MirrorLink 是提供行動裝置與車用娛樂系統之間資訊交換的標準。MirrorLink 可以讓行動裝置成為車用娛樂系統的應用程式平台，可讓駕駛人與乘客透過方向盤上的控制裝置、儀錶板按鈕或是車載資訊系統的觸控螢幕來與在行動裝置上所搭載的應用程式互動以達到不同的功能。
MirrorLink 應用了許多成熟且非專有的技術，如：网际协议、USB、Wi-Fi、藍牙、RTP 即時通訊協定及 UPnP 等。此外 MirrorLink 還使用了 VNC 為基本的通訊協定來在車用娛樂系統上顯示行動裝置上的應用程式畫面，並將使用者的指令輸入送回行動裝置上。
MirrorLink被ETSI标准化为ETSI TS 103 544一系列标准。
起源
MirrorLink一開始只是個研究專案，一位來自Nokia美國Palo Alto研發中心的研究員Jörg Brakensiek使用了由另一位Nokia德國波鴻研究中心研究員Bernd Steinke所開發的noBounds!專案的數據資料，並將其應用於車用領域。
一開始的研究 是由 Bernd Steinke 及三位學生所製作，其包含了三種針對電源效率最佳化的特製通訊協定：2D、3D與多媒體。使用選定的行動Linux設備Nokia N800並透過X11映射的方式支援2D繪圖合成並加速顯示2D特效的示範效果來呈現出不同的使用情境。該研究使用了OpenGL ES技術來達成快速3D繪圖功能，並使用Porter-Duff合成技術來顯示2D的透明效果。為了讓這些效果能夠在N800裝置上呈現而使用了Mesa 3D技術 來實作。高畫質串流多媒體則是透過OpenMAX、RTP等技術實作以避免將原始影片做轉檔的動作。原始的實作已可遠端顯示 Nokia N800的使用界面、遊戲畫面及多媒體播放畫面，稍晚在 N810 上也實作成功。當時實作所達成的成果在引起了主要媒體如 Engadget 的大幅報導。
同時，看到上述研究成果的車用消費性電子聯盟 Consumer Electronics for Automotive (CE4A) 成員與 Nokia 接觸並開始了兩方的合作。首次使用 Nokia N810 網路平板電腦的合作成果在 2009 年的 IEEE CCNC 大會中發表。透過兩位 Nokia Palo Alto 研究中心研究員 Raja Bose 與 Keun-Young Park 的努力，以及與車用消費性電子聯盟 (CE4A) 的德國汽車製造商之間的緊密合作，建立了原始的 Terminal Mode (終端模式)概念。 Terminal Mode 是由 CE4A 聯盟內的專家集團所命名，並建立了意見報告書。。第一部與汽車的整合實作則在 2010 年 3 月於日內瓦汽車大展中展出，其使用了一台 Nokia N97 概念機來呈現 Terminal Mode 的實作，並整合在 概念車中。0.9 版的規格草案在 2010 年 3 月釋出，並在 2010 年 7 月的 MobileBeat 展覽中將 Terminal Mode 整合於 VW Passat 汽車中一同展出。第一次實際操作的展出影片於 2010 年 9 月釋出，稍後 Terminal Mode 規格書於 2010 年 10 月 6 日正式公開。早期採用廠商有 Continental、 Alpine 與 Clarion。
Nokia 與 CE4A 聯盟在 Terminal Mode 規格上的合作導致了汽車連接聯盟 (Car Connectivity Consortium) 的誕生。汽車連接聯盟涵括了汽車產業與行動裝置產業中的主要廠商，包含大量的第一層供應商以及少數的網路供應商。在 2011 年 9 月 12 日 Terminal Mode 被改名為 MirrorLink，該名稱並成為汽車連接聯盟所擁有的商標。到 2012 年 5 月為止，汽車連接聯盟已經有 56 個涵括全世界汽車與行動裝置產業的成員。
成為全球標準
汽車連接聯盟是由多家汽車與電子產品製造商所共同參與組成，其建立了一套可確保駕駛安全與可用性之應用程式與設備的產業認證標準，即為 MirrorLink，是為了制定與汽車連接的行動設備其行為的開放標準。。
MirrorLink 的採用
MirrorLink 目前可相容於 Nokia Symbian 手機與 Sony Xperia Z 系列 Android 手機。Sony 在 2012 Q2 也釋出與 MirrorLink 相容的車用音響主機。
參考來源
外部連結
*[http://www.mirrorlink.com/ 官方網站]
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