新巴43A線是新巴已停辦的港島市區巴士路線，循環來往田灣邨及西營盤。祇於星期一至五日間非繁忙時間提供服務。
順帶一提，本線在薄扶林道採取半直通模式運作，祇作有限度停站，與新巴30X線相似。
歷史
港鐵港島綫西延於2015年3月29日全線通車，同年5月中旬進行西區及南區的巴士路線重組計劃。根據重組計劃，新巴43X線及46X線因客量長期偏低而於5月17日起取消。但由於43X線是來往華貴邨及瑪麗醫院的唯一一條巴士路線，該路線取消後使華貴邨前往瑪麗醫院的人士（尤其是長者）帶來不便，故新巴特意開辦本線，以方便乘客。
年表
*2015年5月18日：本線開辦，循環來往田灣邨及西營盤，祇於星期一至五09:30-15:30提供服務，公眾假期除外。
*2016年3月21日：取消服務
服務時間（詳細班次）
:星期六、日及公眾假期不設服務
收費
全程：$5.6
*瑪麗醫院往西營盤：$4.4
*高樂花園往田灣邨：$5.6
*瑪麗醫院往田灣邨：$4.2
*華富道往田灣邨：$3.2
*往西營盤方向，由田灣邨至山道沿途各站登車的乘客，若需繼續前往香港大學西閘或之後往田灣邨方向的巴士站，需於李陞小學站重新繳付車資。
行車路線
經：田灣街、田灣山道、田灣山道天橋、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、石排灣道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、東邊街、干諾道西、西邊街、薄扶林道、石排灣道、田灣山道天橋、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、田灣山道天橋、田灣山道、石排灣道及田灣街。
沿線車站
利用狀況
根據區議會文件資料指出，此路線載客情況如下：
- 2015年︰每日平均只有約44人次，被形容為「乘客量十分極低」。
- 2016年：從開辦以來使用量極低，平均每班車次只接載約7名乘客，最繁忙一小時的最高載客率僅為5%。票務收入未能支付日常營運開支，出現嚴重虧蝕情況，而且巴士資源運用亦不理想，需要終止服務。
參考資料及注釋
外部連結
;新巴
*[https://web.archive.org/web/20150518085720/http://mobileapp.nwstbus.com.hk/nw/?l=0&f=1&r=43A&v=D 新巴43A線]
*[http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-43A-43A-D.pdf 新巴43A線路線圖]
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