日本航空1628號班機事件

日本航空1628號班機事件是指在1986年11月17日一架日本航空波音747貨機從巴黎飛往東京成田機場途中，機組人員在阿拉斯加上空目擊不明飛行物體。

17時11分，日本航空1628號班機飛行至阿拉斯加東部時，機組人員首先在左邊看到兩個不明飛行物體。這些不明飛行物體突然從飛機下方升起，每個不明飛行物體都有兩個方形的陣列，看起來像是發光的噴嘴或推進器。當不明飛行物體距離該班機最近的時候，機艙被不明飛行物體發出的光線照亮，機長可以感受到熱氣。這兩個不明飛行物體遠離日本航空1628號班機後，第三個更大的圓盤狀不明飛行物體開始跟踪日本航空班機，導致日本航空飛行員向航空管制員要求改變航向。航空管制員允許日本航空班機改變航向後，要求附近一架聯合航空班機确认不明飛行物體，但是聯合航空班機和附近一架軍機查看後並無任何發現，而不明飛行物體最終在丹奈利峰附近消失。

目擊經過
1986年11月17日，日本航空1628號班機的日本機組人員在日落之後目擊到三個不明飛行物體飛越阿拉斯加東部。這些不明飛行物體似乎更喜歡飛機左邊的黑暗夜空，並躲避來自飛機右邊的陽光照射。所有三名機組人員都觀察到了最初的两个不明飛行物體：正駕駛寺內謙壽是前戰鬥機飛行員，擁有超過10,000小時飛行經驗。

日本航空1628號班機以自動駕駛進入阿拉斯加上空，當時高度為海拔35,000英尺（11,000米）

在此过程中，UFO似乎开启了某种反推装置，突然變得耀眼奪目。這兩個不明飛行物體為了協調日本航空1628號班機的速度，無視慣性，正駕駛寺內謙壽描述說：“好像沒有重力存在，它們在加速後停止前進，速度與日本航空1628號班機一樣，對我們來說，它們似乎是靜止不動的，之後它們改變方向……換句話說，這些不明飛行物體克服了重力。”明亮的閃光持續三到七秒鐘。寺內謙壽立即要求改變路線以避免與它相撞。費爾班克斯國際機場的短距離雷達並未發現該物體的蹤影。美國聯邦航空管理局阿拉斯加州地區諮詢事故和調查部門主管約翰·卡拉漢，因為他們想知道如何向媒體介紹不明飛行物體 。約翰·卡拉漢並不了解任何相關事件，認為這些飛行物體可能是隱形轟炸機。他要求阿拉斯加州將相關數據轉發到新澤西州大西洋城的技術中心，他和上級播放雷達數據，並通過錄製將其與語音錄像帶結合。

調查結果
經過三個月的調查，美國聯邦航空局於1987年3月5日舉行新聞發布會上正式公佈調查結果。Paul Steucke收回早先美國聯邦航空局總部的观点（航空管制員觀測到UFO），他澄清說：「美國聯邦航空局沒有足夠的資料來證實該物體存在，儘管美國聯邦航空局接受了飛行員的描述，但是不能支持飛行員所述為事实」，因為地面和機載雷達都發現不明飛行物體，同時还有經驗豐富的飛行員觀察紀錄，而且隨後也得到美國聯邦航空局確認。

參考資料