桃園市行政區劃

桃園市行政區劃係描述與今中華民國桃園市相關之行政區劃沿革，及現今桃園市之行政區劃範圍。

目前桃園市劃分為13區（含1原住民區），其中面積最大和最小的行政區分別是復興區和八德區，兩區面積分別為350.7775平方公里和33.7111平方公里；人口最多和最少的行政區分別是桃園區和復興區，2025年底兩區人口分別為478,487人和13,296人；人口密度最高和最低的行政區分別是桃園區和復興區，2025年底兩區人口密度分別為每平方公里13,748人和每平方公里38人：

同治10年（西元1871年）時，今桃園市範圍在淡水廳之下的行政區劃如下：

*光緒元年（西元1875年），臺北府成立，淡水廳在改隸臺北府的同時被分割為淡水縣、新竹縣、基隆廳，其中桃澗堡以東、以北的地區歸淡水縣，竹北二堡以西、以南的地區歸新竹縣，桃園地區開始分屬淡水縣和新竹縣管轄。
*光緒11年（西元1885年），臺灣建省，臺灣道以及其下的臺灣府、臺北府改隸福建臺灣省。
*光緒20年（西元1894年），析淡水縣海山堡一帶增設南雅廳，僅轄一個堡（即海山堡），廳治在今大溪區境內。

日治時期
縣制時期
*明治28年（西元1895年），日本政府獲清朝政府割讓臺灣主權後，隨即公布以臺灣清領時期三府一直隸州為基礎的三縣一廳制，今桃園地區屬於當時的臺北縣。
*明治30年（西元1897年）6月10日，六縣三廳制實施，桃園地區在此時分屬臺北縣和新竹縣管轄。
*明治31年（西元1898年）6月20日，三縣三廳制實施，新竹縣北半部併入臺北縣，桃園地區重新完全屬於臺北縣。

廳制時期
*明治34年（西元1901年），以「廳—支廳—區—街庄」四級體系為基礎的二十廳制實施，今桃園地區一帶設置桃仔園廳（絕大部份）以及臺北廳（小部份）。
*明治36年（西元1903年），桃仔園廳更名為桃園廳。
桃園廳之行政區劃如下（僅列出現今屬於桃園市的地區）：

臺北廳之行政區劃如下（僅列出現今屬於桃園市的地區）：

州制時期
*大正9年（西元1920年），套用「州－郡－街庄」三級體系的州制實施，街庄之下設大字，部分大字下再設小字。此時在今桃竹苗地區設立新竹州，桃園地區從此一直隸屬於新竹州的一部分直到日治時期結束。
新竹州之行政區劃如下（僅列出現今屬於桃園市的地區）：

中華民國時期
新竹縣時期
*民國34年（西元1945年），中華民國政府接收臺灣，將日治時期的州改為縣，其下的郡改為縣轄區、街改為鎮、庄和蕃地改為鄉，州轄市改為省轄市或縣轄市，名稱大多如舊。此時桃園地區屬於新竹縣之下的桃園、中壢、大溪3區。
*民國38年（西元1949年）3月，大溪區角板鄉與竹東區尖石鄉、五峰鄉和大湖區大安鄉4鄉各自脫離原本的區，並合併成立新峰區。

桃園縣時期
*民國39年（西元1950年）8月，臺灣省行政區劃改為5省轄市及16縣，其中新竹縣桃園、中壢、大溪三區全境和新峰區角板鄉合併設置桃園縣；同時臺灣全面廢止區署，由縣政府直轄鄉鎮。
*民國43年（西元1954年）10月31日，角板鄉改稱復興鄉。
*民國100年（西元2011年）1月1日，桃園縣啟用直轄市之部分規定，為準直轄市。
桃園縣最初轄有4鎮9鄉，而後有3鎮3鄉陸續改制為縣轄市、1鄉套用山地鄉之相關規定，最終桃園縣在改制直轄市之前，轄有6市1鎮5鄉1山地鄉：

桃園市時期
*民國103年（西元2014年）12月25日，直轄市桃園市成立，原桃園縣12個鄉鎮市全數改為區，1個山地鄉改為直轄市山地原住民區，名稱均不變。

市轄區簡介（郵遞區號）
中壢區（320）
中壢區，舊稱「澗仔壢」，是桃園中壢都會區的核心之一、南桃園中心，跟桃園區構成雙城格局。本區是人口重鎮，總人口高居全市第二、人口密度則居第三。本區幅員廣大，因此除了口語上被稱作「中壢」的區中心之外，本區還包含了內壢、龍岡、青埔等眾多地區。本區早期因是竹塹城和臺北盆地之間交通的中繼站而得以發展，至今已成為桃園市乃至北臺灣的重要交通中心之一，鐵路方面擁有中壢車站、內壢車站、高鐵桃園站和5個桃園捷運車站，是目前全市擁有最多鐵路車站的區；市區公車方面主要由桃園客運、中壢客運和亞通客運營運，以中壢車站為中心，公車路線呈輻射狀分布於區內、全市各區或遠至外縣市；長途客運則由國光客運等業者營運，有許多通往北北基的路線；另外，桃園市公共自行車租賃系統在本區設有97站。高等教育方面，桃園市16所大專院校之中就有7所位於中壢區，讓中壢成為全市高等教育的中心，也使得本區成為全臺灣擁有最多大專院校的鄉鎮市區。

平鎮區（324）
平鎮區，舊稱「安平鎮」，是桃園中壢都會區重要的衛星都市，早期以南勢、山子頂一帶為發展重心。現在由於中壢都市擴張，平鎮的經濟活動重心已轉移至北勢等靠近中壢的地帶，而事實上所謂中壢市區有約三分之一的區域屬於本區管轄，兩區的發展關係相當緊密。

龍潭區（325）
龍潭區，舊稱「龍潭陂」，前身「龍潭鄉」，位在桃園市南部，因龍潭交流道設立，加上中科院、核研所以及新竹科學工業園區龍潭園區均位於本區，發展較為快速；此外本區也有龍潭大池、石門水庫等重要地標。

楊梅區（326）
楊梅區，舊稱「楊梅壢」，境內有楊梅工業區和秀才科技園區等數個工業區，以及楊梅、埔心、富岡、新富共四個火車站。

新屋區（327）
新屋區，前身「新屋鄉」，是一個重要的農業區，農產量居桃園市之冠。但本區也是全市平地地區人口最少的區，不同於市內其他市轄區的大幅增長，本區近25年來人口成長停滯，長期維持在4.9萬人左右；且人口高齡化嚴重，有約14.4%的人口為老年人。

觀音區（328）
觀音區，舊稱「石觀音」，前身「觀音鄉」，傳統上可分為三個發展各不相同的次分區：觀音地區、草漯地區、新坡地區。觀音地區是本區的行政中心；草漯地區已有部分土地成為桃園航空城的可能預定建地，房價因而大漲；新坡地區則因鄰近中壢區、交通便捷，有部分地區被劃入中壢都會區都市計畫區。

桃園區（330）
桃園區，舊稱「虎茅-{庄}-」，後稱「桃仔園」，是桃園市政府駐地、桃園中壢都會區的核心之一、北桃園中心，與中壢區構成雙城格局。本區是全市的人口精華區，人口數和人口密度皆高居第一。本區之下設有五個非正式行政區劃的次分區，分別為：市中區、中路區、埔子區、會稽區和大樹林區。本區醫療方面擁有450間各類型的醫療機構，為全市最多。交通方面則有著名的臺鐵桃園站；而本區的市區公車主要由桃園客運及中壢客運營運，公車路線以桃園車站周邊為中心，除了桃園區內部外，也行駛至臺灣桃園國際機場、全市各區和外縣市；長途客運則有眾多通往臺北的客運會行經並停靠本區；桃園市公共自行車租賃系統則在本區設有89個站點；知名場館或景點則有像是桃園展演中心、桃園市立體育場、桃園巨蛋、虎頭山等。順帶一提，桃園區是臺灣唯一與所屬城市同名的區。

龜山區（333）
龜山區，舊稱「龜崙」，前身「龜山鄉」，位於桃園市東北部，因受地形影響，全區分為四個分散獨自發展的區域：龜山、龍壽（迴龍）{{NoteTag|迴龍是橫跨桃園市龜山區和新北市-{新莊}-區、樹林區的一個地區。}}、南崁頂（南崁）、坪頂。鄰近桃園區的龜山地區是傳統上的區中心，區公所位於此；龍壽（迴龍）地區位於桃園市邊界上，與新北市的新莊區、樹林區關係密切；南崁頂（南崁）地區緊鄰蘆竹區的精華區，被視作後者的延伸；坪頂地區和新北市林口區連成一線，近年來以臺北都會區外圍新市鎮的型態發展，是全區乃至全市最早開通桃園捷運的地區之一，目前境內有2個桃捷車站。

八德區（334）
八德區，舊稱「八塊厝」，是桃園中壢都會區重要的衛星都市，本區地狹人稠，人口密度僅次於桃園區。另外，本區有高達2萬名馬祖人移居，甚至比馬祖本地目前的人口還多，再加上其他的閩南、客家等族群，整體呈現多元文化的面貌。

大溪區（335）
大溪區，古稱「大姑陷」，清領時期舊稱「大姑崁」、「大嵙崁」，前身「大溪鎮」，以貫穿全區的大漢溪分為河東地區與河西地區，前者是本區傳統中心，有大溪區公所和以大溪老街為中心的舊街區；後者則因本身鄰近其他市轄區的地理位置和大溪交流道的設立，近年來發展為交通中心，並出現以低密度住宅為主的埔頂重劃區。

復興區（336）
復興區，舊稱「角板山」，前身「復興鄉」，位於桃園市東南端，是桃園市境內唯一的直轄市山地原住民區，為桃園市面積最大、人口最少的行政區，在全臺灣六個直轄市山地原住民區中，是人口最多、人口密度最高者，其境內主要族群為泰雅族。復興區發展的觀光業主要係利用其自然資源之優勢，區內有東眼山森林遊樂區及拉拉山等著名觀光景點。

大園區（337）
大園區，舊稱「大坵園」，前身「大園鄉」，位於桃園市北部，是臺灣第一大機場臺灣桃園國際機場所在地，本區也開始建設各種輔助機場功能的大型建設，如桃園航空城、桃園捷運。

蘆竹區（338）
蘆竹區，舊稱「蘆竹厝」，位於桃園市最北端，境內可分為三個區域：南崁、大竹、山腳（坑子）。南崁地區是全區的發展重心，區公所亦位於此；大竹地區鄰近桃園區埔子、桃園機場、機場系統交流道，交通位置良好；山腳（坑子）位於本區東北部、靠山靠海，是蘆竹區最早有桃園捷運通過的區域，目前境內有2個桃捷車站。

列表
桃園市共轄13區，以下資料時間為2025年底

參見
*桃園市
*桃園市歷史
*臺北市行政區劃
*新北市行政區劃
*臺中市行政區劃
*臺南市行政區劃
*高雄市行政區劃
*中華民國行政區劃
*臺灣行政區劃

註釋
參考文獻