T3克里斯蒂坦克（）是由美國工程師約翰·沃爾特·克里斯蒂研發的一款輕型坦克。他在研發出這款坦克之前曾先後研發出一些如M1919、M1921等款式相近的坦克，但是這些坦克與T3坦克都未能得到美國軍方的青睞。T3坦克的特點有二：一是乘員可以在履帶或負重輪這兩種系統中任選選一種作為行動裝置；二是它安裝了一種名為克里斯蒂懸吊的懸吊系統。「克里斯蒂懸吊」的越野性能和可靠性都優於當時的主流懸吊裝置。
雖然美軍沒有採納T3坦克，但這仍不影響T3克里斯蒂坦克對同時代的坦克的發展產生深遠影響
克里斯蒂最早在1919年設計出了一款名為「M1919」的坦克。這款坦克的特別之處有二：一是它的兩個負重輪上裝有彈簧和平衡裝置（這種系統即後來的克里斯蒂懸吊）；二是這款坦克在拆除履帶後可以使用負重輪行走。儘管這款坦克有這兩個特點，但因為這款坦克的兩種砲塔都不能做到360度迴旋，加之低功率發動機造成的行駛速度緩慢，軍方將之拒之門外。
不過，克里斯蒂並沒有就此放棄。3年後的1921年，他研發出了M1919的改進型M1921。與M1919不同，這款坦克沒有安裝旋轉砲塔，而是將主炮安裝在車體前方。軍方以此為由再次將他的設計拒之門外。在這次談判破裂後，克里斯蒂又設計出了一些坦克，但是卻僅僅停留在原型車甚至藍圖階段。
性能
T3克里斯蒂坦克全重10.5噸，由3名乘員操作。它所使用的砲塔可以進行360度迴旋，砲塔上安裝的主炮是一門短身管型的37毫米火炮，攜帶126發炮彈。乘員需手動轉動砲塔及調節火砲俯仰角。砲塔主炮配有一挺7.62毫米同軸機槍，攜帶3000發彈藥。它使用了傾斜裝甲——一種可以增加等效裝甲值和跳彈機率的設計。坦克在拆除履帶後，可以使用負重輪行駛。使用輪行駛時，速度可達75公里/時。T3的改進型T3E2安裝了新式的雙人砲塔、五挺機槍、更厚的裝甲和一臺435匹的寇蒂斯 TD12 1135ci發動機，使用輪行走時速度可高達96.6公里/時。1936年他又向波蘭推銷他的坦克，卻被波蘭方面拒絕。不過，後來波蘭自主研發的10TP坦克的懸吊系統和傳動機構倒是借鑑了克里斯蒂坦克的設計。
英國
1936年，英國新任的陸軍部機械化署副署長吉法德·馬特爾，在觀看了蘇聯安裝克里斯蒂懸吊的BT坦克的表演之後，決定將克里斯蒂懸吊裝上英國坦克。與克里斯蒂接觸交涉後，英國成功獲得了一輛克里斯蒂坦克。隨後，英國以此為基礎設計出了自己的克里斯蒂懸吊，並將其安裝在包括Mk.III、Mk.IV巡航坦克在內的快速巡航坦克上。
影響
雖然T3克里斯蒂坦克因為在火力和耐用性方面表現不佳而受到了部分人士的批評，但在M1928坦克誕生後，一名名叫C.C.本森的美國騎兵軍官對這款坦克大加讚賞，並在兩份軍事雜誌上稱其為「克里斯蒂M1940新型坦克」（意為這款坦克所採用的技術領先了時代10年）。其後，蘇聯人從克里斯蒂那裏買到了專利權，並在後續的蘇聯坦克上採用了M1928坦克所用的克里斯蒂懸吊。有現代坦克先驅之稱的T-34坦克所用的懸掛裝置即為克里斯蒂懸掛。另外，英國也購買了克里斯蒂坦克，並將其技術用於本國的坦克上。有人這樣評論：「一戰結束後十年，克里斯蒂坦克是美國坦克製造業唯一的亮點。」
參見
*T-26
*獨立號坦克
*BT坦克
參考
外部連結
*[http://www.youtube.com/watch?v=136uEUFj-BQ Youtube上克里斯蒂M1931的視頻]
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