捷運,全名為大眾捷運系統,該詞源於臺灣對於英語「」(簡稱)的中文翻譯,在多數場合可同義於地鐵,為鐵路運輸的一種形式。
主要使用「捷運」之名的是臺灣各都會區的都市軌道運輸系統。美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「」。
歷史
就如同地鐵或德語的U-Bahn一樣,臺灣的「捷運」一詞會擴大解釋為都市軌道運輸系統的通稱,如臺灣鐵道學者蘇昭旭的《世界捷運與輕軌圖鑑》一書。
中華民國政府使用「捷運」一詞頒佈《大眾捷運法》後,由於其施行後營運之各大眾捷運系統有效改善了都市交通,使得「捷運」一語逐漸流行,並擴張應用在許多不適用該法的交通設施。而臺鐵亦有名為「臺鐵捷運化」的路線改善計畫,期望以都會地區路段增班、增站、提速等方式提高服務品質。
立法院交通委員會於2013年通過《大眾捷運法》部分條文修正草案,將輕軌運輸系統納入《大眾捷運法》規範。
「地鐵」是另一個經常與捷運相提並論的名詞,世界各國許多城市的類似系統都是採地下化為主的鋪設方式,因此雖然習慣以「地下鐵路」稱呼之,但實際上卻並非全部都在地下運行(事實上,大部分的地鐵系統在離開市中心的人口稠密區後,都會改為地面行駛以節省建造成本)。但並不是所有行走於地下的鐵路運輸系統都被歸類為「捷運」,例如臺鐵在都會地區路段進行的交通立體化工程,被以「鐵路地下化」稱之。因此,臺灣社會習慣將境內的地鐵系統稱為「大眾捷運系統」,即「捷運」,以避免與字面上的「地下鐵路」混淆或不符實情的狀況。
種類與特性
]]
在蘇昭旭與張有恆著作的《現代軌道運輸》中,依據張有恆的定義 ,所謂「大眾捷運系統」通常具有下列之特性:
- 採用電力牽引。
- 行駛A型專用路權:不受地面交通干擾,並可串連列車行駛。
- 大運輸量:20000~60000人次/小時/單方向。
- 行車速度快:平均時速30~40公里最高時速可達80公里以上。
- 行車自動化:多半具有ATP,甚至ATO。
- 服務水準高:班次密集,最高可1~2分鐘班一次,可提供舒適、準點、便捷及安全之服務。
輕軌與捷運均屬於大眾捷運系統,同屬都市軌道運輸,根據中華民國交通部的定義,大眾捷運系統的分類主要依載具運量能量分為高運量、中運量及低運量三種分類方式,其級距分別為二萬、五千及五千以下。
現況發展
營運中
*臺北捷運系統,營運機構為臺北大眾捷運股份有限公司。
*高雄捷運系統,營運機構為高雄捷運股份有限公司。
*桃園捷運系統,營運機構為桃園大眾捷運股份有限公司。
*新北捷運系統,營運機構為新北大眾捷運股份有限公司。
*臺中捷運系統,營運機構為臺中捷運股份有限公司。
TRTC_VAL256_IN_Wenhu_Line.jpg|台北捷運中運量VAL256型列車
Taipei MRT Train C371 3CarSet No 3398.JPG|台北捷運高運量C371型列車
KRTC train at World Games Station.jpg|高雄捷運紅線高運量西門子列車
KMRT Citadis X05 at Depot 2018-09-05 01.jpg|高雄捷運環状輕軌阿爾斯通Citadis 305列車
Taoyuan Metro Express Train entering Chang Gung Memorial Hospital Station 20170210.jpg|桃園捷運桃園國際機場線2000型電聯車
New Taipei Metro Danhai Light Rail Train 2018-12-29.jpg|新北捷運淡海輕軌電聯車
臺中捷運北屯機廠車棚.jpg|日本川崎重工及台灣車輛共同承造的台中捷運綠線中運量列車
Skytrain-taoyuanairport.gif|桃園國際機場的航廈電車 PMS
規劃中
*臺南捷運系統
*新竹捷運系統
*基隆捷運系統
*嘉義捷運系統
*彰化捷運系統
*屏東捷運系統
台灣以外以捷運作為官方名稱的系統
*上海浦东国际机场捷運系統,營運機構為上海申凯公共交通运营管理有限公司。
*烏魯木齊天山機場捷運系統,營運機構為新疆烏魯木齊城市軌道交通公司。
*清奈捷運(Chennai Mass Rapid Transit System)
*雅加達捷運(Jakarta Mass Rapid Transit)
*巴生谷大众捷运系统(Klang Valley Mass Rapid Transit,马来西亚捷运公司所有)
*新加坡捷運(Mass Rapid Transit)
*曼谷捷運(Metropolitan Rapid Transit)
*馬尼拉捷運(Manila Metro Rail Transit)
*舊金山灣區捷運(Bay Area Rapid Transit)
相關條目
- 地鐵
- 捷運車站
- 路面電車
- 城市軌道交通系統
- 地鐵列表
- 機場聯絡軌道交通列表
- 臺鐵捷運化(臺鐵仿效捷運概念施行的營運改善計畫)
註釋
參考資料
延伸閱讀
*
*
*
*
*
*
*
*
*黃國倫,〈[https://archive.today/20120927150923/http://www.sinotech.org.tw/forum/doc%5Cforum%5C96009.pdf 軌道運輸與環境控制]〉,《土木水利,第34卷第3期》,2007年6月。
*黃國倫,〈[http://www.sinotech.org.tw/journal/ 列車進入長隧道之微波噪音分析] 〉,《中興工程第97期》,2007年10月。
外部連結
- [https://www.metro.taipei/ 臺北捷運公司官網]
- [https://www.krtc.com.tw/ 高雄捷運公司官網]
- [http://www.tymetro.com.tw/ 桃園捷運公司官網]
- [https://www.ntmetro.com.tw/ 新北捷運公司官網]
- [https://www.tmrt.com.tw/ 台中捷運公司官網]
评论 (0)