代代木站

代代木站（）位於日本東京都澀谷區代代木一丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵道車站。

停靠路線
此站有JR東日本的中央本線與山手線2條路線以及都營地下鐵的大江戶線停靠，是轉乘站。各線均設有車站編號。

JR東日本：各線（後述）
都營地下鐵：大江戶線 - 車站編號「E 26」

JR東日本車站的所屬線是中央本線。同是複複線的中央本線、山手線中，本站只停靠行駛中央本線的中央·總武線各站停車以及行駛山手線電車線作為的山手線電車，中央線快速、埼京線、湘南新宿線以及特急列車都不停靠。

山手線：行走電車線的環狀路線 - 車站編號「JY 18」
中央·總武線（各站停車）：行走的中央本線近距離電車 - 車站編號「JB 11」

依據特定都區市內制度屬「東京都區內」與「東京山手線內」。

历史
開業前

1885年（明治18年）3月1日：日本鐵道品川－赤羽間單線通車。現在代代木站附近有鐵路通過。
1894年（明治27年）

** 9月23日：大日本帝國陸軍軍用線開通新宿站－青山軍用停車場區間。
** 10月9日：甲武鐵道新宿－牛込間通車。

1895年（明治28年）12月30日：甲武鐵道新宿－飯田町間複線化。
1904年（明治37年）8月21日：甲武鐵道飯田町－中野間電氣化。
1905年（明治38年）：日本鐵道品川線澀谷－新宿間複線化。

開業後

1906年（明治39年）

** 9月23日：甲武鐵道代代木站開業。
** 10月1日：甲武鐵道國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）車站。

1909年（明治42年）

** 10月12日：編為中央東線（現稱中央本線）車站。
** 12月16日：山手線班次開始停靠此站。當時月台在現在山手貨物線的位置。

1924年（大正13年）：山手線完成代代木站附近路段雙線化工程。山手線月台移到現址。
1925年（大正14年）11月：山手線開始環狀運行。
1927年（昭和2年）

** 2月7日：新宿御苑舉行大正天皇喪禮，代代木－新宿御苑臨時停車場間開業（至9日）。
** 3月1日：代代木 - 信濃町站間複複線化。

1976年（昭和51年）7月：綠色窗口開始營業。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手經營。
2000年（平成12年）4月20日：都營地下鐵大江戶線新宿－國立競技場段開通，同日代代木站都營地下鐵站區開業。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
2002年（平成14年）5月30日：JR站區內發生火警，山手線全線立即停駛，已開出的列車均需緊急停車。
2007年（平成19年）3月18日：東京都交通局使用的智能卡系統PASMO正式投入服務。
2014年（平成26年）11月14日：綠窗口結束營業。
2015年（平成27年）10月24日：1、2號月台（山手線月台）啟用月台閘門。
2020年（令和2年）7月7日：3、4號月台（中央·總武緩行線月台）啟用月台閘門。

站名由來
站名取自過去本站附近的代代木村。

但是，本站所在地非過去的代代木村（開業時為代代幡町），而是千駄谷村（千駄谷町）不屬於一般的代代木地域。地方居民所稱的代代木多指本站周邊至上原與富谷一帶。

車站構造
JR東日本
{{日本車站資訊
|公司色 = green
|站名 = JR東日本代代木站
|圖片 = Yoyogi Station1.jpg
|圖片說明 = 北口（2018年10月）
|日文原名 = 代々木
|平假名 = よよぎ
|羅馬拼音 = Yoyogi
|電報略號 = ヨヨ
|所在地 = 日本東京都澀谷區代代木一丁目34番1號
|坐標 =
|啟用年月日 = 1906年（明治39年）9月23日
|車站構造 = 高架車站
|月台配置 = 3面4線
|乘客人數 = 56,582
|統計年度 = 2024年
|備註 = {{ubl|直營站|設有旅客呼叫系統{{Refnest|group="*"|位於東口及北口。

北口付費區大廳有電扶梯通往各月台，北口出口另有電梯通往大江戶線剪票口。東口、西口付費區大廳除有電扶梯通往各月台，另設有斜坡與多功能廁所。

北鄰的新宿站由於進行多次改良工事，不斷向本站延伸。2016年本站月台北端與新宿站5、6號線月台南端距離僅有100公尺左右。

月台配置
（來源：[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1654.html JR東日本:車站構內圖]）

東京都交通局
{{日本車站資訊
|公司色 = #009f40
|站名 = 東京都交通局代代木站
|圖片 = Toei Yoyogi-STA Entrance-A1.jpg
|pxl =
|圖片說明 = A1出入口（2022年11月）
|日文原名 = 代々木
|平假名 = よよぎ
|羅馬拼音 = Yoyogi
|電報略號 = 代（站名簡稱）
|副站名 =
|所在地 = 日本東京都澀谷區代代木一丁目35番5號
|啟用年月日 = 2000年（平成12年）4月20日
|車站構造 = 地下車站
|月台配置 = 1面2線
|乘客人數 =
|上下車人次 = 30,760
|統計年度 = 2023年
|-
!rowspan=2|年度
!colspan=2|都營地下鐵
|-
!1日平均
上下車人次
!增長率
|-
|2003年（平成15年）
|27,392
|13.8%
|-
|2004年（平成16年）
|28,783
|5.1%
|-
|2005年（平成17年）
|30,258
|5.1%
|-
|2006年（平成18年）
|31,950
|5.3%
|-
|2007年（平成19年）
|35,180
|10.4%
|-
|2008年（平成20年）
|34,197
|−2.8%
|-
|2009年（平成21年）
|33,045
|−3.4%
|-
|2010年（平成22年）
|33,005
|−0.1%
|-
|2011年（平成23年）
|32,525
|−1.5%
|-
|2012年（平成24年）
|34,939
|7.4%
|-
|2013年（平成25年）
|34,940
|0.0%
|-
|2014年（平成26年）
|35,389
|1.3%
|-
|2015年（平成27年）
|36,892
|4.2%
|-
|2016年（平成28年）
|37,232
|0.9%
|-
|2017年（平成29年）
|37,678
|1.2%
|-
|2018年（平成30年）
|38,758
|2.9%
|-
|2019年（令和元年）
|38,284
|−1.2%
|-
|2020年（令和2年）
|23,965
|−37.4%
|-
|2021年（令和3年）
|24,812
|3.5%
|-
|2022年（令和4年）
|27,628
|11.3%
|-
|2023年（令和5年）
|30,760
|11.3%
|}
各年度1日平均上車人次（1900年代－1930年代）
各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）
各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次（2001年以後）
;備註

車站周邊
File:Yoyogi_NTTDocomo200505.jpg|代代木站與NTT DoCoMo代代木大廈（2005年）
File:Yoyogi-Station-02.jpg|代代木站與NTT DoCoMo代代木大廈（2012年7月）
File:Yoyogi Statation 02.JPG|夜晚的JR西口（2007年10月25日）

本站距離新宿站和小田急電鐵南新宿站只有數百米距離。

北口、A3出口附近
澀谷區代代木一丁目（北部）、二丁目附近地區

西口、A1、A2出口附近
澀谷區代代木一丁目、千駄谷四丁目附近地區

東口附近
澀谷區千駄谷五丁目附近地區（都營地下鐵A2出口經JR站房側通道可達）

File:JR-Tokyo-General-Hospital-01.jpg|JR東京綜合醫院
File:Jinjahoncho 1.jpg|車站西方的神社本廳
File:Japanese Communist Party Central Comittee 1.jpg|日本共產黨本部大樓。由於鄰近本站，「代代木」成為黨部代稱。
File:Takashimaya Times Square.jpg|本站與新宿站之間的高島屋時代廣場。大樓為NTT docomo代代木大廈。
File:AS-building sendagaya.jpg|赤旗報編集局入駐的AS大樓
File:MY Tower 01.JPG|山野美容專門學校入駐的MY Tower（代代木一丁目）
File:Yoyogi Seminar Tower.JPG|代代木講座新校舍（代代木二丁目）

巴士路線
; 代代木站

神宮之杜線（）：往澀谷站八公口

相鄰車站
; 東日本旅客鐵道
: 中央·總武線（各站停車）
:: 千駄谷（JB 12）－代代木（JB 11）－新宿（JB 09）
: 山手線
:: 原宿（JY 19）－代代木（JY 18）－新宿（JY 17）
; 都營地下鐵
: 大江戶線
:: 國立競技場（E 25）－代代木（E 26）－新宿（E 27）

參考資料
來源
;JR東日本1999年度以後的上車人次

;東京都交通局各站上下車人次

;JR、地下鐵統計資料

;東京府統計書

;東京都統計年鑑

相關條目

日本鐵路車站列表

外部連結
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