{{Infobox bus route
| 路線名稱 = 九龍巴士61A線
| 外文名稱 = KMB Route 61A
| 外文語言 = en
| 代表圖像 = 20230713 KMB UA2145 61A.jpg
| 圖像說明 = 在友愛（南）巴士總站等待開出的61A線巴士
| 經營者 = 九龍巴士
| 路線性質 = 新界區內巴士路線
| 開行 = 2012年12月26日（61M）
2012年12月31日（61U）
2013年9月30日（61U）
2019年9月30日（61A）
| 撤銷 = 2012年12月31日（61M）
2013年1月26日（61U）
2013年10月28日（61U）
2026年7月27日（61A）
| 起點站 = 屯門（海榮路）
| 途經地點 = 安定邨、置樂花園、三聖邨、掃管笏、小欖
| 終點站 = 屯門公路巴士轉乘站
| 服務時間 = 06:50
| 班次頻率 = 只開一班
| 全程收費 = $6.0
| 分段收費站點 = 無
| map_name = 停站
| map_state = collapsed
| map =
| notes = 路線資訊與停站參考資料：。隨著屯門公路巴士轉乘站南行部分第一期於2012年12月26日啓用，61M線平日上午繁忙時間前往屯門公路巴士轉乘站的短途班次也隨之投入服務，然而由於其編號與61M線主線一樣，使部分乘客投訴感到混亂，九龍巴士於當年除夕將短途班次的編號改為61U。61U線於2013年1月26日隨著屯門公路巴士轉乘站南行部分第二期啓用而首度停止服務。隨著屯門區區域性巴士路線重組於2013年9月29日實施，61U線於翌日以“試辦”的名義復辦，平日上午繁忙時間由恆順園開三班車往屯門公路巴士轉乘站，不經三聖公共運輸交匯處，全程收費$7.7，惟旋即於同年10月28日再度取消。
2019年，運輸署又以在屯門公路巴士轉乘站乘搭61M線前往荃灣與葵涌的乘客不多為由，建議在當年第三季削減61M線的班次，並開辦全日來往友愛（南）巴士總站與屯門公路巴士轉乘站的61A線，全程收費$6.4。屯門區議員朱順雅當時反對運輸署的建議調整，並稱青山公路一帶近年有多個新屋苑落成，人口增加，使61M號線服務非常不足，並認為運輸署的建議調整對直接往來屯門至荃灣與葵涌一帶的乘客不便。朱順雅更就發起簽名行動反對削減61M線的服務。61A線最終於2019年9月30日開辦，惟僅設由友愛（南）巴士總站單向開往屯門公路巴士轉乘站的服務，且只有一班車，全程收費亦降至$5.2。61A線曾一度自2022年2月11日起臨時暫停服務，現已恢復。2025年8月18日起，61A線起點站由友愛（南）巴士總站遷往海榮路，由新總站開出後經海榮路、海皇路、海珠路後返回原有走線。
然而61A線最高載客率只有約15%（約20人），加上服務範圍與61M線重疊，因此運輸署和九龍巴士於《2026—2027年度巴士路線計劃》中建議停辦61A線，並於2026年7月27日實施。
服務時間、班次、收費、走線及停站
61A線在星期一至五（公眾假期除外）06:50自屯門（海榮路）開出一班車，全程收費為港幣$6.0，不設分段收費，當中60歲或以上香港居民與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付61A線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。
61A線由屯門（海榮路）開出，經海榮路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路、三聖街、三聖公共運輸交匯處、三聖街、青山公路、大欖涌巴士總站、青山公路與南行支路前往屯門公路巴士轉乘站，具體停站請參考資訊框
註釋
參考資料
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