南非航空（，），是南非最大的國際航空公司。以約翰内斯堡為樞紐。在1995年以前機上常見南非語名縮寫SAL（的縮寫），但現在在飛機上只會出現South African塗裝字樣。截至2026年，南非航空旗下有19架客機，開闢了17條航線。
在2019年12月，南非航空曾經因經營虧損出現資不抵債狀態，自願啟動破產重組，並在2020年9月暫時中止航班營運。南非政府在經過3年的談判，決定啟動民營化政策對Takatso公司釋股，Takatso公司購入南非航空51%股份克服當前財務困境。2021年8月4日，南非政府重新頒發給南非航空民用航空運輸業許可證，同年9月23日恢復營運。在破產重組後，南非航空在2024財年營收恢復獲利。
歷史
從1932年2月1日起，南非航空公司提供從溫得和克至金伯利之間航空郵政服務的非洲航線。
1934年，一家名为聯盟航空的航空公司被南非政府購入，並且在2月1日重新命名為南非航空公司，南非政府收購時，公司有40位員工、1架德·哈維蘭DH.60型飛機、1架德·哈維蘭DH.80A貓蛾式飛機、3架容克斯F13、1架容克斯A50，另租用1架容克斯F13。公司治理權由南非鐵路與港口管理局（現南非國家交通運輸集團）管轄，開始經營包機與航空郵務遞送業務。
1935年2月1日，南非航空收購西南航空（現納米比亞航空），開通跨國航空郵務。客運服務則是在1934年購入3架Ju_52運輸機後才逐漸穩定。在獲得Ju-52客機後，南非航空在每週開設3班德班至約翰尼斯堡的定期航班；另外開闢從德班起飛，經東倫敦、格貝哈、莫塞爾貝抵達開普敦的每週定期航班。在1930年代中期約翰尼斯堡在航運樞紐的重要性增加，南非航空的主要機場也從德班搬往約翰尼斯堡的蘭德機場。
1930年代後期，南非航空快速擴張，公司增購了10架Ju-52/3m、18架容克斯Ju-86、7架英國風速公使式運輸機，因應機隊擴張，南非航空開闢飛往肯亞和烏干達而進入了國際市場。由於第二次世界大戰爆發，南非航空被迫停止服務全力配合軍方任務，和英國同一陣線的南非無法繼續向德國購機，1944年南非航空向美國購入28架洛克希德北極星式客機全面更換機隊陣容，恢復國內線航空客運服務；同一年南非航空向英國購入約克式運輸機客運版，並與英國海外航空公司合作開闢從南非北飛至英國的長程航班
1945年11月10日，南非航空開拓了歐洲航線，從帕爾米特方丹機場起飛，抵達英國伯恩茅斯。二戰後南非從美國購入道格拉斯DC-4與洛克希德星座系列客機，營運長程國際航線。
噴射機時代
1953年10月4日，南非航空向英國海外航空租用了2架哈維蘭彗星型客機，營運約翰尼斯堡到倫敦的航線。南非航空在1958年2月21日訂購3架波音707-320，飛機於1960年7月1日交機，同年10月1日商業運營。南非航空的國際遠程航線與和英國通聯為主，約翰尼斯堡到倫敦的旗艦航班稱為「跳羚服務」（Springbok Service），波音707服役後，跳羚服務航班飛時縮減為13小時，中間僅需要降落一次加油，較彗星式需要降落兩次加油，使航班需耗時24小時相比大幅精進。
1974年6月，南非航空開闢亞洲航線，波音707客機中停塞舌尔飛抵香港。1980年購入波音747SP後，南非航空開通約翰尼斯堡到台北的直飛航線。因為南非種族隔離制度的關係，南非航空在1980年代時停止了南美洲和澳洲航線。但是在事件之後南非航空陸續擴大南美洲的航線版圖。2007年7月8日建立布宜諾斯艾利斯航線。从2023年2月14日周二开始，南非航空公司每周运营三次赴塔那航班。航班日期为每周二、周四和周日，来回于约翰内斯堡和塔那。因新冠疫情暂停三年后，南非的Airlink于1月30日恢复了飞往塔那那利佛的商业航班。开始是每周一一班，现在增加到每周三次。该公司还计划随需求增加航班。此外，马政府目前正在考虑批准图里亚和开普敦之间的新航线。
財務危機（2012年至今）
南非政府曾計劃，將南非航空停止運營，並將在南非航空的基礎下成立新的載旗航空公司。清盤程序原定於5月8日開始，但由於清盤人與南非航空員工之間的法律糾紛而無限期地拖延整個清盤程序。
聯盟
2006年4月10日，南非航空公司正式加入星空聯盟，成為非洲地區首間加盟航空聯盟的航空公司。
航點
南非航空目前僅存的兩條洲際航線分別飛往聖保羅、伯斯。
機隊
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即將降落在香港國際機場]]
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於倫敦希斯洛國際機場]]
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南非代表隊的彩繪「Ndizani」（祖魯語意為「我们在飞行」）]]
截至2026年7月，南非航空共有19架飛機，平均機齡13.5年：：
1970年
事件
- 南非航空1951號班機
在1951年10月15日，南非航空道格拉斯DC-3型客機航行於伊莉莎白港至德班的途中墜毀，機上17人全部罹難。
- 南非航空201號班機
在1954年4月8日南非航空201號班機在義大利外海墜毀，機上21人全部罹難。
- 南非航空295號班機
在1987年11月28日南非航空295號，飛機編號ZS-SAS(代號：海德堡)波音747-244型客機由台北，經由模里西斯前往約翰尼斯堡的途中，在距離模里西斯東北方約265公里的外海處，由於機艙起火墜毀於印度洋。在長達10多年間的事件調查當中，當初的調查小組和南非新政府證實南非航空295號確實是因為飛機貨艙起火造成墜毀，調查報告顯示出當時客機貨艙名單裡並沒有出現疑似會造成起火的物質；但又有另一派說法指出，當時正與安哥拉作戰的南非政府利用南非航空取代南非政府軍機載運違禁軍事用品導致起火，但確實造成南非航空295號起火的原因卻至今無法查明。此次事件造成機上159人全部罹難。
- 南非航空322號班機
在2006年6月17日，南非航空322號波音737-800型客機遭遇劫機事件，劫機客將空服員作為人質並強行進入飛機的駕駛艙，但劫機客於開普敦至約翰内斯堡的途中被壓制，班機最後安全降落開普敦國際機場。
獎項
Skytrax 评估
- 2007年：四星級航空公司
參考資料
外部連結
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