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阿波罗14号

Wikipedia · 2026-06-09 维基百科 👁 1 阅读

阿波罗14号（）是美国国家航空航天局阿波罗计划的第八次载人任务和第三次登月任务，也是首次登陆月球高地。阿波罗14号是最后一次“任务”，出于科学目的在月球特定地点着陆，停留两天并执行两次月球舱外活动（又称月球漫步）。

任务原计划在1970年执行，但因阿波罗13号事故及随后的调查推迟，航天器因此修改。北美东部时区1971年1月31日（星期日），因天气原因延迟40分2秒后，指令长艾伦·谢泼德、指令舱驾驶员斯图尔特·罗萨和登月舱驾驶员艾德加·米切尔在下午4点03分02秒随火箭升空，开始执行为期九天的任务。登月期间，乘组克服多种故障，若非如此，任务很可能也会失败告终，进而整个阿波罗计划都可能因连续两次任务失败提前中止。

2月5日，谢泼德和米切尔乘登月舱在阿波罗13号的原定着陆点弗拉·毛罗高地降落。宇航员在两次月球漫步期间共收集43公斤月岩并部署科学实验。两人未能按计划抵达圆锥环形山边缘，虽然相差距离不远，但还是令部分地质学家深感失望。谢泼德将两枚高尔夫球和球棍带上月球，阿波罗14号任务最知名的时刻便是他在月球上打高尔夫。

谢泼德和米切尔前往月球期间，罗萨留在绕月飞行的服务与指令舱做科学实验并为月球拍照，其中包括将来阿波罗16号任务的着陆点。他携带成百上千的种子飞上太空，其中许多回到地球时已经发芽（所谓月亮树便由此而来），随后几年种在世界各地。登月舱从月面起飞并与指令舱顺利对接，航天器飞回地球，三名宇航员于2月9日在太平洋安全溅落。

乘组和关键任务控制人员
阿波罗14号任务指令长艾伦·谢泼德是水星计划七人宇航员，1961年5月5日成为首位经亚轨道飞行进入太空的美国人。此后他因耳部疾病美尼尔氏综合症停飞，担任宇航员办公室主任，在1968年的手术成功后恢复飞行资格。谢泼德登月时已47岁，不但是最年长的月球访客，也是飞行时最年长的美国宇航员。

指令舱驾驶员斯图尔特·罗萨执行阿波罗14号任务时37岁，曾是空降消防员，后于1953年加入美国空军。成为战斗机驾驶员后，他于1965年在加利福尼亚州爱德华兹空军基地顺利完成航空研究飞行员学校培训，次年入选第五组宇航员。他还曾是地面控制中心与阿波罗九号宇航员交流的航天舱通讯员。登月舱驾驶员艾德加·米切尔执行本次任务时40岁，于1952年加入美国海军，两年后开始驾驶战斗机。在航空母航战斗机中队服役一段时间后，他返回本土在海军继续深造，同样在完成航空研究飞行员学校培训后入选第五组宇航员。米切尔曾是阿波罗九号支持人员，还是阿波罗十号的替补登月舱驾驶员。

飞行任务成员办公室主任、水星计划七人成员迪克·斯雷顿本将谢泼德等三人指定为阿波罗13号乘组，但美国国家航空航天局高管认为谢泼德1961年后就再没进过太空，需要更多训练时间，所以安排三人执行阿波罗14号任务。原本的阿波罗14号组员，指令长吉姆·洛弗尔、指令舱驾驶员肯·马丁利和登月舱驾驶员弗莱德·海斯成为阿波罗13号主乘组，三人还曾是阿波罗11号替补组员。

阿波罗十号的替补指令长戈尔登·库勃也是水星计划七人成员，曾是预计的阿波罗13号指令长人选，但最终未能入选，据作家安德鲁·柴金（）记载，这主要是因为他对待训练过于随意。阿波罗十号替补指令舱驾驶员唐·埃斯利同样未能获得再度执行阿波罗任务的机会，这很可能是因为他执行阿波罗7号任务期间的失态举动，以及事后搞到焦头烂额的离婚。

阿波罗14号的替补组员包括指令长尤金·塞尔南、指令舱驾驶员罗纳德·埃万斯和登月舱驾驶员约瑟夫·恩格。塞尔南和埃万斯后来成为阿波罗17号主乘组，恩格的位置由哈里森·施密特取代，这主要是因为航空航天局受到很大压力要把科学家送上月球（施密特是地质学家），而且阿波罗17号是最后一次登月飞行任务。恩格曾驾驶X-15試驗機飞抵外太空边缘，后于1981年驾驶航空航天局的哥伦比亚号航天飞机重返蓝天，执行航天飞机任务。

水星和双子座计划期间，每次任务都包括主要和替补两组人员。各乘组都应派人参加会议，但阿波罗九号指令长詹姆斯·麦克迪维特认为部分乘组未能做到，所以从阿波罗计划开始增加人称支持团队的第三组宇航员。支持团体成员通常资历较浅，负责整理并及时更新任务规则、飛行計劃和检查清单。阿波罗14号的支持团体包括菲利普·查普曼、布鲁斯·麦坎德利斯、威廉·波格及戈尔登·福勒顿。

埃万斯、麦坎德利斯、福勒顿和海斯负责在任务控制中心同宇航员通话。海斯参与的阿波罗13号任务因故障中止，未能抵达月球，但他的训练对阿波罗14号宇航员很有参考价值，两次任务着陆月球的位置相同。如果阿波罗13号一切顺利，海斯就能取代米切尔成为登上月球的首位第五组宇航员。

阿波罗计划的飞行主管负责“采取任何必要措施确保乘组安全和任务成功”，阿波罗14号的飞行主管包括：皮特·弗兰克（，橙队）、格林·伦尼（，黑队）、米尔特·温德勒（，栗队）和杰拉尔德·格里芬（，金队）。

规划和训练
阿波罗13和14号的主要和替补人员都在1969年8月6日公布。阿波罗14号原计划在1970年7月执行，但这年一月预算削减导致阿波罗20号任务取消，航空航天局决定每年执行两次阿波罗任务，其中阿波罗13号在这年四月发射，阿波罗14号计划在十或十一月开始。

阿波罗13号的事故引发调查，阿波罗14号再次推迟。1970年5月7日，航空航天局局长托马斯·潘恩（）宣布阿波罗14号发射至少要推迟到12月3日，着陆点与阿波罗13号原订地点接近。阿波罗14号的宇航员继续训练。发布事故报告后，航空航天局认为有必要研究如何修改航天器，因此在同年6月30日宣布阿波罗14号至少推迟至1971年1月31日开始。

阿波罗14号乘组接到任务后一起训练达19个月，创下阿波罗计划人员共同训练时长新纪录。除标准训练外，他们还必须监督阿波罗13号事故调查后对服务与指令舱的变更，谢泼德安排罗莎监督大部分修改过程。据米切尔事后回忆：“我们心知肚明，如果这次任务也失败——不得不原路返回——阿波罗计划很可能就完了。航空航天局绝对顶不住连续两次任务失败的打击。我们感到责任重大，必须成功。”

阿波罗14号原计划在澄海利特罗陨石坑附近着陆，科学家根据地貌估计这里有火山。计划在弗拉·毛罗高地圆锥环形山附近着陆的阿波罗13号因故障提前中止，航空航天局认为在圆锥环形山着陆比利特罗陨石坑更具科研价值。弗拉·毛罗高地源自形成雨海的撞击事件，由撞击产生的喷射物构成，科学家希望取得月球地下深处的样本。圆锥环形山同样是深度撞击事件产物，但比弗拉·毛罗高地年轻，这里规模庞大，足以掀开雨海撞击事件以来积累的碎片，地质学家希望取样断代。航天器在弗拉·毛罗高地着陆前后还能从绕月轨道拍摄候选着陆点笛卡尔高地的照片，这里之后成为阿波罗16号的着陆点。后来的阿波罗计划都没有前往利特罗陨石坑，只有阿波罗17号着陆的陶拉斯-利特罗谷较为靠近。与阿波罗13号的原订着陆点相比，阿波罗14号着陆点距圆锥环形山略近。

着陆点变更后，阿波罗14号乘组接受的地质训练随之改变。宇航员本在地球各地火山训练，后改为陨石坑，如西德莱斯陨石坑（）和亚利桑那州佛得谷（）的人造陨石坑宇航员训练场。谢泼德对参与训练热情不大，米切尔的情绪也受到显著影响，所以训练效果有限。哈里森·施密特认为，指令长当时心有隐忧，估计是十年没有参加过太空飞行，以及阿波罗13号近乎灾难的失败后确保新任务成功的心理压力。

罗萨的任务是在绕月轨道观察月球并拍照，只需接受轨道飞行等训练。他对地质学家法鲁克·埃尔巴兹（）训练阿波罗13号指令舱驾驶员马丁利的做法很满意，请埃尔巴兹来训练他。两人仔细研究月球地图上服务与指令舱会经过的区域。谢泼德与米切尔前去地质训练时，罗萨就乘飞机在训练地点上空拍照和观察。罗萨乘坐埃尔巴兹驾驶的T-38教练机观察，飞行高度和速度同服务与指令舱在月球上空飞行契合。

阿波罗13号存在的另一个问题是最后时刻因传染病调整乘组。为防同类情况再发，航空航天局为阿波罗14号任务制订飞行乘组健康稳定计划。从火箭发射前21天开始，组员就住在佛罗里达州肯尼迪航天中心的宿舍，只能与配偶、替补组员、任务技术员及其他直接参与训练的人员接触。上述人员均需接受身体检查并接种疫苗，组员活动范围尽可能限制在肯尼迪航天中心和附近地点。

服务与指令舱于1969年11月19日送抵肯尼迪航天中心，登月舱上升段21日抵达，下降段三天后送到，接下来是设备检查、测试和安装。1970年11月9日，顶部装有阿波罗太空船的运载火箭从航天器裝配大樓运到39A号发射台。

硬件设施
阿波罗太空船
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阿波罗14号太空船主体部分包括110号指令舱、110号服务舱和八号登月舱，其中指令舱和服务舱合并成110号服务与指令舱，呼号“小鹰”（），登月舱呼号“安塔瑞斯”（）。罗萨为服务与指令舱所选呼号与当年莱特兄弟首次飞行所在的北卡罗来纳州小镇同名，登月舱呼号与天蝎座恒星心宿二的英语名称相同，由米切尔选中，宇航员之后需要利用这颗恒星定位飞船着陆月球。此外，太空船还包括发射逃生系统和航天器与运载火箭适配器。

阿波罗13和14号太空船的变化比过去两次任务间要多，这不单是因为阿波罗13号发生事故，还因为阿波罗14号在月表的活动更多，以及安装模块化设备运输车并装载设备。地球上能看到这些活动的电视转播，但月球漫步后期图像画质趋于恶化。米切尔部署主动地震实验包的地震检波器线路，解开并安放两条从阿波罗14号月表实验数据包中心控制站向外延伸的94米线缆，接下来发射人工月震炸药，产生的振动能让地球科学家了解月球岩层深度和成分。全部21枚引爆器有五枚未能发射。宇航员在返回登月舱途中收集并记录月岩样本，拍下取样地点照片。“安塔瑞斯”号下降段及其他设备留在弗拉·毛罗高地，坐标。

月球勘测轨道飞行器2009年拍摄的照片于7月17日公布。从照片上看，位于弗拉·毛罗高地的设备在所有人造设施中最清晰，这主要是因为照明条件特别好。2011年，月球勘测轨道飞行器以更低高度再次经过阿波罗14号着陆点，拍摄的照片分辨率更高。

参见

  • Google月球
  • 月球人造物体列表
  • 艙外活動列表 (1965年至1999年)

参考资料
脚注
书籍
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图库
File:Apollo 14 footage of the astronauts climbing down from the lunar lander and planting an American flag.ogv|阿波罗14号宇航员艾德加·米切尔踏上月球
File:Ap14 flag.ogv|谢泼德和米切尔在月面立起美国国旗
File:Apollo14LRO2.png|月球勘测轨道飞行器拍摄的阿波罗14号着陆点照片

外部链接

美国国家航空航天局报告

多媒体

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