大中央總站（），又譯為大中央火車總站，中文慣稱為大中央車站、中央車站，位於美國纽约市曼哈顿中城，為大都會北方鐵路的地下化鐵路車站，可轉乘长岛铁路的麦迪逊大中央车站、紐約地鐵大中央-42街車站的7號線、萊辛頓大道線（4號、5號、6號線）及S線。該站占地面积48英亩（19公顷），與賓夕法尼亞車站同為大紐約地區重要的交通樞紐，也是美国最繁忙的铁路车站之一。
大中央總站座落於纽约市42街89號，42街与公园大道路口。如果按月台的数量来说，大中央總站是世界上公共建築空間最大的鐵路車站。
歷史
大中央總站是由美國紐約中央鐵路（New York Central Railroad）出資建造，於1913年正式啟用；並取代了之前的舊站（於1871年由康內留斯·范德比爾特所建）。自車站落成後，車站附近的公園大道上如雨後春筍般出現了許多飯店、辦公大樓及豪宅，也因此使這裏成為全曼哈頓島地價最高的地區。1963年，龐大的泛美大廈（現大都會人壽大廈）於大中央總站北邊建成，由於其落成破壞了大中央總站附近的景致，引來抗議聲浪，但麻煩還沒結束，1968年，賓州中央鐵路公司曾計畫拆除大中央總站42街的一部分候車室，以興建辦公大樓，但由於當時美國前第一夫人杰奎琳·肯尼迪的強烈反對，大中央總站才逃過改建的命運。1983年，大中央總站列入國家歷史文物保護名冊。1992年，大中央總站開始進行全面整修的工作，以應付日趨增長的通勤人潮。
車站構造
大中央總站為一座布雜學院式建築，是一座地下化鐵路及地鐵交會車站。车站在设计时有意被分为两层，上层结构被用作城际列车、下层为通勤列车，以减少不同人流对冲。城际列车于1991年停开后，上层和下层部分分别被重命名为主大堂（Main Concourse）和用餐大廳（Dining Concourse）。所有股道均为大都会北方铁路使用。在车站建成初期设有123条股道，这个数字包括公用股道和存车线。上层旅客月台东侧为东存车场，设有编号1-10的存车线共10条；西侧设有西存车场，编号38-42；两个存车场间设有灯泡线连接。
车站下层月台设有27条股道，自东向西编号100-126，包括2条现在很少使用的邮政股道和包裹股道。
File:GCT Track 34-35.jpg|车站站台
File:The Grand Central Terminal interior detail 14.jpg|站台入口
File:Grand Central Station Züge.jpg|MTA列车停靠
File:Grand Central Terminal, New York 2017 47.jpg|纽黑文线列车停靠
接驳交通
长岛铁路
长岛铁路站台设有8条股道和4座站台，编号201-204和301-304。车站站体建于深的2座双线隧道内，每座双线隧道内设有1台2线的上层月台和下层月台各一座，站厅位于上下层月台之间
車站周邊
*大都會人壽大樓（MetLife Building）
*漢姆斯利大廈（Helmsley Building）
*章寧大廈（Chanin Building）
*（Grand Hyatt）
*（Philip Morris Headquarters）
*克萊斯勒大樓（Chrysler Building）
影像作品
*22
参考资料
參見
*中央車站
*紐約交通
外部連結
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