茶年 · 中文维基百科

威廉·古斯特洛夫號

Wikipedia · 2026-04-21 维基百科 👁 1 阅读

威廉·古斯塔夫號（）是一艘納粹德國远洋班轮，由布羅姆與沃斯船塢（Blohm + Voss）所建造，她的名字是來自納粹黨瑞士分部的領袖威廉·古斯特洛夫，於1937年5月5日下水。在二戰末期，此船用來載運遭蘇聯紅軍圍困在東普魯士的德國人（包括平民及少數官兵），最後在1945年1月30日於波羅的海被蘇軍潛艇發射三枚魚雷擊沉。遇難人數估計由5,300至9,931人不等，超過泰坦尼克号的傷亡人數六倍，成為歷史上遇難人數最多的海難。湊巧的是，當天正是威廉·古斯特洛夫50歲冥壽，也是希特勒上台的12週年。

作为远洋班轮
這艘船原是作為納粹德國“力量来自欢乐”组织（，缩写KdF，一个專責為工人提供文娛康樂活動的工會組织）的郵輪，價值約為二千五百萬帝國馬克（RM）。直至1939年為止，威廉·古斯特洛夫號是KdF的班轮隊的旗艦。

德奧合併
1938年4月8日，威廉·古斯特洛夫號班轮在呂貝（Lübbe）船长的指挥下离开汉堡前往英格兰，在那里她在蒂尔伯里离岸5.6公里（3海里）处抛锚，以便留在国际水域。这使她能够充当居住在英国的德国和奥地利公民的浮动投票站，他们希望就即将举行的德国与奥地利统一的公民投票进行投票。4月10日期间，1,172名德国人和806名奥地利选民在蒂尔伯里码头之间被运送到船上，1,968票支持，10票反对德奧合併。投票结束后，威廉·古斯特洛夫號于4月12日启程前往汉堡。

西班牙內戰
1939年5月20日至6月2日期间，威廉·古斯特洛夫號受托參與了西班牙內戰的人員轉移。在西班牙内战中弗朗西斯科·佛朗哥将军领导的国民党军队取得胜利后，她与其他KdF的七艘船一起将秃鹰军团从西班牙运回德国。

从1938年3月14日到1939年8月26日，这艘船共搭载了80,000多名乘客，进行了60次环游欧洲的航行。

軍事生涯
，威廉·古斯特洛夫號作為傷員運輸工具]]
1939年9月，納粹德國開始對歐洲各國發動侵略，威廉·古斯特洛夫號被軍隊徵用作醫療船至1940年11月。之後這艘船被用作運兵船，負責運載U-潛艇的見習乘員到東普魯士但澤灣（，現波蘭格但斯克灣（Bay of Gdańsk））畔的哥德哈芬港（，現波蘭格丁尼亞（））接受訓練。

从1939年9月到1940年11月，威廉·古斯特洛夫號担任医院船，正式命名为D號医院船（Lazarettschiff D）。从1940年11月20日开始，医疗设备从船上移走，她从医院船颜色重新涂上白色和绿色条纹以符合标准海军灰。由于盟军封锁德国海岸线，她被用作格丁尼亚港（在但澤附近）第2潜艇训练师（2.Unterseeboot-Lehrdivision）大约1,000名U型潜艇学员的军营船。威廉·古斯特洛夫號在那里停留了四年多。

1945年初，德國在東普魯士戰場節節敗退，不得不發動大規模撤退和疏散的汉尼拔行动。作为汉尼拔行动的一部分，威廉·古斯特洛夫號重新开始运送平民和军事人员。

沉沒
最後一程
，人們不惜一切代價試圖前往海港。逃離波羅的海似乎是最後的救贖機會。圖為皮勞港的難民，1945 年1月26日]]
威廉·古斯特洛夫號最後的任務是由哥德哈芬港各撤離德國平民、傷兵及海員經波羅的海返回德國基爾港，船上已登記的海員及乘客總數是6,050人，但這數字並未計算沒有紀錄的數千名難民。於1980及1990年代對威廉·古斯特洛夫號沉沒事件作出過深入的研究，結論出當時船上搭載著173名船員（海軍武裝輔助隊）、918名第二潛艇訓練師（2.Unterseeboot-Lehrdivision）的士官及士兵、373名女性海軍醫護人員、162名受重傷的士兵及8,956名難民（當中只有4,424名難民有紀錄），合共10,582人。負責護送威廉·古斯特洛夫號。船上有四位船長，其中三位是民航船長，一位是海軍船長，他們在決定航線上意見出現分歧。曾當潛艇乘員的威廉·扎恩海軍中尉（Lieutenant Commander Wilhelm Zahn）建議把船駛在近岸的淺水中並關掉所有燈火，以避免受蘇軍潛艇伏擊；經驗較豐富的總船長弗德里希·彼德遜（Friedrich Petersen）則持不同看法，決定把船駛出深水區。當他從無線電得知德國掃雷艦正迎面駛來時，彼德遜決定開啟船上紅綠兩色的導航燈以避免相撞。但這個錯誤的決定使威廉·古斯特洛夫號的位置在夜間暴露出來。

由領導的蘇軍S级潛艇在德軍忽略下冒險駛到但澤灣找尋建功的好機會，果然讓他在格羅森多夫（、，也就是今日的弗瓦迪斯瓦沃沃）及黎巴（、，今名韋巴）之間離岸30公里的海面上發現了威廉·古斯特洛夫號和獅子號的行蹤，在當地時間晚上九時（UTC+1），希特勒在電台上發表執政12週年的演講完結不久後，馬連尼斯高下令向他以為是軍艦的威廉·古斯特洛夫號發射四枚魚雷，四枚魚雷分別以俄文寫上：

  • 「為了祖國」（）
  • 「為了史太林」（）
  • 「為了蘇聯人民」（）
  • 「為了列寧格勒」（）

除了寫上「為了史太林」的一枚魚雷卡在發射管外，其餘三枚全部命中目標。

爭議
在二戰中，同盟國和軸心國都有不少搭載平民的船隻被擊沉，當中以威廉·古斯特洛夫號最為慘烈，成為歷史上死難者最多的海難。1999年諾貝爾文學獎得主君特·格拉斯於2003年4月8日紐約時報的訪問中提到，其中一個令他寫作《蟹行》的原因是他不滿一些德國人的言論，說威廉·古斯特洛夫號事件是一樁戰爭罪行。而他覺得並不如此，他認為這樁事件只是戰爭引致的悲慘結果。

。這一立場的理由是：

  • 儘管船上有傷員，但該船沒有醫院船的官方地位，也沒有紅十字形式的適當標記；
  • 許多乘客中也有不受海牙公約保護的軍人；
  • 船上有高射砲形式的武器，這並不表明它是中立的；
  • 波羅的海地區是德國和蘇聯的合法軍事行動區。

殘骸
威廉·古斯特洛夫號的沉沒位置為北緯55.07度，東經17.41度的海底（），於波蘭弗瓦迪斯瓦沃沃（）以西，韋巴（）以東，離岸30公里。沉船附近之海域被劃為戰爭紀念遺址，於波蘭航海圖上以「第73號障礙物」標示。

2006年，船上的一個鐘被打撈起來，用作波蘭一家海鮮餐廳的裝飾，之後被借到柏林的「Forced Path」展覽中展出。

文學影視作品

  • 《夜幕降臨哥騰哈芬》（Nacht fiel über Gotenhafen），1959年根據這一悲劇拍攝的電影
  • 《蟹行》（，2002年），作者是1999年諾貝爾文學獎得主君特·格拉斯，這本書就是根據威廉·古斯特洛夫號事件寫作。

2008年德國電影導演根據這個歷史事件，執導了電視劇《》，該電視劇分上下兩集，時長約3個小時。

參見

  • 海難列表
  • 蘇德戰爭
  • 漢尼拔行動

參考資料

#1945年航海事故 #第二次世界大战波罗的海沉船 #汉堡建造的船舶 #苏联军事史 #德国邮轮

评论 (0)

  • 还没有评论，来抢沙发吧。