托马斯·库克集团

{{Infobox company
| name =托馬斯·庫克集團
| logo =
| logo_caption =
| image = Thomas Cook Airlines A321 (G-TCDE) lands Bristol 22.6.14 arp.jpg
| image_caption = 湯瑪斯公司一架空客 A321
| trade_name =
| type =上市公司
| traded_as =

OTCMKTS: TCKGY
| fate = 停止交易，進入強制清算
| foundation =
(as Thomas Cook & Son)
| defunct = 2019年11月23日
| location = 倫敦
| key_people = Frank Meysman 主席
Peter Fankhauser CEO
| area_served = 全球
| predecessors =
| successors =
| ISIN = GB00B1VYCH82
| industry = 服務業
| products = 旅遊安排、航線安排、分時旅館
| services = 度假服務、機票、旅館
| revenue = £95億英鎊 (2018)
| operating_income = £2.5億英鎊 (2018)，而在2009年9月出售該公司股權。

2010年托马斯·库克集团買下由擁有德國奧格爾旅遊公司。

2012年，集团向 出售印度業務。

2015年3月6日，托马斯·库克集团集團被香港上市公司復星國際以認購每股1.2559英鎊（14.644港元），7,313.58萬股普通股，佔已發行股本5%，總代價為9,185.12萬英鎊（10.86億港元）。

財務危機與破產
2019年，公司出現財務危機，破產前末任首席執行官為。

2019年4月，公司聘请了諮詢公司 处理公司的资产负债表并实施重组计划，以帮助减少其16亿英镑的债务。2019年5月，托马斯·库克集团从银行获得了3亿英镑的紧急资金。2019年8月28日，復星國際旗下復星旅遊文化與托馬斯·庫克集團進行收購談判，準備注資4.5億英鎊（約合5.22億美元），以獲取托馬斯·庫克集團旅遊營運業務75%股權和航空業務25%股權。另外托馬斯·庫克集團的貸款銀行和債券持有人將提供另外4.5億英鎊，獲得這兩項業務的剩餘股權。此外，托馬斯·庫克集團向英國政府要求提供2億英鎊，遭到英國政府拒絕。

2019年9月22日，復星旅遊文化拒絕向托马斯·库克集团提供2億英鎊缺口資金，收購進程終止。9月23日午夜左右，英國機場以“拖欠機場費用”為由，開始扣押托馬斯·庫克集團旗下飛機。不久後，英國民航局在02:00宣布托馬斯·庫克集團即時起停止運營並開始破產清算程序，使大約60萬名遊客滯留海外，正式標誌着這家1841年建立的品牌名稱的終結。托马斯·库克集团破產前在倫敦證券交易所和法蘭克福證券交易所同時上市，為富時250指數成份股之一。破產後托马斯·库克集团退市。然而，在托馬斯·庫克集團倒閉三日後，旗下的神鷹航空獲得新一筆信用貸款額度，因而得以續存，並在其後進入重組階段。

因應該公司倒閉，英國民航局展開馬特峰行動（），旨在協助滯留海外的15萬英國公民返國。 該行動成為英國二戰以來最大規模的撤僑行動，比2017年君主航空倒閉更大。 英國民航局包租了來自易捷航空和維珍航空等多家航空公司的40架飛機。而保險公司將照顧來自德國的客戶，德國是湯瑪斯庫克集團最大的市場之一。

參考來源
外部連結
*[http://www.thomascookgroup.com thomascookgroup.com]
*[http://www.thomascook.com thomascook.com]