考溪，又称母牛溪（英语：Cow Creek）。它是密苏里河的一条支流。它长约，位置在美国蒙大拿州中北部。考溪发源于布莱恩县西部的（“熊爪群山”）南部的山麓丘陵之中，先向东流，之后向南流，注入了密苏里河。考溪是在一个峡谷中向下流入密苏里河的。这个峡谷穿过了。密苏里断裂处是被严重侵蚀了的恶地。它在密苏里河的两侧伸出。考溪峡谷的底下是一条可供旅行的路径。从考溪北部的蒙大拿平原，经过这条路径可以向下到达密苏里河。考溪溪口的考岛使得从密苏里河涉水而过更加轻松。密苏里河南岸，即是考溪相对于密苏里河的另一边。这里有一条大起大落但很短的小道。这条小道和考溪峡谷的路径一同组成了一条道路。这条道路连通了蒙大拿平原北部到其中部和南部。迁徙的北美野牛和游牧的美洲原住民们几个世纪以来都在使用这条考溪峡谷路径。在密苏里河的汽船时代期间，当水位较低以至于内河轮船无法逆水航行到本顿堡（Fort Benton）时，考溪溪口就会成为轮船的乘客登陆处和货站，而考岛小道（Cow Island Landing）至此开始。货物继续通过这条小道，先逆着考溪向北而行，之后向西，一直被运输到本顿堡。在1877年，逃往加拿大的内兹珀斯印第安人部落在考溪沿岸有过几场小规模战斗，其中包括“考岛战斗”。而几天后，当内兹珀斯人在考溪旁扎营时，他们认为他们此时已经到了美国陆军的可及范围之外，于是他们决定慢下来，而不坚持奔向加拿大边境。这一决定也同时决定了他们失败的命运。今天，有现代的公路从考溪旁经过，而野牛和游牧的印第安人则已经消失了。在名为“蒙大拿州密苏里断裂处”的这一广大区域中，考溪位于其中位置最偏僻的偏远地区之一。这里的活动已经暂停了。
作为古老的旅行通道的考溪——考岛浅滩
考溪从南部的之中流出，通过一片叫作“”的独特而偏僻的地区，注入了密苏里河。这片断裂处是一片广阔的、被侵蚀得地势险峻的恶地。它如此地粗糙，以至于成为了动物和人旅行的一道障碍。它沿着密苏里河横向延伸了超过。在这条长长的河流两旁，从河流两岸起，纵向向外延伸了许多英里。密苏里河流经了这200英里的长度，而在这一长度之中，这片断裂处限制了河流南北的宽阔的、草浪翻滚的草原接近河流。
通过密苏里断裂处而沿密苏里河而下，这样的路线的入口是极少的。而其中之一，便是通过考溪来进入这一路线的。随着考溪流经断裂处，它也通过了它两边的高高的、围墙似的峡谷，而这条溪流在峡谷底面之上缓慢而曲折地迂回流动。峡谷底面是相对水平的，其宽度为。
沿着考溪的这一峡谷底部创造了一条旅行通道，它从北蒙大拿平原向下经过断裂处而来到了密苏里河。沉积物季节性地从考溪溪口被冲刷出来，并进入了密苏里河，从而在溪口下游不远处形成了考岛。考岛将密苏里河分为了两条水道，这使得就此穿越宽阔的密苏里河更加容易。在与考岛相对的河流南侧，从断裂处的一座陡峭但相对较矮的四英里的山坡，能够通到河流南侧的中蒙大拿的宽阔的平原。
这些地貌的这一组合使得考溪和考岛的浅滩成为了一条古老的旅行干道。数千年来，考溪和考岛浅滩被迁移的野牛群及其他迁移的动物们使用，也被游牧的美洲原住民们使用，以来往于位于密苏里河断裂处南北两地的平原。
考溪与刘易斯和克拉克
刘易斯和克拉克先曾在考溪下方两英里处扎营，之后在1805年5月26日经过了考溪。在列兵理查德·温莎（Richard Windsor）的远征日志中，考溪原名温莎溪（Windsor Creek），但之后它被毛皮贸易者们命名为了考溪。1805年5月26日是克拉克从断裂处攀爬而出的日子[也许是逆赶牛人溪（Bull Whacker Creek）而上，并爬上了一条山脊]。就是在那里，他第一次见到了落基山脉。
密苏里河的最后被叫作“上密苏里”（"Upper Missouri"），这段河流穿越了偏远的、无人定居的平原，而到本顿堡的最后几百英里则经过了密苏里断裂处。考溪溪口在本顿堡之下126河英里处，而在考岛之上约24英里处则是王妃急湍，最糟糕的一个急湍。即使在高水位时期，通过它也是很困难的，而在低水位时期，它对于内河船只来说则是一道致命的障碍。如果一艘汽船能通过王妃急湍，那么它之后就要面对锚桩急湍。沿着河流进一步上行18英里左右，便是锚桩急湍。在锚桩急湍和王妃急湍之下的河流中，考岛登陆处是最佳的卸货地。货物能在这里被卸下，之后通过考岛小道，经陆路被运输到本顿堡。
汽船使用考溪之上数百码处的一个登陆点来在考岛卸货。这个地方就在现在的基普自耕农场（Kipp Homestead）的被遗弃的建筑物之前（见照片）。如果不使用这个地方的话，它们则会使用考溪之下数百码处的密苏里河下游的一个地点。汽船使用的登陆场所都是面临密苏里河北岸且水很深的地方，这样这些内河船只才能到达靠近河岸的地方，以卸下货物。
在考岛上，没有永久性的仓库被建立。货物一旦在考岛被卸下了，它们就会被蒙上防水布并且只做短暂的停留，之后便被移动到本顿堡去。货物到达了本顿堡，货运的高利润才会被意识到。另一份原始资料指出，这座自耕农场在1913年被吉姆·基普（Jim Kipp）宣称占有。吉姆是约瑟夫·基普（1849-1913）之子，而约瑟夫是历史名人詹姆斯·基普（1788-1880）和他的妻子“地女”（Earth Woman）之子。
历史名人老詹姆斯·基普（1788-1880）在1828年在黄石河河口帮助建立了联盟堡（Ft. Union），并且他还在1831年在玛丽亚斯河（Marias River）河口建立了派岗堡（Ft. Piegan）。基普自耕农场已被遗弃，但是有一些小屋和附属建筑物仍然坐落在自耕农场的遗址上。
File:Kipp homestead buildings on Cow Creek, Missouri Breaks, Montana (1 of 10).jpg|沿河而上，基普自耕农场一瞥。
File:Kipp homestead buildings on Cow Creek, Missouri Breaks, Montana (3 of 10).jpg|基普自耕农场建筑物——较新的小屋在中间，原来的小屋在右边，左边是一个挖在山坡里的洞。
File:Kipp homestead buildings on Cow Creek, Missouri Breaks, Montana (6 of 10).jpg|基普自耕农场——原来的小屋的特写。注意泥土裂隙和泥土屋顶。
File:Kipp homestead buildings on Cow Creek, Missouri Breaks, Montana (7 of 10).jpg|基普自耕农场——从小屋往下走到河流处的岸边畜舍和山坡洞。
从考溪溪口顺流而下便是布尔溪溪口。在布尔溪低洼地这里，是另一座被遗弃的自耕农场。这里有腐朽的、倒塌的原木建筑物，以及来自失败农业成就的垃圾。这座自耕农场被认为是基普家的姻亲，琼斯家的。
File:BullBottoms-11.22 09.JPG|蒙大拿州密苏里河断裂处，布尔溪低洼地，三座自耕农场建筑物。
File:Cow Creek Trip-11.22 09 (89).JPG|蒙大拿州密苏里河断裂处，布尔溪低洼地，第一座自耕农场建筑物。
File:Cow Creek Trip-11.22 09 (90).JPG|蒙大拿州密苏里河断裂处，布尔溪低洼地，第二座自耕农场建筑物。
File:Cow Creek Trip-11.22 09 (92).JPG|蒙大拿州密苏里河断裂处，布尔溪低洼地，第三座自耕农场建筑物。
File:Cow Creek Trip-11.22 09 (78).JPG|蒙大拿州，布尔溪低洼地自耕农场，被遗弃的载货汽车和农场设备。
File:Cow Creek Trip-11.22 09 (82).JPG|蒙大拿州，布尔溪低洼地自耕农场，炉子。
File:Chickenhouse and whats left of the old tractor.JPG|布尔溪低洼地，自耕农场，挖在山坡里的鸡舍和旧拖拉机的残留部分。
通往两座自耕农场的道路沿着一条简单的道路。这条简单的道路在密苏里河北侧沿河而下，通向一座发电厂的遗址。几年前，在从发电厂遗址到考溪这一段，这条道路仍然可以通行。
至于从考溪溪口逆流而上的那条旧货运小道，就其最初的15英里而言，这里已不再有任何道路。旧考溪小道上的众多的溪流渡口已被侵蚀为了“切割而成”的沙洲，而货车们穿行的那些砂砾滩已顺着水流被冲走了。沿着考溪，能观察到四处的旧考溪小道的遗迹，不过也只能看到一个概略的样子。
断裂处的大多数道路都不过是烂泥路，只有少数是用碎石铺的。在湿润的情况下，（如果能行走的话，）行走于考溪地区（以及密苏里断裂处的大多数地方）的烂泥路是极其困难的。断裂处在白垩纪形成的粘土已有部分被侵蚀，这些粘土包括火山灰风化的胶状粘土。在湿润的情况下，这些粘土的表面会变光滑，之后会变为“强黏土”。这些粘土会逐步地粘附在轮胎、轮子、人的脚以及动物的蹄上面。如果在行走断裂处的烂泥路的时候赶上了下雨的话，那么最好的（并且有时也是仅能做的）行为是好好等着，直到表面变干。
笔记
刘易斯在1805年5月26日的日志中陈述道：“自从我离开了我们的猎手之后，他们已经杀死了那些大角动物中的两头。我们还经过了另一条溪流[考溪]。它位于斯塔德（the Stard.）旁的特特尔溪（Turtle Creek，‘龟溪’）之下几英里处。它有30码宽。它也有多岩石的、流着活水的底部。（我们称之为温莎溪）今晚较晚的时候，我们经过了一处非常糟糕的急湍，这处急湍差不多横断了河流。[注意：水深，水道窄，两边有砂砾等东西]队伍在上升上有着相当大的困难——尽管他们将拉车动物组加了倍，并且绳子和杆子都用上了。当他们在通过这一急湍的时候，一头母马鹿和它的幼鹿在穿越汹涌的水波而顺流游着，因此他们立即把“马鹿急湍”这个名字给了这个地方。这些急湍是目前为止我们在密苏里河上见过的最大的急湍。总之，这里是唯一的一个似乎有过一个陡坡的地方。”温莎溪的名字变为了考溪。因为它有30码宽，所以它里面一定泛滥着贝尔波群山的积雪融化后的水流。被提到为“马鹿急湍”的这些急湍的名字变为了飞鸟急湍。飞鸟急湍和客舱急湍、王妃急湍及锚桩急湍共同形成了一道障碍，妨碍着汽船在低水位的航行，导致了考溪畔的考岛登陆处成为了低水位时的登陆处。货物在登陆处这里被转移到货车队列中，去完成它们到本顿堡的最后一段行程。
那些组成了断裂处的表面的白垩纪页岩中含有菊石化石。“菊石”是亚纲头足类动物的一种已灭绝的形式。菊石化石的外形像盘子一样。在这一地区，它们通常小至微型，大至约之间。20世纪50年代晚期，壳牌石油公司的地质学家们在考溪地区进行实地调查时发现了菊石化石中的一个“莫比·迪克”——它大约在之间，或者更大。不过他们没有在他们的地图上标出那个地点，并且从未有过机会返回现场。那个位置是在考溪或它的一条支流旁的一个偏远场所，但是是在断裂处一带。由于要用起重机才能吊起这个怪物，用重型卡车才能搬运它，并且还要合理地使用顺畅的道路才能移动它，所以这个失落的巨型菊石化石可能仍然在考溪畔等待着被再次发现。
另见
*山雷酋长
*内兹珀斯部落
*内兹珀斯战争
*本顿堡 (蒙大拿州)
*
参考
外部链接
*[https://web.archive.org/web/20140304193735/http://www.fortbenton.com/museums/interpcenter.html Website of the "Upper Missouri River Breaks National Monument Interpretive Center" at Fort Benton, Montana]
*[https://web.archive.org/web/20140325104308/http://www.blm.gov/mt/st/en/fo/umrbnm.html Website of the "Upper Missouri River Breaks National Monument" Bureau of Land Management, United States Department of Interior]
*[https://web.archive.org/web/20140301023231/http://www.americanprairie.org/news/exploring-the-missouri-river-breaks-region-a-must-see-in-2013/ Website discussing traveling to the Upper Missouri Breaks, sponsored by National Geographic Traveler]
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