日比谷站

日比谷站（）是位於日本東京都千代田區有樂町一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。

停靠路線
此站有東京地下鐵日比谷線、千代田線與都營地下鐵三田線3條路線停靠。日比谷線車站編號為H 08，千代田線為C 09，三田線為I 08。

由於鄰近東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線、京濱東北線與東京地下鐵有樂町線的有樂町站，因此是有樂町線的轉乘站。但是只有都營三田線的旅客資訊中將JR線標識為正式轉乘站。

日比谷線、千代田線往有樂町線有樂町站方向可利用都營三田線剪票口附近的通道。該通道由東京都交通局管轄，導覽基本上以都營線為基準。本站往東側的銀座站與東銀座站、北側的大手町站、東京站皆有地下通道連結。

歷史

1964年（昭和39年）8月29日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線車站開業。
1971年（昭和46年）3月20日：營團地下鐵千代田線車站開業。
1972年（昭和47年）6月30日：都營地下鐵6號線車站開業。
1974年（昭和49年）10月30日：營團地下鐵有樂町線的有樂町站開業，開始轉乘業務。
1978年（昭和53年）7月1日：都營地下鐵6號線改稱三田線。
2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化。日比谷線、千代田線車站由東京地下鐵繼承。
2007年（平成19年）3月18日：IC卡「PASMO」可供使用。
2018年（平成30年）10月13日：千代田線月台啟用月台閘門，並引入發車音樂。
2020年（令和2年）2月7日：日比谷線月台引入發車音樂。

站名由來
來自於車站附近的「日比谷公園」。

由於也鄰近皇居與皇居外苑，曾計畫作為站名但遭當時政府與宮內廳否決，因此改為「日比谷」。

車站構造
東京地下鐵
日比谷線為側式月台2面2線的地下車站。剪票口位於地下2樓，月台位於地下3樓，之間有電梯與電扶梯可利用。

千代田線為島式月台1面2線的地下車站。剪票口位於地下1樓，月台位於地下2樓，之間有電梯與電扶梯可利用。

日比谷線霞關側與千代田線二重橋前側之間有連絡通道直通。由於付費區內沒有其他連絡通道，若從不同路線的剪票口進站，須經由月台與連絡通道前往搭車月台。千代田線的剪票口附近設有由矢橋六郎與東京藝術大學的學生共同創作的作品《日比谷公園》馬賽克浮雕。這幅壁畫以日比谷公園的四季為靈感，由四幅連作構成，主題分別是「樹木」、「草花」、「野鳥」以及「噴泉」。

每年10月前在日比谷公園舉行「鐵道節」（鉄道フェスティバル）時，千代田線霞關側剪票口附近也會設置攤位。

月台配置
（來源: [http://www.tokyometro.jp/station/hibiya/index.html 東京地下鐵:構內圖] ）

Tokyo-Metro Hibiya-STA Hibiya-park-District-Gate.jpg|日比谷公園剪票口（2023年1月）
Tokyo-Metro Hibiya-STA Uchisaiwaicho-Gate.jpg|内幸町剪票口（2023年1月）
Tokyo-Metro Hibiya-STA Platform1.jpg|日比谷線1號月台（2023年1月）
Tokyo-Metro Hibiya-STA Platform2.jpg|日比谷線2號月台（2023年1月）
Tokyo-Metro Hibiya-STA Platform3-4.jpg|千代田線月台（2023年1月）

東京都交通局
島式1面2線的地下車站。剪票口位於地下1樓、月台位於地下2樓，之間有電梯與電扶梯可利用。站內設有三處剪票口。本站至大手町站區間與千代田線並行。

2016年3月31日以前，本站是日比谷站務管理所所在站，管理三田線三田站 - 千石站間各站。2016年4月1日起，東京都交通局實施車站管區制，本站成為所在站，前述的日比谷站務管理所廢止
。

大手町側的付費區外自由通道是與千代田線二重橋前站共用。因為兩者不是正式的轉乘站，所以所以從本站下車後前往二重橋前站乘車沒有車費優惠（反之亦然）。

2001年3月起數年，製藥公司三共（現第一三共）在站內展示壁面廣告。

另外，本站剪票口附近有至地上的電梯，但由於是帝國劇場所有，有限制使用時間。

月台配置
（來源：[https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/hibiya.html 都營地下鐵:車站構內圖] ）

列車的分別在南行的內幸町側前端、北行的月台中央附近。大手町側前端皆不停靠列車。
本站大手町側有條上行線往下行線的橫渡線。

利用狀況

東京地下鐵 - 2024年度1日平均上下車人次為93,712人

!rowspan=2|年度
!colspan=2|營團／東京地下鐵
!colspan=2|都營地下鐵
|-
!1日平均
上下車人次
!增長率
!1日平均
上下車人次
!增長率
|-
|2003年（平成15年）
| ||
|64,401||−2.1%
|-
|2004年（平成16年）
|88,867||
|64,052||−0.5%
|-
|2005年（平成17年）
|89,239||0.4%
|65,872||2.8%
|-
|2006年（平成18年）
|90,985||2.0%
|67,848||3.0%
|-
|2007年（平成19年）
|98,491||8.2%
|70,739||4.3%
|-
|2008年（平成20年）
|98,621||0.1%
|72,462||2.4%
|-
|2009年（平成21年）
|96,864||−1.8%
|72,470||0.0%
|-
|2010年（平成22年）
|95,142||−1.8%
|72,212||−0.4%
|-
|2011年（平成23年）
|90,874||−4.5%
|70,639||−2.2%
|-
|2012年（平成24年）
|94,118||3.6%
|73,990||4.7%
|-
|2013年（平成25年）
|97,780||3.9%
|76,608||3.5%
|-
|2014年（平成26年）
|98,756||1.0%
|78,164||2.0%
|-
|2015年（平成27年）
|101,464||2.7%
|81,200||3.9%
|-
|2016年（平成28年）
|104,222||2.7%
|83,656||3.0%
|-
|2017年（平成29年）
|105,614||1.3%
|86,185||3.0%
|-
|2018年（平成30年）
|120,882||14.5%
|92,589||7.4%
|-
|2019年（令和元年）
|116,808||−3.4%
|95,622||3.3%
|-
|2020年（令和2年）
|67,325||−42.4%
|72,417||7.6%
|85,949||18.7%
|90,430||5.2%
|93,712||3.6%||||
|}
各年度1日平均上車人次（1964年－2000年）
各年度1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次（2001年以後）
;備註

車站周邊

東日本旅客鐵道（JR東日本）有樂町站
JR東日本京葉線東京站 - 三田線大手町側出口（B7出入口）導覽。千代田線在二重橋前站前往較為方便。
國道1號（日比谷通）
日比谷公園

** 市政會館
** 日比谷公會堂
** 野外音樂堂（大小）
** 千代田區立日比谷圖書文化館
** 「綠與水的市民學院」（緑と水の市民カレッジ）
** 日比谷綠色沙龍（日比谷グリーンサロン）
** Felice Garden日比谷（フェリーチェガーデン日比谷）
** 松本樓（洋風餐廳）

東京寶塚大廈

** 東京寶塚劇場
**
**

東寶THEATER CREATION大廈（東宝シアタークリエビル）

**
**
*
** 東寶本社
**
**
**

東京帝國飯店

** 帝國飯店內郵便局

三井住友銀行本店
日本放送本社
東京半島酒店

*
*
*
** 第一生命保險本社
** 本店
** 第一生命館內郵便局

帝劇大廈

** 帝國劇場
** 出光興產本社
** 出光美術館
*

東京商工會議所大廈

**
** 日本商工會議所
** 東京中央郵便局丸之內分室

富士大廈

** 千代田丸之內郵便局

東京國際論壇
皇居

** 皇居外苑

霞關官廳街
（有樂町MULLION）

路線巴士
日比谷

都營巴士、東急巴士

** B1出口附近
*** 往等等力操車所前（經赤羽橋站前、白金高輪站前、目黑站）（東急）
** A10出口附近
*** 往東京站南口（東急）
** A6出口附近
*** 往晴海埠頭（經勝鬨站）（都營）
** A9出口附近
*** 往四谷站（經三宅坂）（都營）

第一生命（B1出口附近）、三信大樓（A9出口附近）
*
**<> 往三菱大樓、、東京皇宮飯店方向 ※三信大樓班次僅限平日

帝國飯店

東京空港交通

** 往成田機場

相鄰車站
; 東京地下鐵
: 日比谷線
:: 霞關（H 07）－日比谷（H 08）－銀座（H 09）
: 千代田線
:: 霞關（C 08）－日比谷（C 09）－二重橋前〈丸之內〉（C 10）
; 都營地下鐵
: 三田線
:: 內幸町（I 07）－日比谷（I 08）－大手町（I 09）

參考資料
來源
;地下鐵統計資料

; 東京地下鐵1日平均使用人數

;東京都交通局各站上下車人次

;東京都統計年鑑

參見
*日本鐵路車站列表

外部連結

[https://www.tokyometro.jp/lang_tcn/station/hibiya/index.html 東京地下鐵 – 日比谷站]

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