SU-76（СУ-76）是蘇聯于第二次世界大戰時生產的輕型自走砲（突击炮）。
開發及設計
1942年10月19日，國防委員會发布了第2429号命令，要求GAZ工厂和位于基洛夫市的第38工厂研发一种轻型自行火炮，装备有76.2mm的ZIS-3型火炮，底盘和引擎将基于T-70坦克，增加整车的长度和一对负重轮。1942年11月，两个工厂拿出了他们的设计车型，GAZ工厂的设计车型定名为GAZ-71，第38工厂的定名为SU-12。1942年12月9日，经过比较测试，GAZ-71被认为不适合当时的战争状况，不可靠，所以被取消了。而SU-12方案则被接受了，并正式定名为“SU-76自行突击炮”，1943年1月1日开始批量生产。1943年1月底，以SU-76自行突击炮建立了两个自行火炮团并投入战斗。
SU-76與T-70坦克相同的前装甲仅有35毫米厚。SU-76共有三個主要區域。前方為駕駛艙。駕駛員坐在車身左方，其右邊為變速器。駕駛員前方的裝甲上開有附的窺視孔進出艙門。駕駛艙后為與T-70坦克相同的两台纵向布置的GAZ-202型六缸汽油机，总功率140马力（原為GAZ汽車廠的卡車引擎）。引擎艙后為戰鬥艙，安裝一門ZiS-3加农炮。战斗室空间宽敞，使操作较为便利，在训练有素的成员操作下，最高射速可达20发/分。携带62发炮弹。
型號
1943年，SU-76产量达到1908辆。1944年，达到7155辆。1945年，为2966辆。从1942年12月到1945年6月一共生产了14292辆Su-76系列，其中包括360辆Su-76原型和13932辆Su-76M。生产厂包括第30工厂、第40工厂、GAZ工厂。
SU-12
最早的一批SU-76于1942年12月完成，被命名為SU-12。這款SU-76的兩個引擎獨立經由兩個傳動系統，分別驅動兩條履帶。兩個傳動系統並不同步，使駕駛十分困難且容易發生故障。戰鬥艙被裝甲板完全包覆，防禦較全面。戰鬥艙正後方有進出艙門。但通風裝置效能一般，車內空氣混濁，尤其是在發射數發炮彈后。SU-12並不成功，1943年3月21日，SU-76(SU-12)在生产了350辆之后被迫停产。
SU-76重量較低（僅10噸），接地壓力也很低，令SU-76可以通過大部份的橋樑，以及路況惡劣的地形，例如沼澤地。這樣的特點使SU-76在巴格拉基昂行動和八月風暴行動等行動中，可以通過敵人以為裝甲部隊無法行軍的惡劣地形，輔助先遣部隊。
战争结束时，共有119个轻型自行火炮团和7个自行火炮旅装备了SU-76。
波兰人民军装备了130辆SU-76M。
朝鲜战争爆发时，朝鲜人民军拥有176辆SU-76M自行火炮，但由於數量有限及聯合國軍擁有制空權和良好的反坦克武器，韓戰中的SU-76戰果並不大。
中国人民解放军引进苏军编制，于1951-1954年购进SU-76M自行火炮912辆，主要装备步兵师属坦克自行火炮团。
註釋
參考
*Soviet Tank Unit 1939-45 ISBN 978-986-6326-70-7
*https://web.archive.org/web/20070109120127/http://www.wwiivehicles.com/
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