FV4101御夫座中型坦克（）是英國在冷战初期设计生产的一款中型坦克，而新型百夫长坦克又还处于改进阶段，短期内难以形成战斗力。作为应急方案，英国建议，为克伦威尔换装百夫长使用的QF 20磅炮，以备大规模動員之需。
1950年，开始着手克倫威爾坦克的升级方案。设计局吸取了二战时期挑戰者巡洋坦克重心过高、机动不足的经验教训，将重点放在炮塔设计上，而车体、引擎、内部布局等则尽可能保持不变，以降低改造成本。整个研制工作于1951年4月结束，同年便完成了一辆原型车。研发初期，该车曾被命名为“FV4101克伦威尔重型反坦克炮”，但很快就于1952年正式定型为“御夫座中型坦克”。
所有御夫座都是由战时生产的克倫威爾坦克改造而来，当时位于柴郡的羅賓遜-克肖有限公司（Robinson & Kershaw Ltd）负责翻新车体，换装炮塔。原来的克伦威尔Mk.VI、Mk.VII、Mk.VIIw（焊接型车体）和Mk.VIII经过改装后相应变为御夫座Mk.6、Mk.7、Mk.7w和Mk.8。根据火炮型号的不同，每种还可以细分为炮管不带抽煙器的A型和带抽烟器的B型。生产工作从1952年6月开始，最后一批约于1954年下线。根据流水号判断，共有442辆克伦威尔接受了这样的改造。六边形的炮塔由轧压均质钢板焊接而成，十分高大，比起克伦威尔的炮塔整整高了。炮塔正面、和炮架为铆接结构，方便主炮拆卸维护。炮塔顶部为车长和装填手设有两个舱盖，炮塔后部设有抛壳口。车长通过三具与百夫长坦克相同规格的潜望镜观察，但没有指挥塔。由于空间有限，御夫座的炮塔只能容纳两人，车长必须兼任炮手，装填手则负责操作无线电台——自二战以来，双人炮塔的作战效率就备受批评，但接受了这一缺陷，认为这已是克伦威尔的升级极限。火炮的回旋由液压驱动，俯仰则为手动。在服役期限过后，这些坦克的炮塔便被埋设于混凝土工事中，继续充当固定火力点。奥地利为这些炮塔增加了自动抛壳系统，一些甚至还换装了L7坦克炮。芬兰也在1960年从英国以每辆5,000英镑的价格进口38辆该坦克装备芬兰国防军，一直使用至1979年。
御夫座在中东国家的销量也相当可观。约旦共获得约49辆，并为其加装车长指挥塔和12.7毫米高射机枪，随后转手卖给了黎巴嫩。而黎巴嫩通过各种渠道获得的御夫座可能多达60辆。1972年，黎巴嫩为其中一辆自行换装了L7坦克炮，但由于车体严重老化最终作罢
File:FV4101 Tank Medium, Charioteer front.jpg|博文顿坦克博物馆收藏的御夫座
File:Charioteer Ps 251-29.JPG|拉彭兰塔陆军学院前的御夫座
File:Charioteer-latrun-2.jpg|以色列装甲部队纪念馆中的御夫座
File:Charioteer tank in Mikkeli 20130531.jpg|芬兰米凯利兵营中展示的御夫座
File:AT 39856 Festung Nauders, North Tyrol-490.jpg|奥地利北蒂罗尔州的一个御夫座炮塔
注释
参考文献
外部链接
*
参见
- 豹1坦克
- 征服者坦克
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