策克口岸

策克口岸是中華人民共和國內蒙古自治區的一個陸路邊境口岸，位於阿拉善盟額濟納旗策克鎮境內，並與蒙古國南戈壁省的西伯庫倫口岸相接。該口岸在1992年以二類口岸形式對蒙開放，其後於2005年獲升格為一類口岸，並在2009年實行常年通關。以貨運量計算，策克口岸不但是內蒙古第二大煤炭進口口岸，更是內蒙古第三大以及中國第四大陸路邊境口岸。

位置和交通
策克口岸位於中華人民共和國內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗策克鎮境內，距離旗政府所在地達來呼布鎮60公里。該口岸鄰近中蒙邊界第572號界標，並與蒙古國南戈壁省的西伯庫倫口岸相接，而距離那林蘇海特煤田則為46公里。策克口岸地處「中俄蒙經濟走廊」西部，是中國「絲綢之路經濟帶」和蒙古國「草原之路」倡議的重要相交點。該口岸除了是內蒙古向北開放的重要通道之一，也是西北地區連接國內外的貨物集散地、商貿中心、重要交通樞紐與大型資源通道。另一方面，策克口岸不但輻射蒙古國南戈壁省、前杭愛省、後杭愛省、巴彥洪戈爾省以及戈壁阿爾泰省五個礦產資源與牧畜產品比較豐富的省份，更是中國陝西省、寧夏回族自治區、甘肅省、青海省以及內蒙古自治區五個省區共同擁有的陸路邊境口岸。

交通方面，策克口岸是達策一級公路（213國道一部份）、嘉策鐵路和臨策鐵路的北端終點；此外亦有國際班車來往該口岸與西伯庫倫口岸。2024年5月，連接策克口岸以及西伯庫倫口岸的跨境鐵路完成建設，這條全長6.9公里的跨境鐵路有助加強蒙古國向中華人民共和國出口礦類產品。

歷史
策克是蒙古語詞彙，意思為「河灣」。策克口岸所在的策克地區歷史上是古絲綢之路交通要衝和重要節點，元朝期間馬可·孛羅曾從該處北上，而清朝時期來往達來呼布與庫倫（今烏蘭巴托）的「達庫駝道」亦途經此地。

2019冠狀病毒病在中國大陸爆發期間，策克口岸曾自2020年起暫停開放。後來該口岸於2022年5月25日恢復貨運通關，其後在翌年3月1日恢復客運過境服務，兩個月後再首次開通肉類進口業務。2024年1月16日，策克口岸舉辦第一屆阿拉善國際年貨節，接著該口岸又於同年10月1日舉行口岸國際商品博覽會暨中蒙邊民互市貿易博覽會。此外2026年首月該口岸的貨運量亦有346萬噸，較2025年同期增長超過一倍。

參考資料