新沙站是廣州地鐵13號線的東端终点站，位於中国广东省广州市增城區新街村、石下村的地底，斜交新沙大道，2017年12月28日隨13號線首期开通而启用。
車站結構
車站樓層
本站共有兩層。地面為新沙大道，石下村、新街村；地下一層為站廳；地下二層為站台。
站厅
新沙站站厅設有售票機及客務中心；亦设有自动售卖机和自动售卡/充值机等自助服务设施。
为方便行人进出，站厅南侧被划分为收费区，收费区内各自设有多组扶手电梯、楼梯和一台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。
月台
本站設有一個島式月台，位於新沙大道的地底。本站的卫生间以及母婴室均设于月台西端。
另外，本站月台西端設有一條單渡線，可用於站前折返。月台東端则設有一組雙存車線，目前13號線所有列車皆使用該組存車線折返。而在正線末端預留往東延伸的條件。在早晚高峰過後及晚上收車前夕，部分列車在1號月台清客後會退出服務，然後折返至2號月台開出，沿途不停站返回官湖車輛段。屆時2號月台會發出廣播提醒乘客不能上車。
出入口
新沙站目前设有3个出入口供乘客进出车站。
接驳交通
历史
本站在2010年地鐵規劃方案中首次出現，為13號線的東端終點站。本站规划曾用名：象頸嶺站，在13號線首期各站初定站名公示中，本站定名復昌橋站。其後增城區新塘鎮向廣州市有關部門提出建議，把本站更名為新沙路站，理由是復昌橋知名度不高，同時車站位於新沙路兩邊。最終經廣州地鐵集團申報，廣州市民政局地名辦確定以新沙站作為車站正式名稱。
本站于2013年10月正式开工建设；2017年1月21日，本站主体结构顺利封顶。
2020年5月22日，受当天凌晨广州的特大暴雨影响，新沙站周边地面积水严重并倒灌进入车站，並导致13号线全线停運。本站亦隨之停運關閉，進行抽出積水和設備維修替換工作。直至6月13日，本站隨沙村至新沙段恢復運營而重開。
本站随13号线一期主线通车而启用时分获车站編號为「13-11」，直到13号线二期首通段开通时变更为「13-34」。
註釋
参考资料
外部链接
*
*
评论 (0)