布加勒斯特地铁

{{Infobox Public transit
|name = 布加勒斯特地铁
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|locale = 布加勒斯特
|vehicles =594輛
|system_length = 78.5km
|type =地铁
|began_operation = 1979年11月16日
|lines = 5條
|stations = 62個
|daily_ridership =72萬（2017年）
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1970年代布加勒斯特交通逐漸飽和，地鐵的建設計劃開始實行，1972年罗马尼亚成立了一個委員會，以發布有關地鐵建設的具體建議；1975年布加勒斯特地鐵公司成立，負責整個地鐵交通網絡建設，並於同年開始地鐵建設。

開通與擴張
布加勒斯特地鐵的首條路線──布加勒斯特地鐵1號線在1979年11月16日通車，第一段全長8.1公里、6個車站。1981至1990年間，布加勒斯特地鐵快速擴張，其中1號線最初為東西走向路線，而目前的3号线最初為1號線西側的支線，於1983年建成；2号线則於1986年開通，為南北走向路線。1989年3號線開通（目前1號線東段與北段），1994年原3號線併入1號線，1號線成為6字型的環線，1號線西側支線則獨立為3號線。和2017年向北延長；2011年新的地鐵路線──5号线動工，一期路段於2020年9月完工通車。

运营中线路
地鐵車輛
File:Metrou-Statia-IMGB.jpg|原始黃色塗裝的IVA列車
File:Astra IVA REM 003 at Străulești station.jpg|阿斯特拉IVA型列車
File:3 Bucuresti Nord metro 130916.jpg|龐巴迪Movia346型
File:Caf train on tests.jpg|布加勒斯特地铁CAF列車
布加勒斯特地鐵使用三種類型的車輛：

• ，由羅馬尼亞鐵路車輛製造公司製造，建於 1976 年至 1992 年之間，最多曾有504 節車廂，目前剩餘186 節，兩節車廂為一組，採用三組、6節編組運營，每組共有68個座位與264個站位，載客量332人，最高速度100公里/小時，營運速限80公里/小時。IVA型列車自1979年開始營運最初採用黃色塗裝，1980 年代中期之後改為紅、銀塗裝，2011至2014年間曾委由阿爾斯通翻新，目前主要在3號線和4號線使用，並計畫逐步汰除。
• 龐巴迪Movia346型，系列列車之一，建於 2002 年至 2008 年之間，目前有44列、264 節車廂，採用6節編組運營，車廂間連通且不可分割，每列車共有216個座位與2184個站位，載客量2400人，最高速度100公里/小時，營運速限80公里/小時， 2013 年至 2016 年之間製造，目前有16列、144 節車廂，採用4動2拖、6節編組運營，6節車廂間連通，且不可分割，每列車載客量2178人，最高速度80公里/小時，自2014年開始營運，採用藍、白塗裝。

运营
Metrorex是布加勒斯特地铁的运营公司，由罗马尼亚运输和基础设施部完全所有，曾有一个合并布加勒斯特地下和地上所有公共交通的计划，但并未实现。

运营時間
布加勒斯特地铁於每天 5 點到23 點間運行，高峰時段1號線和3號線共線段、2號線每3-5分鐘一班，1號線和3號線非共線段6分鐘一班，4號線8分鐘一班；其餘時間，1號線和3號線共線段每5-6分鐘一班、2號線每5-8分鐘一班，1號線和3號線非共線段8-12分鐘一班，4號線9-12分鐘一班。1號線東端的至之間為單線鐵路，僅有一半的列車會駛抵潘泰利蒙站，潘泰利蒙站的班距大約18-20分鐘。

票務
布加勒斯特地铁的單程票價格為3列伊，要轉乘其他交通工具，可購買綜合交通卡，價格為5列伊，可搭乘一次地鐵，並在120分鐘內無限制搭乘電車、公交車，一次購買10趟單程票為25列伊，綜合交通卡為45列伊。24與72小時套票價格分別為8、20列伊，24與72小時綜合交通卡價格分別為14、35列伊。定期票有週票至年票不等時常，價格30至700列伊，其中月票價格為80列伊；綜合交通卡定期票價格50至1200列伊，其中月票價格為140列伊。

未來計畫
路線延長
據「2016-2030年布加勒斯特地鐵發展戰略」，布加勒斯特地铁現有線路中2、3、4、5號線均有延長計畫，2號線計畫北延1.6公里、增設兩站，3號線則計畫西延3.7公里、增設4站。另外2號線還計畫在南端向貝爾切尼延長3站。4號線計畫向南延伸，成為第二條南北向貫穿布加勒斯特的地鐵，延伸路線長10.84公里，計畫增設13站，可行性研究已於2020年11月公布。5號線則計畫向東延伸，5號線被分為數階段建造，最初通車的為以西的一期路段，二期路段自厄洛勒站至，長約5.4公里，有6個車站，計畫2025年建成，三期將繼續東延至潘泰利蒙站，但時程未定，預計2032年以後才有可能建成。

新路線
布加勒斯特計畫建造新的6號線連結與布加勒斯特亨利·科安德国际机场，路線總長14.2公里，設12個車站。2019 年初歐盟宣布暫時只為該線路的前半提供資金，另外羅馬尼亞交通部還計畫建設一條與6號線平行的鐵路，只設置4個車站，提供機場與市區的快速連結。布加勒斯特地鐵的遠期規劃中還包括東北-西南走向的7號線，以及南側半環線（8號線）。

新列車
20​​19年3月22日，布加勒斯特啟動了新列車的招標，為5號線增購13列列車。阿爾斯通以阿爾斯通大都會型列車贏得了招標，合同於2020年12月2日簽署，首批列車將最遲在29個月內交付。

线网图
参考文献
外部連結

• [http://www.metrorex.ro/prima_pagina_p1352-1 Metrorex]
• [https://www.youtube.com/watch?v=_O2zCwAqTBQ 布加勒斯特地铁發展影片]