{{日本車站資訊
| 公司色 = #0072bc
| 文字色 =
| 站名 = 津山站
| 圖片 = JRWest-TsuyamaStation.jpg
| pxl = 280px
| 圖片說明 = 站房（2024年9月）
| 日文原名 = 津山
| 平假名 = つやま
| 羅馬拼音 = Tsuyama
| 電報略號 = ツヤ
| 所在地 = 岡山縣津山市178
| 車站構造 = 地面車站
| 月台配置 = 2面4線
| 啟用年月日 = 1923年（大正12年）8月21日
| 廢站年月日 =
| 乘客人數 = 2,091
| 統計年度 = 2014年
| 備註 = 直營站（管理站）
設有綠窗口
| adjacent =
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1\2\\3\4
STR\\ ↑東津山
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\STRc1\ABZg+4\ABZg+1\STRc4\\ ↓留置線
STR\STR\ （）
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STR\STR\ ↓院-{庄}- / 津山口
}}
}}
津山站（）是位於岡山縣津山市大谷，由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營的鐵路車站。為岡山縣北部的主要車站，也是JR西日本的直營車站。
本站屬於姬新線，也是津山線的終點，而因美線的終點雖為隔鄰的東津山站，但其列車皆以本站為起終點站。所以本站共有三條路線、四個方向的列車到發。站內設有負責姬新線、津山線、因美線運行管理的岡山綜合指令所津山派出所。
在車站的西南側仍有一座1936年完成的扇形車庫及轉車盤被保存至今，現已做為陳列多輛退役火車的鐵路博物館。
历史
1898年的「中國鐵道本線」通車營運，最初路線是由岡山通至位於津山市區西南側的「津山車站」，不過當時的「津山車站」實際上是現在的津山口車站，直到1923年日本政府興建的「作備線」（現在的姬新線東段）完成，並以中國鐵道本線的「津山車站」為最西端終點，但同時也在津山市區南側建立了新的津山車站，中國鐵道的「津山車站」因而被更名為「津山口車站」，此時的津山車站是「作備線」上的一個車站。
1928年「因美南線」（現在的因美線南段）通車，津山車站也開始成為因美南線上實質的南端起點車站，此後在1932年及1936年因美線和姬新線先後全線完工，津山車站開始成為兩線的交會站；1944年中國鐵道的鐵道事業因日本政府的強制收買成為國有鐵路的路線，同時也將津山口車站至津山車站的路段併入此段路線，定名為「津山線」，津山車站也正式成為津山線的終點站。
1987年配合國鐵分割民營化隸屬西日本旅客鐵道。
過去曾有急行列車「美作」和「三朝」行經本站，並在本站進行列車拆分或連結（如「美作」與岡山鳥取間的「沙丘」）。等特快列車在此運行，並進行分割和合併（或更換合併對象）。目前通過本站的定期列車並不多，但夏季節日期間會有臨時班車行駛於津山線並進入姬新線。 2007年度，岡山站與中國勝山站之間也開行了臨時列車。在2007年6月30日，該站首班列車於4點13分出發，為日本最早的列車，且其於0時29分抵達的末班車，也是日本非電氣化路線中最晚到達終點站的班車。線路中最晚的列車最終到達時間（凌晨 12:29）
車站構造
車站為地上車站，站舍位於北側，設有2面4線的島式月台，站舍與各月台之間以跨線橋聯絡。
月台配置
車站便當
過去曾以車站前食堂「吉野館」販賣的的香菇便當（）而聞名，但在2002年因業者發生火災停業後就無法再於車站購買到。
使用情況
近年1日平均上車人次如下表。
車站周邊
*津山川南郵便局
*玉野競輪場
*國道53號
*國道179號
*國道429號
*岡山縣道26號津山柵原線
*岡山縣道394號大篠津山停車場線
*吉井川
*津山城址（鶴山公園）
相鄰車站
; 西日本旅客鐵道
: 姫新線
:: 快速（往佐用方面、全部自本站發車）
::: 東津山 - 津山
:: 快速（往中國勝山方向站為快速列車運作、如繼續往東津山方面則會做為普通車運作）
::: （東津山 - ）津山 - 美作千代
:: 普通
::: 東津山 - 津山 - 院-{庄}-
: 因美線（本站至東津山站之間路段屬於姬新線）
::: 東津山 - 津山
: 津山線
:: 快速「壽」
::: 津山 - 龜甲
:: 普通（福渡－岡山包括快速「壽」）
::: 津山 - 津山口
參考資料
參見
*日本鐵路車站列表
外部連結
*
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