乌鲁木齐地铁1号线

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线路数据
*车型：标准A型车
*路线长度（三屯碑站--国际机场站）：27.615km
*轨距：1435mm
*站数：21站
*最高速度：80km/h
*高峰小时最大行车密度：27对/小时
*车辆基地：2座
*列车编组：6A编组

运营车辆
车辆
烏魯木齊地鐵1號線採用A型车6節編組，列车最高速度80km/h。最大载客量2672人。其中，地铁1号线初期配属车辆共27列、162辆，由中車株洲電力機車有限公司總體設計并由湖南、新疆两地製造。每辆车全长140米，宽度3米，车厢净高2.1米。采用架空接触网供电。该车能适应高寒、昼夜温差大、气候干燥、沙尘污染、紫外线辐射强等极端自然环境，以及大长坡道的特殊线路条件。同时车辆在防火、反恐防爆等安全方面有针对性设计。乌鲁木齐地铁1号线列车编组为A+B+C+C+B+A，A为带司机室拖车，B为带受电弓动车，C为不带受电弓动车。

外观
2017年9月，新疆首列本地化制造的地铁列车“丝绸之路号”在乌鲁木齐中车产业园轨道交通装备基地正式下线。后续的1号线车辆于2018年3月11日在中車株機廠房陸續下線，並由和谐3型电力机车以重聯方式經國鐵送抵新疆。整个地铁车辆共6节，采用白色为底色，彩条腰带，选用了“科技蓝”，车头部分用橙色线条勾勒出“U”字，代表乌鲁木齐英文“Urumqi”首个字母。车身的白色、蓝色和橙色代表了新疆的3种地域特色。其中，白色代表新疆的皑皑雪山，蓝色象征新疆湖泊的纯净，橙色和新疆瓜果之乡对应，代表着收获。车厢内部也采用了白、蓝、橙3色，和外观颜色对应。

特色
结合乌鲁木齐城市特点，1号线车辆实现了多项首创性设计，比如中国国内首创的全开式疏散门、御寒、防沙设计。全开式疏散门改变了传统地铁在列车前脸上开一道小门的设计方法，使得整个逃生门宽度达90厘米，可以轻松实现两人并行，列车的疏散能力就是国内外其他A型地铁车辆的疏散能力高出2倍以上；全宽式前窗玻璃，司乘人员的视野也更加宽阔。据悉，1号线列车各系统及零部件在设计和采购上要求工作温度能满足-40℃的环境，空调、车门、制动等各系统需进行不低于-32.8℃下的第三方试验，持续时间不低于16小时；还特别增加整车预热功能，增加了冰雪模式等。确保低温情况下地铁也能正常运行。此外，预计地铁1号线延长线将通过地面行驶，因此对车辆还进行了抗风沙设计，并且列车采用了国际最高等级的耐火标准，地板结构能达到45分钟的耐火时间。每节车厢设4个无死角摄像头，车厢内监控设施完备，乌鲁木齐的地铁车厢内布置4个摄像头，进行实时全方位无死角监控车厢的每个角落，确保为地铁安全提供更充足的保障。

专列
2023年12月23日，乌鲁木齐市地铁1号线开行“乘着地铁逛巴扎游天山”主题活动暨“阿凡提”号文明旅游绿色出行地铁专列。

车站
1号线共设有21个车站，全部为地下车站。

运行示意图
建设运营
2012年11月26日，经中华人民共和国国务院同意，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发了《乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划（2012～2019年）》。

2014年3月20日，乌鲁木齐地铁1号线正式开工建设。（原计划于2019年一併建成通车，但最终在2018年10月25日开通了国际机场-八楼段。

2020年9月20日，因受疫情影响停运的地铁1号线全线恢复正常运营。

2025年4月17日，乌鲁木齐国际机场捷运开通，地铁1号线国际机场站可換乘机场捷运至国际机场北站接驳北區新航站楼。

参考资料

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