勒克萊爾主戰坦克

勒克萊爾坦克()(又譯:雷克勒),非官方代号AMX-56,是法國国有军火商GIAT(现奈克斯特系統公司)所研製的主戰坦克,它在1993年起取代1960年代服役的AMX-30主力戰車。主要用戶是法國陸軍以及阿拉伯聯合大公國。

勒克萊爾的命名是為了紀念法國名將菲利浦·勒克萊爾元帥,他在解放巴黎時是進入巴黎的自由法國第二裝甲師師長。

發展沿革
1970年代起,法國陸軍的主力AMX-30戰車已經顯得老舊,而法國陸軍使用的數種戰車如AMX-13、AMX-30等戰車在設計上均以機動力為首要目標,並大幅犧牲裝甲厚度。然而,1980年代後,由於科技的大幅進步,當時先進的主力戰車如德國豹二、美國M1艾布蘭都能有效兼顧火力、機動力與防護力,免去了設計上痛苦的抉擇,火力上,使用大口徑主砲與先進射控系統;防護力則運用高科技複合裝甲,防護效能遠高於相同厚度的傳統鋼質裝甲並配備高功率發動機與優良的懸吊系統後,雖然火砲與裝甲的提升使重量大幅增加,但仍得以擁有出色的機動力。此外,隨著單兵反戰車武器在戰場上大量運用也使AMX-30這類「薄皮」戰車處境日趨艱困。

法國陸軍於是在1977年提出新坦克需求,稱為"EPC"(法文Engin Principal de Combat)進口戰車的提案,例如M1艾布蘭、豹2型坦克,或是梅卡瓦主戰坦克等,但是都被否決或延議。法國亦有與德國聯合研製新型戰車的提案,法國稱此新戰車研發案為拿破崙一世(Napoloon I),德國稱之為KPI-3。然後,此項研發案由於意見不合等種種因素於在1982年12月宣告撤銷(兩國在1950年代有合作開發戰車卻分道揚鑣的記錄,最後德法分別推出豹一與AMX-30)。

在這段期間內,法國地面武器工業集團(GIAT)也以AMX-30的基本架構推出AMX-32與AMX-40戰車,不過均未獲法國陸軍採用。德法聯合研發案告終後,法國決定自立發展新一代的戰車,計畫名稱為發動機導向戰鬥(Engin Principal de Combat,EPC),由GIAT集團承包研發工作,基本設計在1985年定案,1986年1月正式命名為勒克萊爾主力戰車(編號AMX-56),以紀念二戰時期首先率軍進入巴黎的法國陸軍名將菲利浦·勒克萊爾(Philippe Francois Marie Leclerc)元帥。第一輛勒克萊爾原型車在1989年年底推出並在隔年在聖多利舉行的歐洲陸軍展中首度公開展示。法國總共製造了6輛原型車進行各項測試,16輛預量產型則從1991年9月起陸續出廠。與豹二、M1相同,勒克萊爾也是一款能同時在火力、機動力與防護力都有出色表現的先進主力戰車,其思想較AMX-30的時代可說是截然不同。

雖然勒克萊爾性能優良,但一輛高達1000萬美金的造價(至2016年已降低至400萬美金)令法國難以承受,對比同級的美國M1A2(單價620萬美金)、德國豹二A5/A6(單價570萬美金)與英國挑戰者2(單價860萬美金)等西方主力戰車,其高單價僅有日本陸上自衛隊90式戰車(推出時造價940萬美金)可以與之相比。冷戰結束後,法國國防預算大幅縮減,法軍開始對造價高昂的勒克萊爾砍單,法國陸軍最初計畫採購1400輛用以全面替換AMX-30,不過這個數量不斷縮水,最終跌至406輛(在1993年訂購354輛,2001年下半年為了維持勒克萊爾的生產線而追加52輛勒克萊爾Block 2+訂單,然而只有320輛為戰備車,其餘則為軍校教學用車或預備用車,以及20輛裝甲回收車型),比原先估計的需求量低很多,也無法全面汰換AMX-30,因此AMX-30仍持續服役迄今。

相對於其他西方戰車,勒克萊爾更注重主動防禦手段,藉此減低裝甲重量,以及增加機動性閃避炮火和取得有力射擊位置。2004年批次10生產完成,加裝了新資訊系統,可以和戰場上所有車輛分享敵我目標。這批96輛也稱為「第三系列」。

設計
勒克萊爾除了具備當代主力戰車必需的特質之外,更以大量應用現代精密科技著稱於世;法國宣稱勒克萊爾是目前全世界「唯一」的第四代戰車。由於設計之初便引用最新的科技與概念(尤其是緊湊的新型動力系統)勒克萊爾的體積相當緊致,長度比M1、豹二短了約1米,車高僅2.47米,節省的體積重量不僅僅是用在裝甲防護上,也預留了未來的提升空間,這是M1、豹二等較舊且龐大的車種無法達成的。減少體積使得被彈面積縮小,也讓勒克萊爾在擁有與M1A2同樣厚實的裝甲的情況下仍可維持54.5公噸左右的戰鬥重量,使戰車的機動力大幅提昇,降低戰略運輸與橋樑承載的負荷,而且各國原有的裝甲回收車幾乎都能拖動勒克萊爾,無需配合勒克萊爾換裝新型裝甲回收車,有效減低使用國換裝成本。
武器系統
戰車炮是GIAT CN120-26 120毫米滑膛炮,可以和其他北約120mm戰車如德國豹2型坦克和美國M1艾布蘭共用彈藥,但是實際上配發的只有法國國產彈藥。炮管上有隔熱套筒,但沒有自動排煙器,這是因為法國坦克採用壓縮空氣吹除砲管的硝煙。砲塔設有自動裝彈機,以減少一名裝彈手的配置。設計上是先有自動裝彈機再圍著它建造炮塔,與其他戰車先有炮塔再放入裝彈機的設計不同,因此減少了很多問題,是因為有彈夾式的設計。裝彈機每分鐘可裝12發,機器內可搭載22發;勒克萊爾有五種彈藥可用,但是和其他裝彈機一樣不能在一輪射擊中更換彈種。

最普通的彈種有常見的鎢彈頭的尾翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS)和高爆反戰車彈(HEAT),有18發預備彈藥可以攜帶。另外勒克萊爾主戰坦克可以在時速50 km/h下開火攻擊4,000公尺外目標。

勒克萊爾戰車炮為52倍徑,長度比44倍徑,與同代其他戰車相比更長,也更有威力。
*2007年,354輛勒克萊爾生產完畢,其中320輛編成四個團,每團80輛,編制於:
** 第1到第11裝甲騎兵團,駐紮於法國南部普羅旺斯卡努地區,屬於第3機械化旅。
** 第6到第12裝甲騎兵團,駐紮於奧爾良,屬於第2裝甲旅。
** 第1到2追擊團,駐紮於凡爾登,屬於第7裝甲旅。
** 第501到第503戰車團,駐紮於大穆爾默隆,屬於第1機械化旅。
**聯合國駐黎巴嫩臨時部隊
:388輛 + 46輛装甲救济车、9级主战坦克勒克莱尔以及10级主战坦克勒克莱尔T4。通过充值或参与游戏中的活动,可以获得9级高级战车勒克莱尔T40。

參考文獻

  • Chassillan, Marc (2005); Char Leclerc: De la guerre froide aux conflits de demain.
  • Chassillan, Marc (2001); Raids Hors-série N.3: les chars de combat en action

參見

  • AMX-30主战坦克
  • AMX-40主戰坦克

外部連結

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