西日暮里站

西日暮里站()是位於日本東京都荒川區西日暮里五丁目,屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京都交通局的鐵路車站。

停站路線
本站停靠以下3條路線,為轉乘站。

  • 東京地下鐵: 千代田線 - 車站編號「C 16」。
  • JR東日本:軌道名稱為東北本線,停靠路線則是行駛電車線的京濱東北線與山手線,旅客資訊不使用「東北(本)線」。依據特定都區市內制度,本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。 - 車站編號「JK 33」( 京濱東北線)、「JY 08」( 山手線)。
  • 東京都交通局: 日暮里-舍人線 - 車站編號「NT 02」。

東京地下鐵千代田線的列車與常磐線(各站停車)及小田原線進行直通運行。

历史
此站是作為日本國有鐵道(國鐵)與帝都高速度交通營團(營團地下鐵)千代田線的轉乘站而新設,同時也提升常磐線複複線化後常磐快速線通過站的轉乘機能。

年表
*開業以前曾稱作「新日暮里站」()。

  • 1969年(昭和44年)12月20日:營團地下鐵千代田線車站開業。
  • 1971年(昭和46年)4月20日:成為營團地下鐵千代田線與山手線的轉乘站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化。東北本線(山手線、京濱東北線)由JR東日本管轄。
  • 1988年(昭和63年)3月13日:京濱東北線快速開始運行,午間京濱東北線不停靠本站。
  • 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本啟用IC卡「Suica」。
  • 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化。千代田線由東京地下鐵繼承。
  • 2008年(平成20年)3月30日:東京都交通局日暮里·舍人線車站開業。
  • 2013年(平成25年)12月14日:綠色窗口結束營業。

車站構造
JR東日本與東京都交通局有各1處剪票口,東京地下鐵則設有2處剪票口,另外地下還有JR東日本 - 東京地下鐵之間的連絡剪票口。該連絡剪票口未設自動轉乘精算機,因此需要精算或是區間變更時須前往一旁的窗口由站員協助。另外,連絡剪票口的自動驗票閘門為JR東日本樣式,窗口業務由東京地下鐵職員執行。

當JR線南鄰的日暮里站所停靠的常磐快速線發生運輸障礙時,若是與本站的東京地下鐵千代田線(常磐緩行線直通)實施,尖峰時刻時會開放轉乘剪票口因應。

東北本線高架橋附近的入口雖可前往JR東日本、東京地下鐵雙方的站區,但該入口並沒有東京地下鐵的標誌。

JR東日本
{{日本車站資訊
|公司色 = green
|站名 = JR東日本 西日暮里站
|圖片 = Nishinippori-Sta.JPG
|圖片說明 = JR出入口(2008年7月)
|日文原名 = 西日暮里
|平假名 = にしにっぽり
|羅馬拼音 = Nishi-Nippori
|電報略號 = ニリ
|line = 东北本线
|所在地 = 東京都荒川區西日暮里五丁目22番1號
|坐標 =
|車站構造 = 高架車站
|月台配置 = 2面4線
|啟用年月日 = 1971年(昭和46年)4月20日
|乘客人數 = 100,917
|統計年度 = 2017年
|轉車 =
|備註 = 設有綠色窗口
]]東京山手線內、東京都區內車站
|全寬備註 =
|adjacent =
}}

JR車站為2面4線島式月台高架車站,地下有轉乘千代田線的轉乘剪票口。站內設有指定席售票機、。綠色窗口已在2013年12月14日結束營業。

電扶梯分別設於田端站側與日暮里站側,電梯則設於日暮里側。另外也有電扶梯通往千代田線轉乘剪票口。

過去電車到站時會播放「西日暮里、西日暮里、轉乘地下鐵千代田線」,但在導入ATOS後已取消。

JR日暮里站與西日暮里站之間只有0.5km,是山手線中最短的站距。加上沒有高低差,可以目視對方車站的月台。
月台配置
(來源:[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1167.html JR東日本:車站構內圖] )

京濱東北線快速運行時段不停靠本站,因此1、4號線不停靠列車。該時段要往赤羽、浦和、大宮方向與蒲田、川崎、橫濱方向的乘客須搭乘2、3號線的山手線前往上野站或田端站轉乘。

無障礙設備

  • 上行、下行電扶梯:連絡剪票口 - JR剪票口 - 月台
  • 電梯:JR剪票口 - 月台
  • 輪椅昇降機:JR月台口 - 連絡月台口
  • 多功能廁所:JR付費大廳內

JR Nishi-Nippori Station Gates.jpg|閘口(2019年6月)
Nishi-Nippori Station JR · Tokyo Metro Contact Gates.jpg|JR、東京地下鐵轉乘閘口(2019年6月)
JR Nishi-Nippori Station Platform 1・2.jpg|1、2號月台(2019年6月)
JR Nishi-Nippori Station Platform 3・4.jpg|3、4號月台(2019年6月)

東京地下鐵
東京地下鐵站區位於的地下,路線走向正好與JR線交叉。

站區共有三層。地下一樓是車站大堂,地下二、三樓是兩座側式月台:地下二樓的月台是往代代木上原方向,而地下三樓的月台是往綾瀨方向。由於本站所在的千代田線北千住-湯島段路線的路面都比較狹窄,不能使用2條平行路軌的設計,因此需改用雙層單線設計,使本站在內的路段沿線車站須使用這種雙層設計。

本站轉乘JR線須使用轉乘專用剪票口,未持有IC乘車券與連絡乘車券的乘客須先進行精算(區間變更)。由於未設轉乘精算機,精算須在有人窗口進行。

精算窗口上方有運費計算基準與發售範圍及「請從現在開始購買轉乘票券」。自2007年3月18日開始後,使用IC乘車券與使用連絡乘車券的運費可能會有差異。

轉乘自動驗票閘門是JR東日本樣式,雖能投入2張車票,但此時不能使用東京地下鐵的磁氣券。若是使用Suica與PASMO等互通IC卡,在東京地下鐵磁氣券投入後可直接感應IC卡。

千代田線月台的發車蜂鳴器操作按鈕是東京地下鐵少見的「ON」、「OFF」分離型。與JR不同的是,在按下「ON」之前,「OFF」是按入的。

月台配置
(來源:[https://www.tokyometro.jp/station/nishi-nippori/index.html 東京地下鐵:構內圖] )

File:TokyoMetro-C16-Nishi-nippori-station-platform-1.jpg|1號月台(2008年5月21日)
File:Chiyoda-sen Nishinippori-eki switch 001.jpg|千代田線月台的發車蜂鳴器操作按鈕

東京都交通局
島式1面2線的高架月台。站舍設於上、京成電鐵本線與田端貨物線交會處附近。

出入口共有四處,分別位於站房東西兩側以及行人空中步道連結的西日暮里5丁目交差點兩個出入口。從JR站步行前往需行走數分鐘。與東京地下鐵車站則有電梯直通。

月台配置
無障礙設備

  • 電扶梯
  • 多功能廁所
  • 電梯

File:Nishi-Nippori Station of Nippori-Toneri Liner.jpg|車站外型
File:Nishi-Nippori Station gate of Nippori-Toneri Liner.jpg|剪票口前通道

利用狀況

  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為99,696人

*: 該公司車站中次於神田站排名第40位。2016年度睽違18年重回10萬人次。

  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為170,756人

*: 東京地下鐵全部130個車站當中次於有樂町站名列第17位。

  • 東京都交通局 - 2017年度1日平均上下車人次為29,150人(上車人次14,105人、下車人次15,045人)。

*: 日暮里·舍人線車站中僅次於日暮里站高居第2位。

各年度1日平均上下車人次
各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上車人次(2001年以後)
;備註

車站周邊
JR山手線、京濱東北線東南-西北走向通過本區,並與東京地下鐵千代田線直角交會。該線地面部分是,道灌山通車站西側有(中學校、高校)。該學園對面有西日暮里公園。

每年8月最後周六日有諏方神社的例大祭。

車站周邊,特別是尾久橋通沿線,有許多中層大樓,聚集許多餐飲店與風俗店。車站東側幹道以外是路幅狹小的平民住宅區。

另外,本站鄰近過去的京成本線道灌山通站(1943年休止,1947年廢止)。

  • 西日暮里站前郵便局
  • 警視廳西日暮里站前交番
  • 東京支社

** 東京支社

  • 谷中音樂廳
  • 开成中学校及高等学校

巴士路線
最近的巴士站是「西日暮里站」,位於道灌山通與尾久橋通上。以下路線皆由東京都交通局運行。

(尾久橋通)

  • 里48:往日暮里站/往見沼代親水公園站
  • 里48-2:往日暮里站/往加賀團地(循環)行

(道灌山通)

  • 草63:經巢鴨站往池袋站東口/經三之輪站往淺草壽町

相鄰車站
; 東京地下鐵
: 千代田線

::: 千駄木(C 15)-西日暮里(C-16)-町屋(C-17)
; 東日本旅客鐵道
: 京濱東北線
:: 快速
::: 通過
:: 各站停車
::: 日暮里(JK 32)-西日暮里(JK 33)-田端(JK 34)
: 山手線
::: 日暮里(JY 07)-西日暮里(JY 08)-田端(JY 09)
; 東京都交通局
: 日暮里-舍人線
::: 日暮里(NT 01)-西日暮里(NT 02)-赤土小學校前(NT 03)

參考資料
來源
;JR、私鐵、地下鐵1日平均使用人數

;JR東日本1999年度以後的上車人次

;JR、私鐵、地下鐵統計資料

;東京都統計年鑑

參見

  • 日本鐵路車站列表

外部連結
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