楚格峰

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提洛邦
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1882年1月7日,F. Kilger、H. Zametzer、J. Zametzer和H. Schwaiger成功地完成了第一次冬季登顶。

气象观测站
1900年7月19日,楚格峰上建立了第一座气象观测站,气象学者、登山者、后来成为南极洲科考队员的约瑟夫·恩曾施贝尔格(Josef Enzensperger,1873年2月8日-1903年2月2日)在登上楚格峰后在气象观测站中度过了1900年的冬天,成为这个气象观测站建成后的第一个气象观测员。

第二次世界大战结束后,开始了有人的例行的气象观测至今,现在仍在为全球大气观测搜集数据。

奥地利也在山上建立了一个自动的无人气象观测站。

齿轨铁路和索道缆车
1928年至1930年,巴伐利亚州建造了一条多级齿轨铁路(称为“楚格峰铁路”,德语:Zugspitzbahn),从德国境内小镇加米施-帕滕基兴通往山顶。

从德国境内和奥地利境内各有一条索道缆车驶向山顶。德国境内的一条在1962年建造,长4450米,是德国最高的索道基站;奥地利境内的一条在1989年至1991年建造。

齿轨铁路和索道缆车的建造使得楚格峰成为了旅游胜地。

旅游
楚格峰是旅游胜地,有一条齿轨铁路(称为“楚格峰铁路”,德语:Zugspitzbahn)从德国一边通往峰顶,另有两条索道缆车分别从德国境内和奥地利境内通往峰顶。楚格峰也是冬季的滑雪胜地,在山峰两侧有多条雪道。它是德国最高的滑雪场,因此冬季积雪充足。

德国和奥地利的国界正好穿过楚格峰,在峰顶曾有边境检查站,由于德国和奥地利都是申根公约国,穿越国境已无需接受检查。

其他

  • 楚格峰的准确高度曾经在很长的一段时间内受到争议,人们认为它应该在海拔2,960公尺至2,970公尺之间。目前已经基本达成一致,德国巴伐利亚-{zh-tw:邦; zh-hans:州;zh-hant:州}-,测绘局完成的最新测绘表明,楚格峰海拔2,962米。峰顶的咖啡馆因此被命名为“2962”。
  • 为了纪念在1952年一次雪崩失踪者搜寻行动中遇难的4名边境警察,1953年起的每年9月的第二个星期日,都会在楚格峰上举行纪念仪式。

参考文献

  • Hiebeler, Toni: Zugspitze – Von der Erstbesteigung bis heute; Mosaik Verlag, München; 1979; ISBN 3-570-00651-4
  • Schott, Heinrich: Die Zugspitze. Gipfel der Technik, Triumphe und Tragödien.; Süddt. Verlag, München; 1987; ISBN 3-7991-6338-7
  • Dauer, Tom: Die Zugspitze: Menschen – Massen – Mythen. Bruckmann Verlag, München, 2000; nur noch antiquarisch erhältlich, aktualisierte Neuauflage Frühjahr 2007
  • Wehrle, Charly: Das Reintal – Der alte Weg zur Zugspitze; Panico Alpinverlag, Köngen (Deutschland); 2002; ISBN 3-936740-01-1
  • Ulrich Doenike: Auf die Zugspitze. Ein Berg wird bezwungen. In: [https://web.archive.org/web/20070313001957/http://www.pm-history.de/de/heftartikel/artikel_id808.htm P.M. History 02/2004]
  • Brunner, Kurt und Horst, Thomas: "Eine Karte des Zugspitzgebits (18. Jh.) un die Wirrnisse um die Erstbesteigung; Cartographica Helvetica, Heft 35. 2007

外部链接

资料来源
海拔2000公尺至2999公尺的山峰
國家最高點

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