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三號坦克

Wikipedia · 2026-06-09 维基百科 👁 1 阅读

三號戰車（德语：Panzerkampfwagen III, Pz. Kpfw. III），编号为Sd. Kfz. 141，是纳粹德国在第二次世界大战中的生产的一款中型戰車。最初，為應付國際聯盟的檢查而被稱爲「排级指挥用车」（德语：Zugkraftwagen, ZW）。三號坦克擁有多種衍生及改進型，并由德軍在二戰中廣泛使用，其改進型和衍生型號一直服役到二戰結束。
{{Infobox weapon
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三號戰車
Panzerkampfwagen III
|image= File:Aberdeen proving grounds 033.JPG
|image_size=300px
|caption=三號戰車L型
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|type=中型戰車

|is_vehicle=yes

|service= 1937～1945年（德國）
|design_date=1936年
|production_date=1937～1942年
|number=5,644輛
|variants= 見型號一欄

|spec_label=未注明默认为三號坦克E型數據
|weight=19.5噸
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|part_length=5.38米
|primary_armament=37毫米Kw.K. 36 L/45（A～E型、部分F和G型）
75毫米Kw.K. 37 L/24（部分L～N型）
|secondary_armament=3挺MG34通用机枪（A～H型）
2挺MG34通用机枪（G型以后）
|engine=邁巴赫HL 108 TR（A～D型）
|engine_power=320马力（邁巴赫HL 120 TR）
|payload_capacity=
|fuel_capacity=
|pw_ratio=
|suspension=扭力桿懸吊
|clearance=
|vehicle_range=200公里，然而到了1920年代中期，德國軍方已體察到未來建立裝甲部隊的需求，故機動兵總司令部參謀海因茨·古德里安於1930年成立了一個工作組。1934年1月，陸軍武器署提出了由三號與四號两種坦克搭配組成裝甲部隊，前者作為主力，而後者則定位為支援型戰車。而“主力戰車”即由三號坦克來充當。為了應付調查，三號坦克最初被稱為Zugführerwagen

1935年提出的對“主力坦克”設計要求中，坦克的重量要求在15噸上下，最大速度要能達到40公里/时，并安裝一門37毫米主炮。以古德里安為代表的一些指揮官認為安裝37毫米主炮可能不足以對付未來盟軍的對手，因此，他們認為應該安裝一門50毫米主炮。不過，兵器局認為使用37毫米主炮可以借鑒已經比較成熟的技術從而使得主炮的穩定性和可靠性得到提高，而安裝50毫米主炮不但會造成坦克重量的增加，而且會使得后勤保障的難度增加。最終，因為古德里安等人的堅持，雙方最終得到一個妥協的方案——安裝37毫米主炮，但同時留出空間以方便以后安裝50毫米主炮。）在此之后，三號坦克就開始換裝50毫米主炮，這使得三號坦克在之后很長時間內能保持其主力的位置。但在法國戰役中，37毫米主炮卻被發現不敷所需，故法國戰役后，三號坦克開始換裝50毫米主炮。之后，隨著裝甲更厚的坦克的出現，50毫米主炮也不能滿足需要，而三號坦克也沒法裝備更強力的火炮，因此，三號坦克N型安裝的是75毫米Kw.K 37 L/24火炮，意味著三號坦克N型的任務變為了步兵支援或是進程支援。

其它
早期生產的三號坦克都在尾部裝有煙霧產生器，可以通過扳下炮塔內的手柄來觸發。而后期的三號坦克在炮塔后部加裝了工具箱。
波蘭戰役爆發時，只有98輛極早期型的三號坦克（D型为主）可以使用。因此，三號坦克在波蘭戰役中并未成為主力。因此，三號坦克相較於裝備76.2毫米主炮與較厚裝甲的KV-1和T-34，就已經開始落伍。不過，因為當時蘇聯人裝備的主力坦克大多數還是BT坦克和T-26，加之德軍良好的訓練和三號坦克優秀的人機工程學設計，1941年，三號坦克的殲敵交換比一度達到了1:6。

三號坦克C型
1937至1938年間生產的型號。更新了傳動軸，鏈接兩組車輪的是半橢圓形的板狀彈簧，一共生產了15輛。

三號坦克J型
三號坦克J型一共生產了2,616輛，是三號坦克产量最大的型号。分為安裝50毫米KwK. 38 L/42和50毫米Kw.K. 39 L/60的兩種類型。前裝甲提高到50毫米，側裝甲提高到32毫米。

三號坦克L型
1942年7月投入生產，因為炮身過長，導致了重心前移，而且后坐力增加。因此，在炮的底座上安裝了卷盤式的平衡修正器。前部懸梁直徑增加了11毫米，前部裝有20毫米的附加裝甲板。后期生產的L型安裝上了IV號戰車早期型安裝的75毫米Kw.K. 37 L/24火炮。

非洲軍团裝備的三號戰車L型安裝的燃油濾清器更大，發動機蓋變成1片，并在上面開有通風口。風扇檢修孔也進行了擴大。為了防止卷起沙塵，在尾部的排氣孔下方加裝了排氣孔。

三號坦克M型
三號坦克M型是三號坦克L型的簡化版，1942年開始生產。為提高生產效率，手槍孔、觀察孔均被取消。為了加強對巴祖卡火箭筒等手持反坦克武器的防御力，在炮塔和側面安裝了額外的裝甲。三號坦克M型可以渡過1.3米深的河川或沼澤。

三號坦克N型
1942年7月，450辆三號坦克L型安装了由IV號坦克F2型升级后遗留下来的75毫米Kw.K. 37 L/24火炮，被称为三號坦克N型或三號突击坦克。鉴于前线反响良好，1943年2月又追加生产167辆。三號战场N型使用改进后的三號坦克L型炮塔，由于重心靠前故取消了炮盾前的20毫米附加装甲。1943年5月起，三號坦克N型增加了侧裙甲

三號突擊炮
使用三號坦克拆除炮塔的底盤制成的突擊炮，安裝了長身管火炮。原來設計用作步兵支援車, 但後來因為75毫米主炮在戰場上意外地有效而充當了驅逐戰車的角色。三號突擊炮的生產成本遠低於德軍於1940年代生產的絕大多數坦克, 成本效益很高。因此，德軍一直有生產三號突擊炮直到1945年戰事尾聲，期間更有衍生出使用105毫米熘彈炮的型號。

其它型號
{| class="wikitable"
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!型號!! 說明
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| 三號潛水坦克 || 本來是計劃登陸英國本土時使用，共生產168輛，但是德軍未有任何一輛執行這一計劃。一部分三號坦克潛水型在1941年用於渡過德庫河。
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| 三號掃雷戰車 || 拆除炮塔后改裝而成的掃雷戰車。
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| 三號炮兵觀測車 ||三號坦克改裝成的炮兵觀測車，多用於指揮自行火炮作戰。戰爭后期的改裝型甚至保留了主炮。
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| 三號工兵戰車 || 用木板代替炮塔而制成的工兵戰車。木板上通常安裝架橋裝置或者操作工具。
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| 三號裝甲回收車 || 拆除炮塔后，安裝了牽引工具制成的裝甲回收車。
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| 三號軌道車 || 在履帶下方加裝了軌道用車輪，便於在鐵軌上行走。主要用于防守東線的一些鐵路線。
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| 三號戰車指揮型 || 三號戰車的指揮型，各型號都有一部分是指揮型。

SU-85I

使用同樣繳獲的三號坦克改裝，與SU-76I主要的差別在於改採用T-34/85使用的85毫米主炮。不過由於該型火炮光是在T-34/85和KV-85上就供應不及，SU-85I最後未能正式量產。

T-III

蘇軍繳獲的三號坦克E和F型，其中有少数被重新塗裝為蘇聯式樣後又投入戰場。

評價
三號坦克十分符合德軍早期的坦克設計哲學——十分重視機動性、裝甲與火力的平衡。

從三號坦克的地位變化，足以證明二戰時坦克發展的迅速——三號坦克在戰爭初期是一款較為領先的坦克，而到了戰爭后期，儘管進行了改裝，但仍然變成了一款平庸的坦克。在早期雖然火力不夠強，但是都屬于高速且行程較大的坦克。

流行文化
電子遊戲

  • 《戰爭雷霆》
  • 《應徵入伍》
  • 《戰車世界》

注釋
參考資料
外部連結

#德國二戰坦克 #中型坦克

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