隅田川

隅田川（）是位於日本東京的河川，也是貫穿東京市中心的河川中最寬的，為荒川支流之一，全長23.5公里，屬於日本政府列管的一級河川。從東京都北區開始與荒川分流，往東南向後在南千住轉西南向，沿途與、、神田川、日本橋川等支流河川會合，最後注入東京灣。古時有「墨田川」、「角田川」等稱呼，其中從吾妻橋以下的河段在江戶時代被稱為「大川」。隅田川原為荒川主流的最下游-{}-河段，至大正時代開鑿荒川放水路後被取代。

歷史
隅田川最早為的下游河道，1629年因荒川改道而成為荒川之主流。在1683年（貞享三年）前為下總國與武藏國的分界，但另有一說是在寬永年間（1622年-1643年）以前。

為了防患洪水，日本從明治末期到昭和初期闢建「荒川放水路」，以岩淵水門為起點，將荒川的下游進行分流。1965年3月24日，日本政府正式將荒川放水路定為荒川主流，而將岩淵水門以下的荒川河道以俗稱改名為「隅田川」。

隅田川流域內的自治體
*東京都
**北區
**足立區
**荒川區
**墨田區
**台東區
**江東區
**中央區

隅田川上的橋樑
江戶時代由於防備上考量有架橋限制，明治時期大多使用。其後隨著交通量的增加而設置不少木橋，但於關東大地震時大多被破壞，後來多改為鐵橋。

由於隅田川上的橋樑，所採用的橋體種類相當多元，也相當程度的表現了東京的都市變化，使得隅田川有「橋樑博物館」之稱號。

*（環七通）
*
*新豐橋
*豐島橋（東京都道307號王子金町江戶川線）
*首都高速中央環狀線橋梁
*（小台通 東京都道458號白山小台線）
*（尾久橋通 東京都道・埼玉縣道58號台東鳩谷線）
*新交通日暮里・舍人線隅田川橋梁（東京都交通局日暮里-舍人線）
*（）
*上水千住水管橋（東京都水道局的上水管）
*京成電鐵隅田川橋梁（京成電鐵本線）
*東京電力送電橋
*千住水管橋（東京都水道局的工業用水管）
*（國道4號・日光街道）
*常盤線隅田川橋梁（JR東日本常磐線）
*首都圈新都市鐵道隅田川橋梁（首都圈新都市鐵道筑波快線）
*日比谷線隅田川橋梁（東京地下鐵日比谷線）
*（東京都道314號言問大谷田線）
*（東京都道461號吾妻橋伊興町線支線）
*（明治通）
*
*言問橋（國道6號・）
*東武花川戶鐵道橋（東武鐵道伊勢崎線）
*吾妻橋（）
*（淺草通）
*（春日通）
*（）
*（NTT電話通信線）
*（JR東日本總武線）
*（國道14號、京葉道路）
*首都高速6號向島線橋梁（兩國交流道）
*（）
*清洲橋（）
*（・首都高速9號深川線下）
*永代橋（）
*（）
*（）
*（東京都道473號新富晴海線）
*勝鬨橋（晴海通）

河川環境・生態系
冬季有紅嘴鷗飛來過冬。

關連河川

• 新河岸川
• 神田川
• 石神井川
• 日本橋川
• 龜島川

參見

• 水上計程車
• 隅田川花火大會
• 荒川 (關東)
• 隅田川站