興南客運

興南汽車客運股份有限公司（英語：Shing Nan Bus Co., Ltd.），簡稱興南客運，是臺灣的一家民營汽車客運公司，為大台南公車的營運業者之一，現時主要經營市區公車和幹支線公車，過去曾經營臺灣南部公路客運。

前身為1912年成立的台灣輕鐵株式會社，於1942年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。2013年12月幹支線公車路線整合後，其營運路線遍佈了整個臺南市，另外嘉義縣大埔鄉和高雄市阿蓮區、甲仙區也是該公司營運範圍。另投資旅行社及廣告業務。「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標，2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝，2014年之後現役車輛採用大台南公車形象車身塗裝、台灣好行塗裝。

歷史
台灣日治時期，1921年，台南士紳集資成立台灣輕鐵株式會社，經營手押台車與自動車。1941年9月3日，台灣輕鐵株式會社、新化軌道株式會社與佳-{里}-商會合併為興南乘合自動車株式會社，專營汽車客運。1943年7月3日，株主總會（股東會）通過改組案，和田二三松任取締役社長（董事長），辛西淮任取締役副社長（副董事長）。

1945年，戰後中華民國政府接收台灣，將在台日本人遣返日本。11月25日，和田二三松辭去社長職務，其餘日本人取締役（董事）及監查役（監察人）亦辭職，會社進行改組，由辛西淮出任社長
*2019年5月31日：橘11-1線（下營區公所－麻豆轉運站－臺南公園）啟航記者會，於隔日6月1日正式通車。
*2019年8月1日：綠12線平日增開「左鎮果菜市場－南化區公所」區間車。
*2020年2月1日：綠12線「新化－南化區公所」區間車平日增開延駛臺南轉運站班次。
*2020年5月28日：紅11線（早上8時後）、紅12線及紅13線（晚上8時半後）轉為小黃公車，改由皇冠交通行駛。
*2020年6月19日：山博行假日公車啟航記者會，於隔週6月25日正式通車。
*2020年12月1日：增闢紅1-1假日公車（關廟－旺萊公園）。
*2022年3月31日：藍12線（佳里－後港－青鯤鯓）停駛。
*2022年6月1日：綠21線（玉井－龜丹油礦）移交給台一大車隊小黃公車經營。
*2023年7月1日：H62（奇美醫院－高鐵台南站）結束與高鐵公司聯合行銷契約，改制為市區公車62路。
*2023年8月15日：H31（台南市政府－高鐵台南站）移交給漢程客運經營。
*2024年5月1日：山博行假日公車停駛。
*2024年11月11日：橘10-1線（麻豆－官田工業區）移交給皇冠交通小黃公車經營。
*2024年12月9日：藍25線（佳里－台南科工區）移交給皇冠交通小黃公車經營。
*2025年3月8日：紅3-1線（保安轉運站－臺南航空站－保安轉運站）停駛。
*2025年7月31日：168路台灣好行虎埤老街線啟航記者會，於隔日8月1日正式通車。
*2025年12月1日：紅11線（關廟國中－牛埔農塘）移交給皇冠交通小黃公車經營。
*2026年7月1日：橘1線（善化轉運站－蒙正）、橘5線（善化轉運站－六甲）移交給台一大車隊小黃公車經營。

場站資訊
營運中場站
已廢止場站
公辦轉運站
經營路線
興南客運目前經營大台南公車58條幹支線公車路線（獨營51條，聯營7條）、2條市區公車路線、2條台灣好行路線。

市區公車
幹支線公車
臺南市政府為提升大眾運輸服務品質，提出「公車捷運化」計畫，整併原繁複路線、以六條主要幹線及其支線服務全市各地區。

綠線
藍線
棕線
橘線
黃線
紅線
台灣好行
使用車輛
File:Shing Nan Bus 900-MM front 20070906.jpg|興南客運遊覽部的日野RN四期

意外
;黃幹線自撞車禍
2017年10月9日，黃幹線公車6:30麻豆轉運站發車班次062-U9，於7:28時在新營區中山路與民族路十字路口前逐漸偏離車道，撞上號誌桿、消防栓後，再撞上證券行門口的鋼柱才停下，原因為司機突發心臟病，自撞時無生命跡象，後為乘客及救護人員進行CPR及電擊後才恢復生命跡象，車上6名乘客受到皮肉傷，事故車輛已於2018年1月11日重新上線營運。

相關條目
*大台南公車
*新營客運
*府城客運
*漢程客運
*台灣汽車客運業者列表
*台灣汽車客運車站列表

參考資料
外部連結
*[http://www.snbus.com.tw/ 興南客運]