水道 · 茶年 · 中文维基百科

水道（），即水上通道或水流，通常指两块陆地之间可以通航的狭长水体，其特点为两端（或多端）各自连通更大的水体，在自然地理学上最著名的例子就是海峡。有些宽广水体因为海床地形的限制，可能只有很窄的水域可以作为水道进行通航，这些指定水道称为航道。

水道是自然地理学和水文学中的一种地形，包括河流、三角洲和海峡等。天然水道与人工开凿的运河相对。水道对于港口的通航功能至关重要，其水深和通航能力会因侵蚀和沉积作用而自然变化，人类通过疏浚等工程手段维持航道的通航条件。

形成
水道形成的起点称为水道源头（channel head），即山坡上水流开始在可辨识的两岸之间流动的位置。水道源头是山坡过程和河流过程之间的重要分界，也是最上游的河道网络部分。

低坡度河流（坡度低于百分之几）与高坡度河流在形态上有显著差异。河流水道可分为多种类型，如辫状河、蜿蜒河和顺直河等。在洪水期间，水流可能超过水道容量，溢出至河谷底部、泛滥平原或流域。

在更广泛的航海语境中，作为地理名词，"水道"（channel）与海峡（strait）同义，指连接两个较大水体的相对狭窄的水道。在此航海语境中，strait、channel和passage三个术语通常可以互换使用。例如，英吉利海峡是英格兰和法国之间的水道。著名的例子包括：

水流通道
水道形态通过其平面、横截面和纵剖面几何形状来描述，受两大因素控制：水流量和沉积物供应。对于可侵蚀水道，其参数之间的相互关系可由莱恩原理（Lane's Principle，又称莱恩关系）定性描述：沉积物载荷与河床粒径的乘积与水流量和河道坡度的乘积成正比。

航道
航道（navigable channel）是航海术语，指船舶航行的通道，通常设有标志（如浮标）并有时经过疏浚。根据托雷森的分类，航道可分为A至D多个等级：从适合昼夜航行且有保证航道深度的A级，到完全没有航行辅助设施、仅向船长提供估计水深的D级。

按疏浚程度，航道可分为不受限航道（足够容纳最大船舶宽度10至15倍）、半受限航道（浅水区有限疏浚）和全受限航道（整个航道均需疏浚）。后者完全由人工建造，通常称为运河，巴拿马运河即为一例。

航道通航条件的监测责任因港口设施而异，维护工作常由第三方执行。风暴、海况、洪水和季节性沉积都会影响通航条件。在美国，航道由美国陆军工兵部队（USACE）监测和维护，疏浚工作常由私营承包商在USACE监督下进行。水道执法及部分应急泄漏处理属美国海岸警卫队管辖范围。

参见

参考文献

水道