沈阳地铁4号线是沈阳市的地铁系统中的第4号线路，为沈阳地铁开通的第5条线路。
该线路于2015年11月18日开工，2023年5月15日试运行，2023年9月29日正式开通运营。
概况
四号线一期工程全长34.112公里，起点设于大东区正新路站，终点设于浑南区创新路站，共设车站23座，均为地下线路，同时设置文官屯车辆段、航天南路停车场各1处，控制中心设于与十号线共用的滂江街控制中心，主变电所2座分别与九、十号线共用。
整条线路途经大东、沈河、和平、苏家屯、浑南共5个行政区，沿线贯穿了沈阳北站、沈阳南站等重要公共交通枢纽，沈阳北站片区、太原街等金融商贸区，砂山、望花等居住区，以及沈阳大学、浑南产业区等科教、产业区。
线路数据
*路线长度：34.112km
*轨距：1435mm
*站数：23站
*列车编组：35列6节编组（4动2拖B型列车）
*最高速度：80km/h
*地面区间：入库线 （正新路站—文官屯车辆段及创新路站-航天南路停车场）
*地下区间：正线全线
车站
四号线共设23个车站，均为地下车站，在望花街站附近设置有文官屯车辆段，在创新路站附近设置有航天南路停车场。
换乘站
已投入使用
- 太原街站：换乘1号线。一号线建设时未做出预留，本线车站设置于1号线车站以西，沿南京街南北向布置，为通道换乘，两线站厅经由换乘通道完成换乘，1号线换乘4号线需下楼，4号线换乘1号线需上楼。
- 沈阳北站站：换乘2号线。二号线建设时未做出预留，本线车站设置于2号线车站以东，沿北站路东西向布置，为长通道换乘，两线站厅经由换乘通道完成换乘。
- 长白南站：换乘9号线。九号线建设时已做出部分预留，本线车站与9号线车站相交，沿南京街南北向布置，4号线换乘9号线为站厅换乘，9号线换乘4号线除站厅换乘外也可采用通道换乘，乘客在9号线站台下楼即可换乘4号线。
- 合作街站：换乘10号线。十号线建设时已做出部分预留，本线车站位于10号线车站以南，4号线换乘10号线为通道换乘，乘客需在站台通道上楼换乘；10号线换乘4号线为站厅换乘，乘客需要经由站厅及换乘通道换乘。
未来将会成为换乘站的车站
- 沈阳大学站：换乘6号线。建设时已做出部分预留。
- 砂阳站：换乘3号线。建设时已做出部分预留。
- 长白岛站：换乘6号线。建设时已做出部分预留。
- 沈阳南站：换乘10号线二期。沈阳南站下方已预留10号线二期的土建部分。
站名变动
本线路部分车站的正式名称与工程时期用名相比存在变化：
使用车辆
File:Shenyang Metro Line 4 Train.png|0404号列车
File:Train_0404_at_City_Hall_Road_Station,_SYMTR,_PRC_202309.jpg|停靠在市府大路站的0404号中车大连列车
File:Interior_of_SYMTR_Line_4_CRRC_Dalian_Train_0435.jpg|0435号列车内饰，车顶安装有可自动调节颜色的氛围灯
File:PIDS_Screen_of_Line_4_CRRC_Dalian_Train_0408,_SYMTR,_PRC_202309.jpg|列车LCD电子路线图，除到达站点信息外，还可显示当前所在车厢，车站楼层等信息
本线路列车由中车大连机车车辆有限公司制造，共35列（编号0401-0435），列车均为6节编组4动2拖B级列车，列车车身以灰色为主色调，配以紫色饰带，车内设有LED显示屏、LCD屏幕路线图及可根据情况调节颜色的客室氛围灯，本线路也是沈阳地铁第一条全线列车配备氛围灯的线路。
该批列车使用由株洲中车时代电气提供的牵引系统，其中0426~0435号列车使用永磁同步电机驱动。电子路线图尺寸在9号线及10号线4动2拖列车基础上进行了加大，乘客信息系统、轮椅固定坐席等细节等也进行了重新设计。
首批列车（编号0401及0402）已于2021年12月23日下线，并于2022年1月发运到沈。全数列车已随4号线开通于2023年9月29日启用。
未来发展
4号线将向北延伸至沈北航天航空城，目前已纳入《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025—2030年）》中，接受第一次环评公示。
参考文献
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