故情况没有报道，却连续播放韩剧，被网民讽刺“全世界在看天津，天津在看韩剧”。另外，一名CNN记者于医院门口进行直播采访期间被情绪激动的事故受害者的亲属和朋友误会而干扰打断直播。

《南方都市報》误报信息，称方圆3公里范围內的人员需要紧急撤离。随后天津市政府、中央电视台发表公告称“三公里内紧急撤离”是误解。

舆情与应对
事故发生后，各类谣言广泛流传，涉及化学危害、人员背景、现场处置等多个方面。官方亦承认权威消息发布不及时所致。

在人物背景方面，瑞海国际股东只峰因姓氏罕见，被传言认定为天津市原副市长只升华之子，天津市委宣传部副部长龚建生对此辟谣，称只升华只有一个女儿，两人毫无关联。

在现场处置方面，8月15日救援现场再次起火后，有消息称上级命令方圆两公里内人员包括媒体记者紧急撤离；当日第五场新闻发布会证实此为谣传，实际情况为消防部门根据风向调整部署。
谣言传播期间亦出现借机违法行为。爆炸发生后的8月13日凌晨，广西防城港市一名女子杨某发微博谎称双亲在爆炸中身亡，骗取捐款逾10万元，后以诈骗罪被判处有期徒刑三年；一名18岁天津市民因在QQ空间发布“天津爆炸事故死亡1300人”的不实信息，被警方以散布谣言拘留五日。

官方亦承认信息发布存在严重滞后。8月16日，国务院总理李克强赴现场视察时指出：“权威发布跟不上，谣言就会满天飞。”8月19日，时任天津市委代理书记、市长黄兴国在新闻发布会上亦承认新闻发布与舆情引导工作“做的不怎么好”；国务院调查组亦在报告中承认，事故发生后在信息公开和舆论应对方面"不够及时有效，造成一些负面影响"；包括郑州晚报账号在内的逾300个微博、微信账号亦被依法查处。

捐款
天津港爆炸事故20天内天津市收到社会组织接受或募集资金1.4亿元。南开区教育局等单位出现强制教师捐款的事件，称可在教职工工资扣除相应金额，对此南开区政府回应称，组织定向募捐是应党员干部要求进行的。

后续情况
2015年8月18日，天津市滨海新区爆炸遇难者“头七祭”，天津港全港船舶鸣笛3分钟，向遇难同胞致哀。

抚恤与居民安置
天津港公安局的警察与消防员实际上是企业员工，并未纳入公务员编制。对此，国务院总理李克强在接受香港有线电视采访时回应称：“参加施救的现役和非现役消防人员都受过培训，他们明知火场有危险，但把危险留给自己。他们的牺牲让我们痛心。他们都是英雄，英雄没有“编外”！”。在爆炸事故中牺牲的每位消防员都被追认为烈士，其家属获得了每人230万元的赔偿。

滨海新区政府也采取了相应措施，向受爆炸影响严重的居民发放临时安置补贴，尤其是海港城小区等地的居民。对于爆炸中受损的房屋，滨海新区政府采取了分类处置的方式，进行综合施策，确保居民的安全。所有经过安全检测认定为不适宜继续居住的房屋将不会让业主入住。8月16日上午，天津政府在美华酒店召开了爆炸事故的第六次新闻发布会。此时，爆炸事故附近的小区居民前往酒店门口，请愿要求政府回购房屋，并举起横幅和照片以表达诉求。

滨海新区政府表示，受损房屋将经过评估后依法理赔，过渡费不会影响赔偿金额。

9月14日，天津开始理赔爆炸事故中的受损机动车，事故中受损严重的七个小区的居民可以领取《“8·12”爆炸事故居民非营运机动车辆损失登记表》，并在9月16日前进行报备。未投保商业车损险的车辆将由滨海新区金融服务局委托中国人民保险集团进行查勘并送往指定4S店免费修理；对于已投保商业车损险的车辆，相关承保公司将进行定损理赔，承保公司不赔偿的部分则由人保公司代偿。

责任人审判
2016年11月7日至9日，天津市第二中级人民法院和滨海新区法院等9家基层法院对天津“8·12”爆炸案开庭审理，并作出一审判决：49名责任人获刑，瑞海公司董事长于学伟被判处死缓。法院认定瑞海公司是造成事故发生的主体责任单位。

官员问责
2015年8月20日上午，中共中央政治局常委会召开了专门会议，听取国务院工作组汇报。调查组认定天津市交通、港口、海关、安监、规划和国土、市场和质检、海事、公安等部门以及滨海新区环保、行政审批等单位存在有法不依、执法不严、监管不力等问题，厅局级22人，县处级22人，科级及其他25人；对其他48名责任人员，建议由天津市纪委及相关部门视情予以诫勉谈话或批评教育；1名责任人员在事故调查处理期间病故，建议不再给予其处分。调查组还建议要求对天津市委、市政府进行通报批评并责令其作深刻检查，建议责令交通运输部做出深刻检查
!備註
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! colspan="5" | 正厅级
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| 武岱 || 天津市交通运输委员会主任 || rowspan="2" | 玩忽职守 || 4年
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| 郑庆跃 || 天津港（集团）有限公司总裁 || 4年6个月
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! colspan="5" |副厅级。8月25日，十二届全国人大常委会第十六次会议分组审议《刑法修正案（九）》草案三审稿时，多名全国人大常委对天津港爆炸事故表示关注，建议提高危险物品肇事罪刑期，涉嫌通过代持股权的安排掩盖违法行为，逃避法律责任。为此，2015年12月15日上午，最高人民法院与最高人民检察院联合发布《关于办理危害生产安全刑事案件适用法律若干问题的解释》，明确自12月16日起，公司、企业的“隐名持股人”亦可构成危害生产安全类犯罪的主体，以防止违法者利用代持规避法律责任，强化对企业安全生产违法行为的法律追责。

环境治理与重建
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8月22日，天津市环保部门开始对爆炸中心巨坑内的污水进行处理，经专家讨论污水就地处理再送至处理厂处理，达标后再排放。8月25日，现场积淤的污水已经逐步被罐车运走。9月5日，爆炸中心区域的跃进路派出所已经拆除，爆炸点南侧已清除完毕露出空地。9月11日下午，核心区现场清理工作全部完成，总共清除集装箱13,834个，转运各类金属废料3,600余车，安全处理各类残留危险货物1,176吨。

原爆炸事故点的土壤由天津生态城环保有限公司进行“异位修复”，在爆炸地点建设海港生态公园等不影响天津港港区功能的设施。

2017年，事故地点旧址修复完成，建设了海港公园并对外开放。最初天津滨海新区规划和国土资源局声称将在公园内建立纪念碑，并设置雕塑群以纪念牺牲的消防员。

长期影响
在爆炸事故发生一周年之际，除计划中的海港生态公园尚未完工外，海港城三期及其配套的小学、幼儿园均已建成投入使用。受爆炸影响的小区居民生活也逐渐恢复正常。

天津市官方通报称，当地“民众生活以及周围环境似乎已经恢复原貌”；但法新社报道指出，爆炸地附近依然满目疮痍，一些在事故中失去家园的居民仍在等待政府援助。

在事故一周年前夕，中国国内媒体对部分受影响的居民、遇难者家属以及瑞海国际物流公司员工进行了采访。不过，一些幸存者及遇难者家属被政府要求不要接受外国媒体采访。对此，BBC记者评论称，“中国政府希望人们静悄悄地纪念爆炸一周年。”。另外，有在事故中失去唯一消防员儿子的母亲取出节育措施，并顺利产下第二个孩子。

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