邊車（）是一種附有單輪的設備，加裝在摩托車、速克達或腳踏車的車側， 將車輛從二輪變成三輪的樣式，也稱為側車、挎斗或掛邊車。附加邊車的摩托車稱為「附側車摩托車」、「挎斗摩托車」、「偏三輪摩托車」或「邊三輪摩托車」，在中国俗称侉子（也作跨子）、八嘎車、太君車1903年1月7日，英国一份名为《摩托骑行》（Motor Cycling）的报纸刊登了一幅由乔治·摩尔绘制的带有边三轮摩托车的漫画。
1912年，华生公司成立，它是英国历史最久的边车生产商之一，现时仍以之名存在。捷豹汽车公司1922年成立时也是一间边车生产商。
1913年，美国俄亥俄州发明家休戈·扬设计了一款并非严格固定在摩托车边的新型边车。由于灵活的连接方式，这种边车可在不影响摩托车平衡的情况下升降、转向，为乘客和驾驶员增加了安全度和舒适度。为此，扬在劳顿维尔成立了福莱西宝边车公司（“flexible”中的第一个“e”被去掉，以便用于商标），该公司不久即成为世界最大的边车生产商。20世纪20年代，由于价廉的汽车大量投产，摩托车热潮减淡，且美国禁止边车竞逐，福莱西宝边车公司开始生产巴士、救护车和殡仪车。
圖像
File:Three-wheeled-bike.jpg|附加邊車的腳踏車
File:Vespa sidecar.png|附加邊車的Vespa綿羊仔
File:Zündapp_KS750.JPG|德意志國防軍使用的Zündapp KS750邊三輪摩托車
File:Motocycle with sidecar in Beijing 20190115.jpg|附带尾箱和工具箱的边三轮摩托车
File:ERanger-Sudan09.JPG|附加邊車的
File:Sidecars Isle of Man TT Race.jpg|競賽用途的邊車
File:边三轮摩托车 20150607 203355.jpg|金色的边三轮摩托车
參見
*曼島TT賽
*側車搭檔
參考來源
引用
文献
- Janusz Piekaliewicz（第二次世界大戦のBMW R12とR75） : Die BMW Kräder R12/R75 im Zweiten Weltkrieg, Motorbuch Verlag, 1977, ISBN 3-87943-446-8
- サイドカー80年史(日本二輪史研究会発行）[http://www.classicjp.com/]
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