飓风黛比（）是有纪录以来于9月袭击爱尔兰岛最强烈的一场气旋，并且很可能是仅有的一个吹袭不列颠群岛的热带气旋。黛比是1961年大西洋飓风季期间第四个获得命名的风暴，源于8月下旬首次发现时还位于中非上空的一片组织结构良好的热带扰动天气。系统逐渐向西行进，于9月5日离开塞内加尔海岸进入大西洋。估计系统这时已经成为热带风暴，但气象部门要一直到两天后才开始发布公告。9月6日晚，黛比以强烈热带风暴或是飓风的最低标准强度从佛得角南部经过，引起一架飞机失事，导致群岛上有60人丧生。离开群岛后的几天时间里，风暴先是向西北偏西前进，之后又转向北上，但在连续几天里由于数据缺乏，系统的具体情况难以确定。一直到9月10日一架商用客机遇到风暴后才确定了其位置。次日，黛比达到最高强度，最大持续风速为每小时195公里，属于萨菲尔-辛普森飓风等级下的三级飓风标准。
飓风在最高强烈下保持了超过一天时间，然后逐渐减弱，前进速度也渐渐放缓。到了9月13日，黛比因受到西风带的影响而开始向东北偏东方向加速行进。9月15日，系统以飓风的最低标准强度从亚速尔群岛西部上空经过。但气象部门无法确定风暴这时是仍属热带气旋还是已转变成温带气旋。接下来黛比在逼近不列颠群岛的过程中得以强化，于9月16日在西爱尔兰海岸掠过。之后不久，系统经确认已转变成温带气旋并继续向东北进发。风暴残留之后转向东进，先后袭击了挪威和俄罗斯，于9月19日消散。
袭击爱尔兰岛时，黛比仍然是一场强烈的风暴，岛上大部分地区的风速都创下新纪录，近海纪录下时速183公里的最强阵风。狂风造成大范围破坏和干扰，刮倒了数以万计的树木，还有大量供电线缆中断。不计其数的建筑物遭受到不同程度的损害，许多较小的建筑物被毁。大面积的大麦、玉米和小麦作物毁于一旦。黛比共计夺走了整个爱尔兰岛18人的生命，其中爱尔兰共和国12人，北爱尔兰6人。爱尔兰共和国遭受的经济损失约为4000到5000万美元（1961年美元，相当于年的到美元），北爱尔兰也有至少400万美元（1961年美元，相当于年的美元）。大不列颠岛部分地区也受到了时速超过160公里狂风的摧残。
气象历史
1961年8月底到9月初，非洲中部和西部上空发展出一系列不同寻常的下层扰动天气。其中可能是8月末在中非上空形成的一个系统于9月1日进入尼日利亚上空，其组织结构得到逐渐改善。随着扰动天气稳步向西行进，其下层环流的结构性有所增强，并且有相应的下层中心逐渐发展出来。这一期间系统上空一直存在上层反气旋，为风暴增强提供了有利的上层外流。1962年的风暴后研究结果表明，扰动天气位于陆地上空时，外界环境中拥有其发展所需的一切必要因素，唯一不利于其早期发展的因素就是无法接触到温暖的水域。协调世界时9月5日中午12点左右，低气压从塞内加尔海岸进入大西洋，这时系统已经达到强烈热带低气压甚至热带风暴的强度标准。系统的中心气压低于1006毫巴（百帕，29.71英寸汞柱），达喀尔纪录下了每小时65公里的持续风速。风暴在风暴逼近佛得角的过程中继续强化，到了9月6日晚，附近的丹麦油轮“夏洛特·马士基号”（）的报告表明气旋已达到或至少接近了飓风强度。
9月6日晚，黛比以强烈热带风暴或是飓风最低标准强度从南佛得角群岛上空经过。这片区域的海面温度平均达到27°C，有利于热带天气系统的发展。9月7日晚上19点13分，电视与红外观测卫星拍摄的一张照片显示系统中已有风眼形成，并且带状特征已经将中心以外超过480公里的区域包裹起来
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飓风黛比的行动方向在接下来三天里基本保持稳定，然后转向北上，并因靠近一片高压脊的薄弱环节而减缓移动速度，之前也正是这片高压脊令风暴朝西北偏西方向移动。9月11日晚，美国海军派出一架飓风猎人侦察机飞入风暴，发现其中的持续风速达到每小时175到195公里，中心气压降至976毫巴（百帕，28.82英寸汞柱）。到了9月13日下午，黛比已在迅速加速朝亚速尔群岛逼近的过程中降级成一级飓风。9月15日清晨，风暴以风速每小时约130公里强度在亚速尔群岛最东面上空经过，然后略朝东北转向。
系统接下来朝不列颠群岛前进并开始强化，于9月16日早上以持续风速每小时130公里强度从阿基尔岛附近掠过爱尔兰岛西海岸。吹袭爱尔兰后不久，风暴进入东北大西洋时已经确认转变成温带气旋
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! 地点 !! 最强阵风 !! 10分钟持续风速
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| 贝尔马利特 ||align="right"| 每小时148公里 ||align="right"| 每小时106公里
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| 比尔 ||align="right"| 每小时150公里 ||align="right"| 每小时72公里
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| 克莱尔莫里斯 ||align="right"| 每小时169公里 ||align="right"| 每小时111公里
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| 克朗斯 ||align="right"| 每小时160公里 ||align="right"| 每小时93公里
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| 都柏林机场 ||align="right"| 每小时119公里 ||align="right"| 每小时63公里
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| 基尔肯尼 ||align="right"| 每小时121公里 ||align="right"| 每小时74公里
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| 马林黑德 ||align="right"| 每小时182公里 ||align="right"| 每小时126公里
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| 马林加 ||align="right"| 每小时146公里 ||align="right"| 每小时84公里
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| 罗氏波因特 ||align="right"| 每小时132公里 ||align="right"| 每小时97公里
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| 罗斯莱尔 ||align="right"| 每小时134公里 ||align="right"| 每小时87公里
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| 香农机场 ||align="right"| 每小时172公里 ||align="right"| 每小时111公里
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| 瓦伦西亚天文台 ||align="right"| 每小时163公里 ||align="right"| 每小时108公里
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早在9月13日，爱尔兰部分地区居民就得知风暴可能会以飓风强度来袭。两天后，气象部门认为气旋的行动路径将南移，朝向法国，但由于风暴之后没有向东转向，这一预报也相应撤回。9月16日早上，爱尔兰西部大部分地区收到了烈风警告，这时距风暴到达只剩几个小时。戈尔韦郡官员在风暴期间封闭了市场，以防建筑物倒塌造成人员伤亡。
虽然其性质究竟是属热带还是温带气旋这点仍无法确定，但飓风黛比还是在9月16日成为有纪录以来吹袭爱尔兰最强烈的其中一场风暴。该国大部分地区都出现飓风强度狂风。该国有约2%的树木折断或连根拔起，一些地区损失的林木高达24%。倒塌的树木又造成了非常可观的进一步破坏，还导致人员伤亡。另外还有5人是因树木倒塌死亡，三人因建筑物倒塌丧生。2012年的一项研究估计，这场风暴给整个爱尔兰造成了至少4000到5000万美元（1961年美元，相当于年的到美元）的损失。附近的巴利格（）有两座谷仓被毁，其中一个的碎屑散落到了一大片区域。康尼马拉几乎所有的建筑物都受到一定程度破坏，许多民房失去了屋顶。洛赫雷（）受到了大面积破坏，当地居民因此将1961年9月16日（星期六）称为“狂风之日”。利默里克（）有15人受伤。
狂风激起的巨浪在海岸沿线肆虐，许多码头受损，沿海地区被淹。当地时间上午11点到下午13点间，风暴带来的狂风导致香农河倒流，并且水位上升了1.2米。
风暴过去后，上千名供电局职工投入到恢复电力的抢修工作中。
英国
北爱尔兰部分地区受到异常强烈的狂风冲击，泰里岛和伦敦德里郡的巴利凯利（）分别纪录下时速167公里和171公里的强烈阵风。蒂龙郡的巴伦斯考特森林有3万株树木被刮倒。德里也受到了严重破坏，当地一幢新建成的学校被毁，整个城市受到的损失数额达到50万英镑（相当于年的美元）。拉甘谷（）有一座用砖建成的社区会堂被毁。克洛赫（）有一处新建成的消防站在屋顶被吹飞后倒塌。北爱尔兰的谷类作物因这场风暴损失惨重，减产达到一半。农作物损失估计达到100万英镑（相当于年的美元）。电力抢修人员花了近一个星期的时间修复中断的供电线缆。许多公共主管部门为此都赞扬了这些工人不辞劳苦的工作。经过爱尔兰后，风暴给苏格兰和威尔士部分地区带去狂风暴雨，造成了一定程度的破坏和洪灾。兰开夏郡沿海和曼岛出现了沙尘暴，给内陆带去了大量沙子沉积。
其他地区
黛比尚处热带风暴强度时就给佛得角群岛带去了不稳定的天气，有报道认为这正是9月6日一起飞机失事的重要原因，这起空难共计夺走了多达60人的生命。虽然风暴经过亚速尔群岛时已有飓风强度，但当地没有报道受到破坏。比斯开湾到挪威北部多地都报道出现了狂风。
注释说明
参考资料
外部链接
*[http://www.nhc.noaa.gov/archive/storm_wallets/atlantic/atl1961/debbie/ 美国国家飓风中心有关飓风黛比的风暴文件存档]
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