巴斯托涅战役

巴斯托涅戰役是在1944年12月美軍和德軍之間於比利時小鎮巴斯托涅的一場戰役,是突出部戰役之一部分。德軍的進攻的目標是海港安特衛普。德軍機械化部隊為了在盟軍可以重整旗鼓、發揮其巨大的空中優勢之前到達該處,必須通過比利時東部以攻佔必經的道路。由於所有在阿登山脈的7條主要道路均通過巴斯托涅這座小城,控制這個十字路口對德軍的進攻來說是至關重要。戰役從12月20日開始一直持續至27日,被圍困的美軍被喬治·巴頓的第3軍團所屬單位解圍。

背景
同盟國軍在1944年6月諾曼第戰役取得成功,數個軍團的部隊先是突破橋頭堡,隨後向東方與南方推進,解放大量法國領土,盟軍的戰線從北面的奈梅亨延伸至南面的中立國瑞士。盟軍前鋒很快便攻佔了重要的轉運港安特衛普,此後盟軍雖然攻勢遭到頓挫,但其它盟軍部隊的攻勢前鋒仍然有效推進,並進入德國西方的邊境城市亞琛。阿道夫·希特勒很快制定了一個計劃以攻擊在比利時的盟軍戰線,計劃出動25個師通過阿登地區對盟軍發動突擊,目的是渡過默茲河,奪回安特衛普。儘管他的高級指揮官包括格爾德·馮·倫德施泰特和瓦爾特·莫德爾提出異議,該計劃仍並沒有被修改,最終進攻日期被定於1944年12月16日。與此同時,盟軍指揮官認為阿登地區不適合於德軍發動大規模進攻,原因主要是地形問題。此外,情報報告表明,駐紮在該地區唯一的德軍師十分疲憊,在進攻前的幾個星期,沒有任何盟軍指揮官有理由相信攻擊迫在眉睫。巴斯托涅是在該地區重要的公路樞紐城市,主要由美國陸軍第28步兵師防守,該師從7月22日至11月19日已連續奮戰,所以被調派至這個相對平靜的戰線節點進行休整。盟軍認為在第28步兵師面前只有1個德軍步兵師與之對峙,他們相信任何沿著這個地區的攻擊規模將是有限的。巴斯通鎮雖然不大,但是該地為7條道路交會的交通節點。這些道路對德軍的裝甲部隊行動十分重要,使盟軍勢必全力保衛這些道路。

指揮第5裝甲軍團的哈索·馮·曼托菲爾上將委派海因里希·迪波爾德·格奥爾格·馮·吕特维茨男爵的第47裝甲軍以完成攻佔巴斯托涅的任務,計畫在那慕爾附近渡過默茲河。吕特维茨計劃在戰線上以3個師展開攻擊:第26國民擲彈兵師和第2裝甲師首先實施攻擊,而教導裝甲師在它們後面。德軍要面對的防禦軍是隸屬的2個步兵營(第3個營作為預備隊留在後方),他們負責沿烏爾河長的戰線。盟軍在主要村莊聚集成小規模的戰鬥群,僅在白天於沿河區域進行警戒。該部隊的力量在維持戰線亦太單薄,他們的注意力集中在跨越烏爾河的4條道路。由於德軍進攻前的大雨,只有1條道路有合適條件供德軍通過 - 這是最北端的道路,這在達斯堡通過烏爾河以前往克莱沃及巴斯托涅。第2裝甲師被命令沿著這條道路渡河,而第26國民擲彈兵師在格明德附近架橋渡河。 馮·吕特维茨明白巴斯托涅道路網的重要性 - 他知道如果該市被佔領,他的部隊就可以大膽向西前進。因此,他下令教導裝甲師向巴斯托涅前進而其它部隊當時已經越過了克莱沃河。

序幕
進攻
在12月15日晚上,第26國民擲彈兵師在烏爾河西岸建立了前哨陣地,一部分士兵開始在夜間進行試探性的巡邏。凌晨3時,德軍工兵開始運送人員和裝備過河,他們在出發點開始集合,這裡相當接近美國守軍的防線。 凌晨5時30分,德軍火砲開始轟擊美軍陣地,切斷了有線電話,而同時德軍步兵開始推進。德軍進攻相當迅速,並因兵力佔優而取得突破。 但在魏勒,1個美軍步兵排在一些迫擊砲和戰防砲的支援下,持續抵抗德軍數個營級單位的進攻,直到夜幕降臨才後撤。德軍工兵則在天黑前完成架橋工作試圖渡過烏爾河,德軍的大批裝甲部隊至此時也開始向前推進,但德軍的進度終究仍因美軍的阻擊而明顯遲延 - 他們原定要在第1天夜幕降臨時穿越烏爾河的計畫落後了整整2天。

12月19日,美軍第28步兵師指揮所從東南面的大村莊维尔茨轉移到巴斯托涅。在维尔茨,該師不再後撤,而該師的第110團第3營在師部隊配屬的裝甲兵和砲兵支援下,於那天中午到達該鎮周圍。 第44工兵營駐守在該鎮北面,但他們很快就被德軍圍攻並支持不住而撤退到鎮內,但在此同時也炸毀了原先所防衛的一座橋樑。這批小部隊總人數不超過500人。直到晚上,當他們的陣地受到龐大的德軍攻擊壓力後,他們撤退到西面。並加入第110步兵團作為一個有效的作戰單位,直到數日後遭到嚴重損失後,他們被臨時併入其他盟軍單位以防守巴斯托涅。

調動預備隊
儘管在攻擊前幾個星期已出現幾個顯著的信號,阿登反擊戰仍然取得了幾乎完全的突然性。在攻勢開始的第2天,很明顯的第28步兵師接近崩潰。美國第8軍軍長特洛伊·米德爾頓少將已派出第10裝甲師B戰鬥群協助在巴斯托涅的防衛。B戰鬥群包括第3戰車營、第20裝甲步兵營、第21戰車營C連、第54裝甲步兵營B連、第609驅逐戰車營C連、第420裝甲野戰砲兵營及3個連的支援部隊。第3軍團司令喬治·巴頓將軍本來正計劃攻擊美茵茨,但卻因第12集團軍司令奧馬爾·布拉德利將軍命令他把預定用於進攻的單位交出而不悅。同時,德懷特·艾森豪威爾將軍下令調動同盟國遠征軍最高司令部的預備隊,這由在蘭斯的第82空降師及第101空降師組成 。這些老牌空降部隊曾在諾曼第空降,在參與荷蘭的戰鬥後休息和重新裝備了2個月 。2個師均在12月17日晚上接到緊急調動通知,但上級並未提供他們所需的運輸車輛,他們開始自行安排卡車運輸以儘快向前推進。第82空降師長期作為預備隊,因而重新裝備的程度較為完善,並能在第一時間出動。第101空降師在12月18日下午離開大穆爾默隆,包括砲兵、師部列車、第501傘兵團 、第506傘兵團、第502傘兵團 、第327滑翔機步兵團 。大部分車隊在晚間冒著雨雪前進,並且使用大燈(儘管這樣會增加被空襲的威脅)以加速前進,其中一支混合縱隊在比利時布永迷路,只好返回蘭斯。

第101空降師原本去北面的維伯蒙,但之後被改調往巴斯托涅,距離海拔高原外,而第82空降師因為較早出發,遂前往維伯蒙阻擊進攻作為德軍進攻重心的派普戰鬥群。 在北面 作為預備隊之第705驅逐戰車營在12月18日奉命前往巴斯托涅為缺乏裝甲部隊的第101空降師提供反戰車火砲支援,於第二天晚上到達。第501傘兵團的第1批單位在12月19日午夜之後進入巴斯托涅以西的集合地區,早上9時整個師全部到達。

麥克奧利夫將軍在早上6時派出第501傘兵團通過巴斯托涅向東南方前進。到早上9時,已前進至往美樂地與隆維利之公路兩側。在這裡裝甲教導師進行了一整天戰鬥以消滅阻擊德軍前進的裝甲步兵戰鬥小組。第506傘兵團此後不久跟進,其第1營被派往諾維爾以增援第10裝甲師B戰鬥群丹卓少校的戰鬥隊,而其他2個營奉命作為預備隊被部署在巴斯托涅的北面。第502傘兵團開赴北面和西北面,以建立一條從營地至科涅的防線,同時新到達的第327滑翔機步兵團負責守衛巴斯托涅西南面後方地區,直至可以推測到德國人的進攻意圖為止。

在諾維爾的最初戰鬥
12月19-20日,第506傘兵團第1營奉命支援丹卓部隊(威廉·丹卓少校),這是第10裝甲師的1支營級裝甲步兵戰鬥群,該部隊奉命守衛在富瓦東北偏北及距離巴斯托涅的諾維爾。 M18驅逐戰車的第705驅逐戰車營支援下,傘兵們攻擊第2傘兵師單位,第2傘兵師的目標是佔據通過蒙特維爾(在巴斯托涅西北)的第2條道路以攻佔主要高速公路及另一個目標:油庫,因為缺乏汽油令整個德軍的反攻陷於遲滯及面臨失敗。由於擔憂對巴斯托涅左翼的威脅,他們組織了1支聯合戰鬥隊伍進攻諾維爾。丹卓部隊快通過高速公路以到達封鎖地區是其中少數個別有案可查的案件 戰鬥結束後,報紙提到該師為「打不死的巴斯托涅雜種」(Battered Bastards of Bastogne)。該師的許多成員否認他們需要巴頓的幫助才能突破包圍圈。

結局
美軍第101空降師從1944年12月19日至1945年1月6日為止共有341人陣亡、1,691人受傷及516人失踪。第10裝甲師B戰鬥群共有大約500人傷亡。

奧古斯塔·芝蘭是一位在圍困期間救助傷者的護士,她在2011年12月獲美國駐比利時大使霍華德·古特曼頒授平民人道主義服務獎。

圖片集
File:Wacht am Rhein map (Opaque).svg|突出部戰役期間軍隊行軍路線圖,巴斯托涅大約在圖中央。
File:Infantry & Tanks near Bastogne.jpg|1944年12月31日,在巴斯托涅附近之第6裝甲師第44裝甲步兵旅的坦克。
File:Pattons-jeep-bastogne-1945.jpg|1945年1月1日,在巴斯托涅的巴頓將軍之吉普車。
File:9th Armored Engineer Battalion Bastogne memorial service2.jpg|1945年1月22日,第9工兵營C連成員為在包圍戰期間陣亡官兵舉行悼念儀式。
File:Infantry near Bastogne.png|1944年12月,在巴斯托涅附近之救援部隊步兵。

附錄
參考

  • Ambrose, Stephen E. Band of Brothers. New York: Simon & Schuster Paperbacks, 1992.
  • Turow, Scott. Ordinary Heroes. Farrar, Straus and Giroux (October 27, 2005)
  • Winters, Richard D., Cole C. (Cole Christian) Kingseed, and Inc ebrary. Beyond Band of Brothers: The War Memoirs of Major Dick Winters. New York: Berkley Caliber, 2006. Web. 26th October 2012.

附加參考
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外部連結

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