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國分站（）是位於日本香川縣高松市國分寺町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y04。本站現時主要停靠普通列車，另外清晨及深宵時份亦有數班快速「Marine Liner」及在白天時間的少量快速「Sunport」及「Sunport 南風接駁號」停靠。站內設有輔助站牌，並標示本站為「讚岐岩與盆栽之站」。
車站構造
本站現時使用中的為第二代站房，屬於新型的簡易站房，為單層混凝土建築物。站內只設有候車室、自動售票機及洗手間。車站入口對面為驗票閘口，入閘後便直接到達1號月台。
本站設有2座側式月台，共提供2面2線的配置。靠近站房為高松方向的1號月台，另一邊則是往坂出方向的2號月台。由於車站建築於路軌彎位，因此列車和月台之間的空隙較大，同時內側列車駛進2號月台時，會產生輕微的傾斜，過往就曾經有紀錄指因空隙過大而導致乘客意外的紀綠。現時列車絕大部份都會停靠至於向高松一方的月台，因為弧度較小相對較安全，但因於連接兩邊月台和站舍的行人天橋位於月台中央位置，令上落列車增添了不便；同時又把弧度太大的1號月台的後半部份加設警告欄杆封閉停用。
月台長度方面，1號月台在往高松方向有額外增長，因此理論上可以容納8輛有效長度的列車。至於2號月台，有效長度為6輛。兩邊月台大部份位置皆處於露天區域，只有很少部份設有上蓋或是有蓋候車室。而在2號月台位於天橋出入口旁則加裝自動售票機。
月台配置
歷史
- 1897年2月21日：隨讚岐鐵道高松－丸龜開通而設站。
- 1904年12月1日：經營權改由山陽鐵道營運。
- 1906年：鐵道國有化，成為日本國有鐵道車站。
- 1969年10月1日：貨物轉運服務中止。
- 1970年6月1日：取消貨運服務。
- 1972年4月1日：停留所化、行李託運服務中止。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2014年3月1日：可以使用「ICOCA」。增設對應ICOCA的簡易式出、入閘專用拍卡器。
使用情況
每日平均上車人次如下。
相鄰車站
; 四国旅客鐵道（JR四國）
: 予讚線（包括瀨戶大橋線）
:: 快速「Marine Liner」（早上、深夜以外）、快速「」（早上上行、黃昏上行1班以外）
::: 通過
:: 快速「Marine Liner」（只限早上、深夜）、快速「Sunport」（早上上行、黃昏上行1班）
::: 端岡（Y03）－國分（Y04）－鴨川（Y06）
:: 普通
::: 端岡（Y03）－國分（Y04）－讚岐府中（Y05）
參考資料
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