UPS航空1354號班機是由肯塔基州路易維爾國際機場往阿拉巴馬州伯明罕－沙特爾斯沃思國際機場的定期貨機。2013年8月14日該班機在伯明罕－沙特爾斯沃思國際機場進場時墜毀並發生大火，正副駕駛（也是機上僅有兩人）罹難。
此次事故被拍攝成空中浩劫第21季第10集《Deadly Delivery》
事故飛機
事故飛機是架空中巴士A300F4-622R，註冊編號N155UP，使用普惠PW4000引擎，2003年製造，並在隔年2月以新機交付UPS。事故發生時本機已累積約11,000飛行小時，並完成6,800次起降。
墜機
在阿拉巴馬州伯明罕－沙特爾斯沃思國際機場進場準備降落18跑道時，飛機「碰到一些樹」並以機鼻朝上的姿勢三次撞擊地面。機身隨後斷成兩截，機鼻的部份飛到距最初撞擊點的地方，其他部份再往跑道飛約後掉到地面並起火燃燒。
調查
美國國家運輸安全委員會（NTSB）在事發後展開事故調查，並派遣26人的行動小組到事故現場搜集易損壞的證物。同日稍晚的記者會上，NTSB表示因機尾部份仍在燃燒，暫時無法取得（放在機尾的）駕駛艙通話記錄器和飛航資料記錄器。聯邦調查局採證小組（Evidence Response Team）亦將協助NTSB進行蒐證。
後續發展與影響
美國國家運輸安全委員會（NTSB）將此次事故歸為可控飛行撞地（CFIT）類型，調查中提及霍尼韋爾公司的增強型近地警告系統（EGPWS）在預防CFIT事故中發揮了關鍵作用。EGPWS內建了全球的數位地形資料庫，且搭配了全球定位系統等導航系統。該系統使得可控飛行撞地事故率由近1/3000000降低為小於1/20000000。事故後引發了關於飛行員疲勞問題的公開討論，一部名為《Rest assured: a battle over fatigue upstages UPS Flight 1354 crash》的文藝作品聚焦於此。
參考資料
外部連結
- UPS航空
** "[http://www.ups.com/content/us/en/about/news/service_updates/20130814_flight1354.html Update on UPS Flight 1354]." ()
- "[http://www.bea.aero/en/enquetes/birmingham.usa.al/birmingham.usa.al.php Flight UP1354 on 14 August 2013 A300-600, registered N155UP]." Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. ()
- "[http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/ups-flight-1354-accident-in-birmingham-alabama-usa/ UPS Flight 1354 accident in Birmingham – Alabama USA]." - Airbus ()
评论 (0)