西城調車場（），正式名稱為約翰·D·凱米爾西城調車場（），是位於美國紐約曼哈頓西城的列車基地，由紐約大都會運輸署擁有，功能是儲放長島鐵路的通勤列車，佔地約 ，由北邊的西33街、南側的西30街，東邊的第十大道及西邊的所圍，內有數條儲車軌、6條簡易維修軌、一座長約12節列車的清潔用月台，還有供鐵道職員使用的休息室和更衣間。西城調車場曾被一條沿著曼哈頓西部興建的-{zh-hans:架空; zh-hk:架空; zh-tw:高架;}-貨運支線作為北方端點，如今該鐵道已被改建成稱作「紐約高架公園」的空中綠色走廊，調車場隔壁街區則是賈維茨會展中心。
西城調車場的全稱以已故紐約州參議員命名，這位出身自東威利斯頓的律師兼政治家曾捐贈1億9,570美元的建設經費，使該調車場得以興建，而得以利用該調車場調度，進而增加了長島鐵路在賓州車站的尖峰載客能力。西城調車場興建期間，同時施作了一條地下隧道，賓州車站發出的美鐵列車於1991年4月7日起開始，能利用該隧道駛入、前往紐約上州。
目前西城調車場的上蓋為2012年動工的哈德逊城市广场都市開發計畫的主要用地。調車場建設之時，其結構設計考量到，以便在未來發展上蓋物業；軌道之間也預留了空間，可以安插月台增設時所需的梁柱。之後，政府預定將調車場打造成一座大型的運動場建築群，當中包括替紐約噴射機球隊和而興建的。2005年1月，西城調車場的東半場（十一大道以東）在「哈德遜城市廣場」計畫中被定為住宅用地；之後隨著西城體育館的興建計畫宣告失敗，因此西半場在2009年12月時劃分為住宅與商業發展區。
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注釋及參考來源
外部連結
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