九三式魚雷

九三式魚雷（對應至皇紀2593年）全名為六十一厘米九三式無氣泡氧氣動力魚雷，為大日本帝國海軍於第二次世界大戰中使用，由水面船隻發射，直徑61公分之魚雷。許多英語系國家海軍史官稱其為長槍（）；此稱呼來自於服役於太平洋戰場多年的美國海軍史家塞繆爾·艾略特·莫里森。日本文獻中，亦因其特殊的推進系統而稱之為酸素魚雷（即「氧氣魚雷」）。為當時全世界最先進的魚雷。

開發史
1921年，日本签署《华盛顿海军条约》，限定日本海军的主力舰总吨位不可超过31.5万噸。为了让战舰以外的舰艇可以对抗大型战舰，日本海军决定研发可以和战列舰在相同距离攻击的新型长射程鱼雷。

九三式魚雷的開發（連同潛艇使用的九五式魚雷）始於1928年，由少將與上校監督開發。當時日本海軍的最大潛在敵人為美國海軍太平洋艦隊。美國海軍作戰計畫中預期日軍將入侵美屬菲律賓，故設定作戰方針為橫渡太平洋，支援或奪回菲律賓，並摧毀日軍艦隊。由於日軍戰艦數目不及美國海軍，故日軍計畫以較輕的軍艦（輕巡洋艦、驅逐艦與潛艇）透過一系列主要在夜間進行的小規模戰鬥，逐漸削弱美國海軍。美軍軍艦數目夠少時，日軍再投入未參戰受損的戰艦，在一場大規模決戰中一舉摧毁殘餘的美國海軍。（這也是美國海軍的橘色戰爭計畫所預期的發展。）

日本海軍投入許多資源，開發了一種大而重、射程長的魚雷，即九三式。魚雷為少數能讓如驅逐艦的小型軍艦損害戰艦的海軍武器之一。日本海軍集中於研究與開發使用壓縮氧取代氧濃度只有約21%的壓縮空氣作為魚雷推進系統之氧化劑。壓縮氧被灌入燃燒甲醇或乙醇的一般濕加熱引擎。由於壓縮空氣僅有21%為氧氣，使用高濃度氧可在同體積壓力下容納約5倍的氧化劑，使魚雷射程增加。此外，由於使用壓縮氧排除了不具活性的氮氣，引擎的燃燒產物僅剩下可溶於水的二氧化碳與水蒸汽，導致魚雷的氣泡軌跡減少，讓魚雷更難被發現。

壓縮氧在處理上具危險性，使得日軍必須投入大量時間研究與開發相關技術並訓練魚雷兵，以確保作戰時能安全使用這些魚雷。後來日本帝國海軍的武器開發工程師發現，若先使用一般壓縮空氣啟動引擎，再逐漸切換到高濃度氧，就能避免過去這些魚雷意外爆炸的問題。為了不讓船員與敵軍知悉魚雷使用高濃度氧這件事，壓縮氧氣被稱作「特用空氣」或「第二空氣」（即98%的高濃度氧）。1937年（昭和12年）投入量產供日本帝國海軍使用。

九三式魚雷搭載高爆炸藥彈頭以前進時，最遠射程可達。其遠射程、高速與重彈頭等特性使其在水面作戰時具有相當大的殺傷力。相較之下，美國海軍於第二次世界大戰時使用的標準魚雷（即的Mk 15型魚雷）的最遠射程於前進時為，或以前進時射程為，搭載的彈頭也僅重；其他同盟國魚雷的射程並沒有更遠。九三式魚雷由日本帝國海軍的驅逐艦與巡洋艦甲板上的魚雷管發射。由于1930年的伦敦海军条约放宽了重量上限，使得此前服役的日本驱逐舰无法装备九三式鱼雷（如吹雪型）。有一些日軍驅逐艦與其他國家軍隊的驅逐艦不同，將魚雷管裝置在砲塔中；砲塔能保護魚雷不受破片傷害，也備有魚雷管裝填裝置。日本帝國海軍幾乎每艘巡洋艦都配備了九三式魚雷。

於1942-1943年的早期水面戰鬥中，日軍驅逐艦與巡洋艦能從大約外發射魚雷攻擊試圖迫進到砲擊射程的盟軍軍艦。盟軍軍艦預期，若敵方使用魚雷，發射距離並不會大於，即盟軍的魚雷射程。在多次交戰中，盟軍軍艦遭受到多次魚雷打擊，導致其軍官以為這些魚雷是由與日軍表面船隻聯合進攻、沒被偵察到的日軍潛艇所發射。有少數幾次，沒擊中目標的九三式魚雷繼續前進，擊中比預想目標還要遠的多的盟軍船艦，導致有些盟軍軍官以為他們的船觸發水雷。盟軍方面在1943年捕獲完整的九三式魚雷之前，並不了解九三式魚雷的性能。

後來日軍開發了縮小版的450公厘九七式魚雷供微型潛艇使用，但並不成功，而在作戰中由九一式魚雷取代。直徑510公厘的版本，即九五式魚雷，被開發供數艘日本海軍潛艇成功的使用。

缺点
九三式魚雷的缺陷是其比壓縮空氣魚雷更容易受震動引爆。一枚九三式魚雷的重彈頭通常足以擊沉搭載它的驅逐艦，或重傷搭載它的巡洋艦。隨著美軍空襲日軍船隻的行動更加頻繁，遭受空中打擊的日軍驅逐艦與巡洋艦艦長必須決定是否拋棄這些魚雷，以避免它們在攻擊中被引爆。

日軍的筑摩號重巡洋艦於聖克魯斯群島戰役中遭到數架美國海軍的SBD無畏式俯衝轟炸機以炸彈攻擊，並在被一枚500磅炸彈擊中右舷前魚雷室數秒前幸運地拋棄其九三式魚雷。在雷伊泰灣海戰的薩馬島海戰中（於菲律賓東部），美國海軍（CVE-66）發射的一枚5吋（12.7 公分）砲彈擊中了鳥海號重巡洋艦。一般情況下這種砲彈並不會重傷一艘重巡洋艦，但這枚砲彈引爆了艦上的魚雷，造成其舵與引擎喪失機能。鳥海號於隔天自沉。

第二个缺点是引信不可靠（這點是二戰日軍所有其他魚雷的罩门）。九三式魚雷採用觸發式引信，由於引信過於敏感，導致容易被海浪或軍艦尾流誘爆，在實戰中經常發生魚雷尚未抵達目標便提早爆炸的狀況。雖然後來日軍著力於改進引信，但直到戰爭結束問題都沒有解決。

在瓜島夜戰中，日本高雄號、愛宕號重巡洋艦向美國戰列艦南達科他號發射魚雷。然而九三式魚雷由於引信的不穩定，大部分魚雷都在靠近南達科他號之前就過早的爆炸。日軍不僅未能擊沉南達科他號戰列艦，還讓華盛頓號戰列艦抓住了反擊的機會，藉助新式雷達定位，重創日艦，扭轉了戰局。

第三个缺点是維護困難，九三式魚雷直徑610毫米，比同期其他國家的533毫米魚雷都大，長度9米，德國G7魚雷7.2米，美國MK14魚雷6.2米，93氧氣魚雷體積質量巨大，日本軍艦還要攜帶備用魚雷，連同裝填工具，因此每次使用魚雷前都必須徹底清理其內部管道，而這往往要花上四五天的時間。

第四个缺点是可以搭配九三式鱼雷的魚雷发射管。受制于当时的工业技术，日本一年大约只能制造出70座，就勞动率来说，一年只能装备25艘军舰上（对比美军的制造速度，一年可装备100艘军舰）。致使性能优势于欧美鱼雷，但并非日军常用型鱼雷，因此沒有大量生产。美國海軍指揮官頑固地拒絕相信九三式魚雷性能優越並加以防範，美軍因此遭受慘重損失。例如在1942年11月30日中，美軍巡洋艦被日軍驅逐艦發射的魚雷擊中，其中一艘沈沒，三艘重創，指揮官戰後報告說，日本魚雷如果速度-距離的性能與美軍魚雷相似，不可能造成如此損害，但他卻得出錯誤的結論：魚雷是由潛艇發射的（此役實無潛艇參戰）。直到1943年美軍在瓜達康納爾島克魯茲角礁石獲得完整的九三式魚雷加以研究，美軍才了解它的性能。

殘存樣本
數個博物館保有九三式魚雷。以下為不完整的列表：

• 英國
• 巴布亞紐幾內亞莫市比港巴布亞紐幾內亞國家博物館
• 美國夏威夷珍珠港亞利桑那號戰艦紀念館
• 美國馬里蘭安納波利斯海軍學院 — 於Dahlgren Hall前的小公園裡展示。魚雷在一步道旁，而步道對側的是一枚日軍的九一式航空魚雷。
• 日本東京遊就館

參見

• 魚雷
• 九一式魚雷
• 橘色戰爭計畫

參考資料
註記
書目
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外部連結

• [http://www.combinedfleet.com/torps.htm CombinedFleet關於魚雷之資料]
• [http://www.navweaps.com/Weapons/WTJAP_Main.htm NavWeap整理的技術與開發資料]