九龍巴士15X線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往藍田（廣田邨）與紅磡站，袛在星期一至五早上及黃昏繁忙時間提供服務。此線往紅磡方向途經啟德隧道直達土瓜灣道，往藍田方向則行經馬頭圍道及馬頭涌道，然後經太子道東不停站直達九龍灣。
歷史
現時215X線星期一至五早晚繁忙時段往九龍站方向的服務，受到漆咸道北一帶經常性塞車影響，為了停靠漆咸道北近曲街的巴士站，往往需時十多分鐘，因而導致行車時間超時，對來往藍田、觀塘至南九龍的居民造成不便。
因此，九巴及運輸署收到不少地區人士建議，215X線在早晚繁忙時段取消停靠曲街巴士站，以減少班次失準。但運輸署認為因早晚繁忙時間於該站下車的乘客相當多（接近1000人次），若實施該等建議會影響現有乘客。有見及此，九巴及運輸署建議將215X早晚繁忙時間部份班次，改為由廣田邨開出，依215X線原有行車路線至啟德隧道後，改經新山道、土瓜灣道、馬頭圍道及寶其利街，以機利士南路為終站，編號為15X（即本路線），在本路線營運時段，215X線將不停靠漆咸道北近曲街巴士站，同時為觀塘市中心一帶乘客提供另一特快往土瓜灣及紅磡的選擇。
運輸署在2012年11月30日的觀塘區議會屬下交通及運輸委員會會議中提出開辦本路線，有工聯會黨籍的觀塘區議員稱有關建議獲該會通過，擬於2013年1月14日起投入服務，結果到了一星期後，即2013年1月21日才正式投入服務。
年表
*2013年1月21日：投入服務，祇在星期一至五早上及黃昏繁忙時間提供服務。
*2013年8月30日：總站由紅磡（機利士南路）遷往紅磡站，由創紀之城往紅磡站之間的車站與11X相同。
*2014年8月25日：增程黃昏回程服務。
*2015年9月5日：增設到站時間預報。
延長路線後，終站的紅磡站，根據區議會地區分界，是屬油尖旺區，不過總站與紅磡區相當近，一般市民容易分不清紅磡站是屬油尖旺區還是九龍城區。
服務時間及班次
:星期六、日及公眾假期不設服務
收費
全程：$8.6
*九龍灣站至藍田（廣田邨）：$6.7
*觀塘市中心往藍田（廣田邨）：$5.2
八達通巴士轉乘計劃
乘客登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或由以下路線登車後150分鐘內轉乘以下本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
;15X←→98、98A、296A、213M
*15X往藍田 → 98、98A、296A往將軍澳或213M往安泰
*98、98A、296A往牛頭角站或213M往藍田站 → 15X往紅磡站
;15X←→6C、6F
*15X往紅磡站 → 6C往美孚或6F往麗閣
*6C或6F往九龍城 → 15X往藍田
用車
現時本線不設掛牌車，用車由15、16及215X線柯打
行車路線
藍田（廣田邨）開經：碧雲道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、觀塘道天橋、啟福道、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、、機利士南路、暢運道及安運道。
紅磡站開經：暢運道、都會道、、紅磡南道、、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道及碧雲道。
沿線車站
客量
15X線走線較15直接，並接收原215X於紅磡曲街下車的乘客，亦能疏導11X於觀塘市中心的龐大客量，因此客量不俗。
第一代15X線
第一代的15X線為香港首批特快巴士路線之一，於1982年11月26日起投入服務，來往藍田（北）至尖沙咀（漢口道），1995年5月22日提升至全日服務，並改稱為215X。
參考文獻
外部連結
*[http://www.kmb.com.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=15X 九巴15X線官方網站路線資料]
*[http://www.681busterminal.com/kn-15x.html 681巴士總站－15X]
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