迫龙沟大桥，是位于中国西藏自治区林芝市波密县境内的一座公路斜拉桥，跨越迫龙沟与帕隆藏布的交汇处，是川藏公路通麦至105道班段整治改建工程的控制性项目之一，也是西藏自治区主跨最长的斜拉桥。大桥全长743米，为双塔双索面混合梁斜拉桥，总投资2亿多元人民币，抗震级别为中國地震烈度表9级，由中铁大桥局股份有限公司承建，建设工期3年，于2016年4月13日正式通车。
设计
大桥横跨迫龙沟沟口，沟口宽约400米，桥址区属高山河谷地貌类型，桥位左侧为帕隆藏布拐弯处，河流宽度约160米。
大桥起止里程K4100+360.5～K4101+103.5，桥跨布置为：156米（边跨）+430米（主跨）+156米（边跨），上部结构采用混凝土梁+组合梁的混合梁形式，其中主梁中跨采用钢主梁与混凝土板共同受力的组合梁结构，钢-混分界线位于主跨距索塔中心线10米位置；边跨采用双边肋式断面混凝土梁。
桥梁采用半漂浮结构支撑体系，横桥向在索塔处布置抗风支座；纵桥向在索塔处设置阻尼器，使其发挥控制位移，降低地震力的效应。索塔、桥台处均为活动球形钢支座。主梁采用高2.2米的工字形梁，上、下翼缘板宽度为0.8米；边跨为预应力混凝土梁，梁高2.62米，宽13.8米。
建设历程
- 2012年10月，大桥工程开工。
- 2013年6月11日，大桥2号主塔首根桩基浇筑完成。
- 2013年7月11日，大桥1号主塔承台开始浇筑混凝土。大桥两座主塔承台，尺寸均为24.4米长、29.1米宽、10米高。
- 2014年3月22日，大桥全部中塔柱施工完成。
- 2014年4月5日，大桥正式开始主塔上塔柱施工。
- 2016年4月13日，迫龙沟大桥正式通车，318国道通麦至105道班整治改建工程全线贯通。
参考资料
相关条目
- 世界斜拉桥列表
- 318国道
- 通麦天险
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