90式戰車 (日本)

{{Infobox weapon
| name = 90式戰車

| image = 90式戦車・平成２５年度自衛隊記念日観閲式・車両行進（戦車部隊）(1).jpg
| image_size = 300
| caption = 2014年10月，於陸上自衛隊朝霞訓練場舉辦平成25年度活動上的90式戰車。
| type = 主力戰車
| origin = 日本
| is_vehicle = yes
| used_by = 陸上自衛隊
| crew = 3人（車長、炮手與駕駛）
| length = 9.75公尺
| width = 3.33公尺
| suspension = 油氣壓扭力桿混合式
| pw_ratio = 30馬力/噸、後期：8億日元。

90式戰車開發代號起初為「STC」，後為「TK-X」，由防衛廳（現防衛省）技術研究本部研發和三菱重工業進行技術驗證和量產。1983年生產第一輛原型車、是蘇聯戰車與無炮塔的瑞典S型戰車外世界上最早正式採用自動裝彈裝置、實現三人乘員配置的戰車。

90式戰車主要裝備給駐北海道第7師團，以可能登陸當地的蘇聯陸軍為假想敵。然而1991年蘇聯解體，爆發大規模戰車戰的可能性驟降，且其生產成本高昂、重量過大而僅能佈署於北海道，不適用於汰換已逐漸老化的74式戰車，90式戰車後於2009年停產，僅生產341輛。防衛省日後也研製了新一代主力戰車——10式戰車，用於逐批取代74式。

研製背景與需求
1960年代後期，日本在推出次世代主力戰車「74式」期間，接連爆發第三次（1967年）與第四次中東戰爭（1973年），為日本提供了戰車戰發展趨勢和經驗。新型戰車開發代號最初為「STC」，即「日本第三代國產戰車樣車」的英文縮寫，而後改稱為「TK-X」，即試驗性的X型戰車。研製工作分為三階段：，包括要求配備口徑120公釐級的主炮、高防護力的複合裝甲，但該炮並未達到技術要求（亦有看法認為失敗的並非火炮，而是彈藥。
*第三階段：自1985年至1989年，進行第二次整車試製和完成定型試驗，此一階段共試製4輛原型車，在各式環境下共進行了行駛20,500公里和發射3,100發炮彈的試驗，檢測重點為裝備的可行性、可靠性、耐久性、操作性和生產工藝等。
「TK-X」原計畫於1988年定型，並按自衛隊慣例取名為「88式戰車」。90式的自動裝彈機為電力驅動，其構造為裝彈控制器接收炮手控制面板的訊號向裝彈編碼器、橫送編碼器、裝彈機電機、雙向離合器實施控制，此型裝彈機彈藥上下移動和迴轉量小、結構簡單，且因彈藥採用西方普遍採用的隔艙化佈置，將主要炮彈儲存於炮塔尾艙、以隔板與戰鬥室分開，尾艙上方裝有爆炸氣浪排放板，若炮塔尾艙彈藥庫發生爆炸即可透過該排放口洩除氣浪，避免二次爆炸，進而被提高了乘員的安全與全車的生存性，緊急狀態下也能以握柄手動裝彈。有評論指出，90式戰車炮塔正面裝甲板與車體前上裝甲板兼存在高度約200毫米以上的卡彈區，被認為是其防禦上的隱患

除了裝甲外，90式還有其他防護措施，包括：個體式裝置、自動滅火裝置、雷射探測器連動自動煙幕對抗系統。

90式是陸上自衛隊最重型的戰車，但與西方國家的主力戰車相比則輕上約10噸，然而即便是如此在日本也是超出城市道路的限制，按照日本規定，90式戰車若要進行長距離移動，需以平板拖車將砲塔和車身分別運送，到達目的地後再以戰車回收車於野戰條件下組裝，基本上很難在北海道以外的地方裝備和自由運用，且其接地壓力高達0.89公斤/平方公分，高於一般能有較高通行力的0.75公斤/平方公分標準，這使其能通過的地域範圍很小，駕駛與車長需時刻留意其道路，加之90式缺少潛渡裝置，涉水深度極限為2公尺，若僅限日本國內佈署尚不成問題，但若要出國作戰，渡河能力便顯得不足。

根據防衛省一份2010年4月的報告指出，日本全國主要橋樑17,920座中，50噸的90式戰車橋樑通過率為65％，44噸的10式戰車通過率則為84％，而60噸級的非日本主力戰車則僅有40％。此外，陸自亦有開發可乘載重達50噸的90式的，以及曾在中使用民間高速渡輪「」運送過4輛90式至日本大分，預計在緊急情況下亦能以此類方式佈署於北海道之外。
#90式戰車的駕駛、操作性並不理想，特別是夜間作戰時，駕駛操作變速箱開關需一直盯著微光夜視儀，這對操作者的技術要求相當高，而其他國家的戰車則將此類開關設置在操縱桿上。
#缺乏數據化資訊系統：90式的初始設計沒有採用數據化資訊系統，使其協同作戰能力方面嚴重不足，也被評為最致命的缺陷。90式的採購作業以每年不到20輛的速度進行，而成本也逐年下降，1999年降至9億日元以下，2001年起維持在8億日元左右，以陸自野戰通信裝備——取代其功能，防衛政策局的一份文件也指出90式加裝C4I系統不符成本效益，因此將此項重點放在10式戰車上。

Type 90 Prototype (1).jpg|朝霞市所展出的90式原型車
JGSDF Type10 tank 20120527-02.JPG|隸屬的90式與其次世代新戰車10式
Japan Ground Self-Defense Force; June 2018 (8839439370).jpg|（由第11戰車大隊改編而來）的90式戰車，其炮塔識別符「士魂」來自由「十一」兩字組成的「士」
９２式地雷原処理ローラ (1).jpg| 車前加裝的90式
Type90TankRecovery.jpg|以90式底盤製造的90式戰車回收車是前者唯一的衍生車型

歷代日本主力戰車比較
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資料來源