加拿大國際航空

{{Airline infobox
| airline = 加拿大國際航空
Canadian Airlines International
Lignes aériennes Canadien International
| logo = Canadian Airlines logo.svg
| logo_size =
| fleet_size = 163
| destinations = 160
| IATA = CP
| ICAO = CDN
| callsign = Canadian
| parent = Canadian Airlines Corporation
| founded = 1987年（原合併加拿大太平洋航空）
| ceased = 2001年（被加拿大航空收購）
| headquarters = 艾伯塔卡爾加里;}-
| key_people = Kevin Benson （總裁及CEO）
| hubs = 卡加利國際機場
蒙特利爾特魯多國際機場
多倫多皮爾遜國際機場
溫哥華國際機場
| focus_cities =
| frequent_flyer = Canadian Plus
| lounge = 皇后休息室（Empress Lounge）
| alliance = 寰宇一家（創始會員，被加拿大航空併購后退出）
}}

加拿大國際航空（英語：'，企業標誌中寫作 Canadi›n Airlines**）是加拿大一間已終止營運的航空公司，營運時間為1987年至2001年。該公司是加拿大第二大航空公司，僅次於加拿大航空（Air Canada），其總部設在艾伯塔省卡爾加里;}-，在其鼎盛時期（1996年），該公司共運載1,190萬旅客，服務涵蓋五個大洲、17個國家的160個目的地。在加拿大境內有105個通航城市，數量超過其他任何航空公司。
]]

加拿大國際航空公司是寰宇一家航空聯盟的創始成員之一，惟已於2000年破產，與其機隊一同被楓葉航空（Air Canada）併購。

歷史
1987年3月27日，原收購加拿大太平洋航空，從而組建加拿大國際航空公司。而在此之前，加拿大太平洋航空已经收購了和。

1989年，加拿大國際航空收購以拓展航線網絡，包括飛往英國及歐洲大陸的航線。

1998年9月21日，加拿大國際航空與美國航空、英國航空、國泰航空及澳洲航空在倫敦宣佈有意合組寰宇一家航空聯盟，次年2月1日寰宇一家開始運作。

相較于楓葉航空，加拿大國際航空更早開通亞洲航線（1950年代由香港經東京至溫哥華），也更早擁有中文譯名，2001年之前中文譯名“加拿大航空”以及“加航”就被加拿大國際航空註冊，因此1994年開通溫哥華至香港航線的Air Canada譯名為“楓葉航空”。早年加拿大國際航空也曾開通過溫哥華─台北的航線，後來被Air Canada收購後就停航。

1999年8月20日，楓葉航空曾意欲收購加拿大國際航空的國際航線網絡，但被拒絕。2000年，因長時間的財務困難，加拿大國際航空被楓葉航空併購，退出寰宇一家。楓葉航空也將中文譯名改為加拿大航空，現為星空聯盟成員。

機隊
在倫敦]]

2000年加拿大國際航空被加拿大楓葉航空併購時共有163架飛機。
噴射機
*空中客車A320-211
*波音737-217/-275/-275C
*波音747-475
*波音767-375ER
*福克F28
*麥道DC-10-30
渦槳機
*英國宇航捷流31
*哈維蘭Dash8-100/-300
*比奇1900-D
*ATR-42
*ATR-72

塗裝
披上合併后的塗裝(可見星空聯盟標誌)]]
1987年加拿大國際航空公司成立時，在原西太平洋航空和加拿大太平洋航空的飛機上貼有“Canadi>n”標誌（該標誌系Canadian和Canadien的結合），同年啟用深藍-灰-紅-白塗裝，標誌為一個背景為五條灰色橫帶的紅色尖括號，五條灰帶表示加航服務的五個大洲。

1999年，加拿大國際航空成為寰宇一家的啟動會員，同時啟用被稱為“Proud Wings”的新塗裝。使用新塗裝的航機在機尾上繪有一隻加拿大雁，機身上“Canadi>n”的字體也有所變動。

然而隨著2000年被楓葉航空兼併，加拿大國際航空塗裝再度變化，垂直尾翼為楓葉航空的黑底紅楓葉圖案，機身仍保留“Canadi>n”字樣和加拿大雁標誌，不同的是多出了星空聯盟標誌，表明加拿大國際航空在被併購后已退出寰宇一家，成為星空聯盟成員。
国内航线
枢纽机场
*温哥华国际机场
*多伦多皮尔逊国际机场
*蒙特利尔特鲁多国际机场
*卡尔加里国际机场

*埃德蒙顿国际机场、麦克默里堡国际机场
*、、坎卢普斯机场、基隆拿国际机场、纳奈莫机场、潘狄頓區域機場、乔治皇子城机场、、、、、维多利亚国际机场

*丘吉尔机场

国际航点
亚洲
*
:北京首都国际机场
:上海虹桥国际机场
*
:香港国际机场
:启德机场
*
:成田国际机场
:名古屋国际机场
*
:吉隆坡国际机场
:梳邦国际机场
*
:尼基伊·阿基诺国际机场
*
:新加坡樟宜机场
*
:中正国际机场
*
:廊曼国际机场
欧洲
*
:哥本哈根国际机场
*
:夏尔·戴高乐国际机场
*
:法兰克福国际机场
:慕尼黑国际机场
*
:布达佩斯李佩·费伦茨国际机场
*
:罗马菲乌米奇诺国际机场
:米兰-马尔彭萨国际机场
*
:阿姆斯特丹史基浦国际机场
*
:谢列梅捷沃国际机场
*
:苏黎世国际机场
*
:希斯洛机场
:盖特威克机场
:曼彻斯特机场
北美洲
*
:墨西哥城国际机场
:蒙特雷国际机场
*
:***加利福尼亚州
::洛杉矶国际机场
::旧金山国际机场
::圣选戈国际机场
:***佛罗里达州
::劳德代尔堡-好莱坞国际机场
::迈阿密国际机场
::奥兰多国际机场
:***夏威夷州
::檀香山国际机场
:***伊利诺州
::欧海尔国际机场
:***纽约州
::拉瓜迪亞機場
:***马萨诸塞州
::罗根国际机场
:***得克萨斯州
::達拉斯－沃斯堡國際機場
:***弗吉尼亚州
::杜勒斯國際機場
:***华盛顿州
::西雅圖－塔科馬國際機場
大洋洲
*
:雪梨國際機場
*
:楠迪國際機場
*
:奧克蘭國際機場

子公司
(仍為加拿大雁塗裝) ]]
（Canadian Regional Airlines, KI / CDR*），以卡爾加里為樞紐的地區性航空公司，現為的一部分。
（Calm Air, MO / CAV*），1962年成立，1987年加拿大國際航空入股45%，現為[http://www.exchangeincomecorp.ca/ Exchange Income Corporation]所有，服務馬尼托巴和努納武特。
大西洋航空（Air Atlantic, 9A / ATL*），主要服務于加拿大大西洋省份。
（Inter-Canadien, ND / ICN*），總部位於魁北克，1999年結束運營。
（Canadian North, 5T / MPE*），1989年成立，服務加拿大北部地區，1998年轉售Norterra公司，至今仍在以Canadian North品牌運營。

事故

• 1995年10月19日，一架麥道DC-10-30ER（註冊號C-GCPF）執行溫哥華往台北的CP17號班機時因壓縮機失速，在溫哥華國際機場中斷起飛。

• 1997年9月6日，一架波音767-375ER(註冊號C-FTCA)在北京首都國際機場執行北京飛往溫哥華的CP30號班機時因引擎起火中止起飛。

參考資料
外部連結
[http://web.archive.org/web//http://www.cdnair.ca Official Site] 加拿大國際航空公司官方網站（鏡像）