济南轨道交通1号线（又称济南地铁1号线），工程名为R1线。开工前部分文件也称其为济聊城际轨道交通济南至长清线，是中华人民共和国济南市的第一条地铁线路，线路标志色为丁香紫色。
线路概况
1号线一期工程全长26.27公里，共设11站。于2019年4月1日开通初期运营。
1号线一期工程南起工研院站，北至方特站。线路沿丹桂路、海棠路、刘长山路、齐鲁大道敷设，沿线串联了创新谷、大学城和济南西站等片区，支撑了西部城区的发展。全长26.27km，其中高架线长16.2km，过渡段长0.2km，地下线长9.87km。共设车站11座，高架车站7座，地下车站4座。设范村车辆基地1处，控制中心1座，在方特站、工研院站预留延伸条件。线路运行全程需34分钟。
1号线是济南市的第一条地铁线路，但与大部分城市第一条地铁线路建设在中心城区不同，济南地铁1号线位于市区西部、全线都距中心城区较远，因此又被网友戏称为“郊区通往郊区的地铁”。
沿革
- 2013年12月15日，《新建济聊城际轨道交通济南至长清线（暨城市轨道交通R1线）建设项目第一次公示环境影响评价》发布。
- 2013年12月29日，济南轨道交通R线建设在位于长清区崮云湖街道前大彦村启动，北京城建勘测技术研究院开始进行线路的勘测工作
- 2015年1月12日，国家发改委正式批复《济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）》，济南正式获批建设轨道交通，1号线（原R1线）作为首条线路列入规划。
- 2015年7月16日，试验段土建工程在长清区前大彦站（正式名称创新谷站）开工。
- 2015年11月10日，一期工程全线开工建设。
- 2017年12月19日， 随着济广高速上空最后一段梁体合龙，1号线高架段全线贯通。
- 2018年4月20日，工程实现全线“洞通”，建主体工程基本完成。
- 2018年7月16日， 首次“热滑”在高架段进行。
- 2018年7月31日，全线“轨通”。
- 2018年8月31日 ， 全线“电通”。
- 2018年10月，全线开始联调联试。
- 2018年11月24日，国家发展改革委印发《关于调整济南市城市轨道交通第一期建设规划（2015—2019年）的批复》，线路增设紫薇路和玉符河站。然而在该规划调整批复前，该两站已经开始建设。
- 2018年底，线路正式定名为为1号线。
- 2019年1月1日，一期工程（方特站—工研院站）开通试运行。
- 2019年1月2日，一期工程对外开放试乘体验，市民可以在“济南地铁App”中领取体验票。
- 2019年4月1日，一期工程开通商业运营。
方特站列车停站时间为高峰时180秒，平峰时210秒。工研院站停车时间为上行60秒，下行120秒。大学城站、济南西站停车时间为50秒。园博园站、王府庄站、大杨站停车时间为45秒。创新谷站、赵营站、紫薇路站、玉符河站停车时间为35秒。部分车站为方便换乘，实际停车间隔会有所调整。
车站
车辆
线路轨距为1435mm，采用4辆编组B2型车，最高时速100km/h，直流1500V接触网受流供电方式。
施工标段
一期工程划分为4个标段：
*试验段：池东站、池东站～前大彦站区间（含站后折返线）、前大彦站、前大彦站～园博园站区间、园博园站（3站2区间），规模约5.27公里，中国建筑第八工程局有限公司中标。
*高架段（试验段除外）：高架段（试验段除外）车站及区间的土建工程施工（试验段除外），规模约12公里，中国建筑第八工程局有限公司中标。
*地下段一标段：入地点-王府庄站地下盾构区间、王府庄站、王府庄站-大杨庄站盾构区间、大杨庄站（2站2区间），规模约5公里，中铁十四局集团有限公司中标。
*地下段二标段：大杨庄站-济南西站区间、济南西站（已建成）、济南西站（已建成）-演马庄西站区间、演马庄西站（2站2区间），规模约4公里，中铁十局集团有限公司中标。
争议
一期工程的北端终点站被冠名为“方特站”，而该站距离济南方特东方神画景区3.7km。
图片
File:201901 Train interiors of Jinan Metro, Line 1 (1).jpg|列车内部
File:201901 Train interiors of Jinan Metro, Line 1 (4).jpg|列车内显示屏
File:201901 Jinan West Railway Station (Metro) 2.jpg|地下站台（济南西站）
File:Jinan Metro Yuanboyuan Station 201901.jpg|地上站台（园博园站）
File:Jinan Metro Tracks at Yuanboyuan Station.jpg|地上轨道
参考文献
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