屯門南站

{{Infobox station
| name = 屯門南
| eng_name = Tuen Mun South
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| image = Tuen Mun South Station - January 2026.jpg
| caption = 俯瞰車站工地（2026年1月）
| borough = 香港新界屯門區
| address = 屯門蝴蝶灣湖景路近屯門碼頭
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| owned = 香港鐵路有限公司
| operator = 香港鐵路有限公司
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| platform = 1個島式月台
| tracks = 2條
| connections = 屯門碼頭站及兆禧站、巴士、小巴、渡輪
| structure = 架空車站
| hall = 架空大堂
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| status = 興建中
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| opening = 2030年，於2013年透過路政署展開的我們未來的鐵路項目諮詢公眾，於2014年9月公佈的《鐵路發展策略2014》獲落實興建屯門南延綫，由屯門站向南伸延至蝴蝶灣東部設置屯門南站，屆時屯門站將由屯馬綫新界西端終點站變為中途站，最初建議2019年動工、2022年建成。2020年5月29日，行政長官會同行政會議正式批准政府邀請港鐵公司開展屯門南延線項目的詳細規劃及設計，工程時間修訂為2023年動工、2030年通車。

2023年9月5日，行政長官會同行政會議批准古洞站與屯門南延綫的財務安排，並出資158億港元資助港鐵公司興建。

車站結構
根據圖則，屯門南站將設有3層：地面層為車站出入口、地上一層為車站大堂、地上二層為月台層。車站將設一組島式月台，並裝設月台閘門。

影響
截至2026年6月，兆禧橋和湖月橋兩條橫跨湖景路的橋面已經在2024年拆卸，兆禧橋已於2026年6月25日重新啟用並將連接車站出口，湖月橋拆卸後居民須改用湖月街近湖景邨湖翠樓外的永久過路處橫過馬路；湖景路單車徑、單車停泊處亦因工程已改作行車線；湖山路停車場一半面積及整個湖山路花園皆已拆除，改作放置建築材料。

工程圖像
Proposed site of Tuen Mun South Station.JPG|屯門南站建議位置，圖為湖景路（2014年10月）
Wu King Road in September 2024.jpg|湖景路路中心的樹木已全部斬除，交通亦已改道（2024年9月）
Tuen Mun South Station - December 2024.jpg|俯瞰車站工地（2024年12月）
Wu King Road in August 2025.jpg|俯瞰車站工地（2025年8月）
Wu King Road part 2 in July 2026.jpg|俯瞰車站工地（2026年7月）
Proposed site of Tuen Mun South Station_in_July 2026.jpg|屯門南站建議位置，現為湖景路（2026年7月）

參考資料
外部連結
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