美洲大獎賽（）是一場於2011年提議舉辦的一級方程式（F1）世界錦標賽賽事。這場賽事計劃舉辦於帝國碼頭市街賽道，賽道總長5.2公里，途經紐澤西州威霍肯與西紐約城鎮，更能夠盡覽紐約市摩天大樓天際線。
美洲大獎賽原定於2013年6月登場，卻在2013年告吹。2013年底，一級方程式賽車總裁兼首席執行官伯尼·埃克萊斯頓表示，由於發起人違約而未能順利舉辦，不過，仍歡迎其他組織呈報新的提案。這場比賽反反覆覆的出現在一級方程式賽車暫定賽程表中，直到2016年便不曾再出現在暫定賽程表上了。
歷史
1983年賽季，賽會官方曾宣布將會在、法拉盛草原可樂娜公園的草原湖，或是長島亨普斯特德的（與1936及1937年的舉辦地相同）中擇一地，舉辦一場位於紐約都會區的大獎賽。然而，這場比賽首次被推延後又宣告取消。之後，又經過及的計劃後卻始終未果。則成了 的比賽場地。
2010年5月，一級方程式老闆伯尼·埃克萊斯頓宣布，他計畫在2012年賽季將一級方程式比賽在帶到紐約市。埃克萊斯頓表示這場賽事將會在紐澤西州的哈德遜河畔舉辦，並且能從曼哈頓天際線綜覽整條賽道。一個月後，有關在澤西市的興建賽道的計畫逐一浮出檯面，不過，這些計畫不久後也胎死腹中。其後，更針對史泰登島、弗洛伊德·貝內特機場和梅多蘭茲進行探勘，但是沒有一處是可行的。
2011年8月，《華爾街日報》報導一則關於在紐澤西州威霍肯與西紐約規劃市街賽道的計劃，並指出其可望在2013年登場。兩個月後，《華爾街日報》更進一步報導，這場賽事預定將會在2013年6月舉行。然而，其他報社則保持著相對謹慎的態度，他們認為仍需待哈德遜郡官方批准後，才得以評估這場比賽的可行性。修訂版提案在隔月出爐，市街賽道將沿著行駛後爬升至，接上，之後回到帝國港大道。2011年10月25日，官方證實紐澤西州將從2013年起，在一條長3.2英里（5.2公里）的市街賽道舉辦美洲大獎賽。
自2013年6月起，這場賽事的舉辦合約共計10年，此外，也不會影響到11月舉辦於奧斯丁的美國大獎賽。這場比賽將與蒙特婁的加拿大大獎賽成為「搭檔賽事」，兩場比賽僅會相隔一週，以減少物流方面的開銷。賽事承辦人兼董事由出任，而丹尼斯·羅賓遜（Dennis Robinson）則擔任-{zh-tw:營運長;zh-cn:首席运营官}-。湯姆·科特（Tom Cotter）在2012年8月20日辭去了總裁一職。
赫爾曼·提爾克公司的克里斯蒂安·埃普（Christian Epp）曾表示，這條賽道的佈局涵蓋類似於摩納哥市街賽道的海拔高度變化，但是，特別之處在於這裡有著比其他市街賽道更快的車速。
延期
2012年7月，伯尼·埃克萊斯頓證實紐澤西州將會以（紐約）澤西大獎賽（）之名，登錄在國際汽車聯盟的2013年大獎賽賽程表當中，同年9月，官方暫定將這場比賽安排於2013年6月16日舉辦。然而，埃克萊斯頓卻在幾天後宣布廢除比賽合約。
2012年9月，埃克萊斯頓宣布由於承辦人無法遵從合約的條件，致使比賽合約被終止。正式賽程表也在2012年12月敲定。2012年10月18日，威霍肯市長宣布這場賽事延期至2014年舉行。當被問到延期的原因時，埃克萊斯頓回應表示，承辦單位無法如期籌備在2013年舉辦比賽的一切所需。
賽事發起人小利奧·欣德利在2013年3月表示美洲大獎賽將回重返到這條賽道，並已安排在9月左右展開道路鋪銑工程。
然而，欣德利的組織長期陷入財務困境，且他們始終不清楚如何籌措資金。紐澤西州州長克里斯·克里斯帝更表示，這是一場與其他運動賽事相當的比賽，州政府無從挪用補助金。媒體於2013年5月的報導推測指出，儘管伯尼·埃克萊斯頓表示與欣德利的僵局會談仍有機會重啟，但是，他卻已著手計劃讓一級方程式賽車回歸，以作為紐澤西的替代方案，更指出該項運動的行政人員已經在這場賽事投入資金，以還清承辦單位的債款，並且加快施工進度。原先在長灘創辦的克里斯·普克（Chris Pook）也成為了美洲大獎賽的顧問。
2013年6月，賽事承辦者小利奧·欣德利宣布取得所有的執照，並與一級方程式總裁伯尼·埃克萊斯頓簽下了一紙全新的15年合約。永久的24輛車的車庫工程也幾近完成，而路面鋪銑工程最快將在次週進行，遠遠超過原定於2013年9月的動工時間。
2013年8月23日，埃克萊斯頓宣布由於賽事發起人無法籌備賽事策畫所需的一億美元，將終止舉辦2014年美洲大獎賽。最終，這場賽事並未包含在2014年賽曆當中，而賽事發起人則聲稱這是行政疏失。
在2013年9月22日的2013年新加坡大獎賽電視轉播期間，小利奧·欣德利與其他發起人表示他們已經遞交全額費用，並將比賽暫定於2014年6月1日（在摩納哥與加拿大大獎賽之間）舉行。隨後，這場大獎賽確實登錄於暫定的賽程表中。2013年12月4日，國際汽車聯盟發布正式的2014年世界一級方程式錦標賽賽曆，卻沒有包含這場大獎賽。同時，國際汽車聯盟宣布因為一些長期的財政問題無法如期解決，所以延緩了這場大獎賽。埃克萊斯頓自己似乎還沒放棄這場賽事；他肯定能在2015年舉辦這場大獎賽。承辦單位則持續進行財政重建，持續保持著樂觀的態度。2013年12月，埃克萊斯頓表示承辦單位違約，而他也樂意接受其他組織提出的建議。
2014年，關乎這場比賽的新聞寥寥無幾，直到《富比士》於7月洩露欣德利已找到投資者資助舉辦比賽，不過他們卻在最後一刻宣告退出。另一方面，埃克萊斯頓則透露他不願在2016年前將比賽納入一級方程式賽程表中。目前並沒有更進一步的消息，自賽季展開後，這場比賽的關注度便逐漸下滑。
參考資料
外部連結
*[https://web.archive.org/web/20111026213502/http://formula-one.speedtv.com/article/f1-speed-qa-bob-varsha-discusses-new-jersey-gp/ Interview with Bob Varsha on the Grand Prix of America]
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