K136/137、K138次列车是中国铁路运行于江苏省南通市、省会南京市至云南省省会昆明市的快速列车，自2009年4月1日起开行，2014年12月10日起改为现运行区间运行，途经江苏省、安徽省、江西省、湖南省、贵州省、云南省六省，客运乘务由上海局集团南京客运段担任。其中南通站至昆明站运行41小时3分，客运里程2767公里，使用车次为K136/137次；昆明站至南京站运行36小时24分，客运里程2483公里，使用车次为K138次。
历史
2009年4月1日，新增南京西～成都K722/723、K724/721次列车，经由合宁、合武、汉丹、襄渝、阳安、宝成线运行，由上海铁路局南京客运段担当。
2009年5月5日，为保证襄渝双线改造和进川重建物资运输的需要，本對列車停运至另有通知时止。
2012年3月25日起，配合南京西站停止办理客运业务，本對列車調整至南京站始發終到。
2012年7月1日，本對列車調整至成都东站始發終到。
2014年12月10日，本對列車調整為南通～昆明，但由于六盘水枢纽改造推迟启用影响直至2014年12月30日才正式开行。
2019年10月11日，本對列車車次調整為K136/137、K138/135次，同時列車因淡季暫時改為隔日开行。
2025年4月10日，本對列車在黃桶站至水城站間改經安六高速鐵路運行。
2025年7月1日，K138次列车调整至南京站始发终到，同时新增南京～南通K8396/8397次列车。
2025年8月1日，K8397次列车停运。
列车编组
本對列车使用配屬上海局集團南京客車技術整備所的25G，采取18节车厢编组，其中硬座车5辆、硬卧车8辆，软卧车2辆，餐车、行李车和空調發電車各1辆。列车同时与南京至南通的K8396次套跑，运行交路为：出库至南京发K8396次到南通→南通发K136/137次至昆明→昆明发K138次至南京后回库。
机车交路
牵引原K723次列车进南京站]]
时刻表
现行时刻
*数据截至2025年10月11日。
历史时刻
参考资料
外部链接
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