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強烈熱帶風暴森姆

Wikipedia · 2026-06-29 维基百科 👁 2 阅读

強烈熱帶風暴森姆（，國際編號：9910，台灣編號：9911，中國大陸編號：9908，聯合颱風警報中心：16W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Luding）是1999年太平洋颱風季第11個被命名的熱帶氣旋，亦是當年第二個登陸香港的熱帶氣旋。1999年共有5個熱帶氣旋吹襲香港50公里範圍，當中有4個直接橫過香港，自1964年以來首次。另外，森姆一度是香港有紀錄以來降雨最多的熱帶氣旋，直至24年後才被強颱風海葵超越。森姆吹襲期間，中華航空642號班機於香港國際機場降落時失事，全機翻轉並起火。機上3人死亡，208人受傷，是新機場於1998年7月啟用以來首宗致命航空事故。

發展過程
 除特別註明外，此章節的時間均以協調世界時（UTC）為準。

森姆在1999年8月17日在呂宋以東的季風槽上發展為熱帶低氣壓。它採取西北偏西的路徑移動，並於8月19日增強為熱帶風暴。森姆於8月20日橫過呂宋北部海岸，進入南海後增強為強烈熱帶風暴。隨後森姆轉向西北移動，趨向珠江口。根據香港天文台資料，森姆於8月22日日間一度增強為颱風，並在登陸香港前減弱為強烈熱帶風暴，而日本氣象廳則認為森姆從來未達到颱風強度。

根據香港天文台及日本氣象廳，森姆以強烈熱帶風暴強度在8月22日10時（當地時間18時）左右在香港西貢大浪灣一帶登陸，約1小時後先後橫過海下灣、船灣郊野公園、南涌、打鼓嶺，並在文錦渡的深圳河進入深圳。森姆登陸後逐漸減弱，並在8月23日下午在廣東內陸減弱為低壓區。隨後它轉向東北偏北移動，在8月25日於湖北轉化為溫帶氣旋，其後轉向東北偏東移動，掠過朝鮮半島南岸後，在8月27日消散於日本海。

影響
菲律賓
森姆橫過呂宋期間，造成1人死亡及9人受傷。超過4000多人疏散。因應風向轉變，天文台在晚上8時10分改掛八號西南烈風或暴風信號。隨著森姆逐漸遠離香港並減弱為熱帶風暴，天文台在8月23日凌晨3時50分改掛三號信號。隨著森姆減弱為低壓區，天文台在上午9時除下所有熱帶氣旋警告信號。

森姆登陸後，一支低空急流在珠江口一帶建立，並為香港帶來暴雨，天文台先後在8月22日下午1時55分、8月23日凌晨5時25分及早上6時13分發出黃色、紅色和黑色暴雨警告。但香港的雨勢並沒有減弱，在強雷雨帶徘徊下，天文台在8月24日下午4時35分再次發出黑色暴雨警告，並於晚上10時改發紅色暴雨警告。天文台在8月25日下午4時05分再次發出紅色暴雨警告，直至下午5時45分取消。這是自1992年設立暴雨警告系統以來，首次連續2日發出最高暴雨警告信號。

由森姆進入香港600公里範圍內至其消散後的72小時期間，天文台總部錄得的總雨量為616.5毫米，一度是香港有紀錄以來降雨最多的熱帶氣旋，但紀錄已於24年後被強颱風海葵的640.7毫米打破。

受事件影響，南跑道被全面封閉。在隨後數日，共有360多班航機延誤或被取消。

其他方面的影響
受風暴影響，由市區往離島的渡輪服務在8月22日下午停航，300多名居於這些離島的乘客受到影響。強風及烈風吹倒了多棵大樹及招牌。4名滑浪人士在大尾篤附近一度失蹤。惡劣天氣亦釀成8宗交通意外。

暴雨為香港帶來約310宗水浸及160宗山泥傾瀉。新界北部積水一度深達兩米。200多名居民被迫要遷離。深井新村在8月23日山洪暴發，一名男子被活埋及28人受傷。在香港仔田灣，約30間商舖被泥水圍困。山泥傾瀉亦導致港島多條道路需要封閉。在大嶼山，山泥堵塞了島上的交通命脈東涌道及嶼南道，巴士服務幾陷癱瘓。在石硤尾，700多名居民因山泥傾瀉威脅而要在8月25至26日撤離居所。

颱風森姆吹襲期間，香港共有4人死亡，328人受傷。

天文台處理手法的爭議和批評
雖然天文台8月22日凌晨已明確指出森姆有機會為本港帶來烈風，但是天文台一直主觀地認為森姆會在香港以東登陸，香港不會受烈風影響，所以一直拖延至維港內開始吹烈風後才決定是否懸掛八號信號。但是在8月22日早上10時開始，香港風勢普遍由清勁至強風程度急劇增強至烈風程度，當時森姆位於天文台東南偏東約130公里。天文台卻在中午12時30分才掛起八號信號，當時森姆已移至於天文台總部東南偏東約80公里，而森姆的風眼較大，天文台掛起八號信號時，香港已受到森姆的眼壁影響，市面天氣惡劣。

同時，天文台沒有懸掛九號烈風或暴風風力增強信號同樣惹來質疑。

天文台在對事件的回應中已指出現有熱帶氣旋警告信號制度在1973年制定，由於時代改變，部分內容（如提早12小時懸掛三號信號和八號信號）已不合時宜。儘管如此，天文台受批評後仍維持以維港的風力作為懸掛風球的指標，沒有對任何測風站網絡作修訂，並間接引發2006年的派比安事件。

中國大陸
在廣東，最少有5人死亡及100人受傷，數所機場被迫關閉。
葡屬澳門
*當地懸掛最高熱帶氣旋警告信號：

8月22日森姆進入澳門100公里範圍並在澳門東北約50公里掠過，部份地區曾錄得烈風，並有輕微財物損失，但馮瑞權領導的澳門氣象局當時並不認為森姆屬正面吹襲，只是懸掛三號風球，沒有懸掛八號風球。森姆對澳雖未有重影響因風暴引致意外超過廿宗。

*當地最低氣壓：978.2百帕斯卡（1999/8/22 15:25）
*風向和最高風速：西北偏北55 km/h（1999/8/22 12:00）／陣風：111 km/h（1999/8/22 11:34）
*最大日雨量：223毫米和256.2毫米

熱帶氣旋信號使用記錄
香港
葡屬澳門
==資料來源
參見

  • 1999年太平洋颱風季

*歷史上曾造成航空事故的熱帶氣旋：
**颱風艾妮達 (1967年)：泰國國際航空601號班機空難，造成24人罹難。
**颱風象神 (2000年)：新加坡航空006號班機空難，造成83人罹難。
**颱風百-{}-合 (2013年)：寮國航空301號班機空難，造成49人罹難。
**颱風麥德姆 (2014年)：復興航空222號班機空難，造成49人罹難。

*近年引致香港出現暴雨的熱帶氣旋：
** 強烈熱帶風暴碧利斯 (2006年)
** 颱風浣熊 (2008年)
** 颱風燦都 (2010年)
** 超強颱風莎莉嘉 (2016年)
** 熱帶風暴獅-{子}-山 (2021年)
** 強颱風海葵 (2023年)
** 強颱風小犬 (2023年)
**強颱風楊柳 (2025年)

外部連結

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