{{Infobox Bus transit
| name = MyCiTi
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| company_slogan = Siyajikeleza. Laat wiel. Going places.
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| founded = 2010年
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| locale = 南非開普敦
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| service_type = 巴士快速交通系統網絡
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| ridership = 60,000(2015年11月)。該服務正在開普敦各地推廣,並在約10%的城市內提供顯著增強的公共交通系統。該服務於2010年開通,第一階段的特色是沿城市西海岸線從北向南行駛的巴士。
至2015年,MyCiTi在/、、、、、帕登伊蘭、、、與開普敦市中心之間提供快速巴士服務。其還在上述大部分地區以及、以及與大西洋沿岸的所有郊區,以及與提供支線服務。
該服務在巴士專線使用高地台的標準尺寸鉸接巴士,而在2號國道快線服務中使用低地台的標準尺寸鉸接巴士,至於在郊區和市中心區域則使用較小的9米Optare巴士。MyCiTi通過等級登車和許多其他措施使其普及化,並且需要使用符合EMV標準的智能卡系統(稱為Myconnect)來進行無現金支付。服務的候車時間(即同一路線上的巴士之間的時間)從高峰時段的3分鐘至20分鐘到的非高峰時段的60分鐘。
2015年11月,每天約有60,000名乘客使用MyCiTi服務的36條路線上的42個巴士站、600多個巴士停靠站以及大約223輛高峰巴士。
2018年10月27日,MyCiTi再次擴展其服務,為其營運引入新的站點和路線,使其成為南非最大的公共交通公司之一。
歷史
MyCiTi於2010年國際足協世界盃前夕的2010年5月開始運作,提供從(一個新建的巴士總站)至開普敦國際機場的班車服務。在世界盃舉辦期間,還包括一條圍繞地區的臨時循環線。
第一條正式的快速公交系統路線(1A線)于2011年5月开始营运。其有一条沿着西海岸的公交专用道,从市中心穿过直至,用来提供快速公交服务。该条干线连接着在地区另一条路线:从经过市民中心,直至;与此同时,在、和三個地区均有接驳服务路线。
2012年,MyCiTi第一次開始使用其首個定制的9米巴士作為其車隊的一部分。該巴士是190個單位訂單的一部分,由Busmark 2000於組裝,並用作支線巴士。Optare Solo的尺寸較短,使其即使在住宅和密集城市區域內也可以輕鬆操控。
2012年至2013年间,西海岸营运了一些新的线路,与此同时也扩展至东海岸地区。在2013年底,服務大規模擴張。這些路線包括泰堡維和帕克蘭周圍的新路線,並連接至以下地區:經過賽馬場路及幹河路前往世紀城;沿庫貝赫路前往蒙塔古花園;經過布勞烏堡路前往基拉尼、達農及多魯巴赫;位於西海岸路的桑尼戴爾和桑當車站;梅爾克博斯特蘭;、馬姆雷和佩拉。
MyCiTi巴士服務亦已經擴展至開普敦東南部的卡雅利沙及米歇爾平原,稱為2號國道快線。其在2號國道高速公路上使用巴士與小巴-出租車專線,允許公共交通工具在早晨高峰時段超越其他交通工具。
MyCiTi服务旨在為开普敦提供可靠、安全的公共交通。目前,MyCiTi每天约有12,000班次。
參考文獻
外部連結
- [http://www.myciti.org.za/ Official website]
- [https://web.archive.org/web/20160306015648/http://www.capetown.gov.za/en/TransportCapeTown/Documents/2014-05-13_Transport_Plan_2013-18.pdf COMPREHENSIVE INTEGRATED TRANSPORT PLAN 2013 – 2018 MINI REVIEW 2014]
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