弋阳站位于中华人民共和国江西省上饶市弋阳县城北王家山，是沪昆高速铁路和沪昆铁路上的车站，建于1963年。现为中国铁路南昌局集团上饶车务段管辖的三等站，办理客货运业务。
历史
弋阳县于1936年随原浙赣铁路通了铁路，境内主要有朱坑和弋阳两站。弋阳东站建于1963年，1965年8月建成通车，站内设有7条股道。由于原弋阳站地势较低易受洪水影响，其客运功能在弋阳东站开通运营后遂被逐渐取代。1966年车站出岔的弋樟铁路支线建成投用。
1995年弋阳东站由于设备老化重建站房，1996年随浙赣复线工程一起完工，同时原弋阳站被撤销。至2000年弋阳东站设有5条到发线（含正线）、2条编存车线、3条货物线和2条专用线。
因建设沪昆客运专线，弋阳站进行了全面改造。弋阳东老站房于2012年拆除，临时站房于2012年4月建成，随后代替行驶客运业务。新站房于2014年7月2日投入运营。随后车站名称于2014年7月15日由弋阳东站更名为弋阳站。
车站结构
站房
弋阳站目前使用的站房于2014年7月2日投入使用，建筑面积为3499平方米，所有列车的旅客售票、进出站、候车在该站房内完成，是上饶车务段管内首个投入运营的高铁规格的候车室。站房由中铁大桥院时代建筑院设计，以弋阳名胜龟峰风景名胜区为意向，通过以坡屋面的形式、将站房中间突起来实现。站房综合楼为一层建筑，局部两层。站房分为三个部分，东侧为售票区域，西侧为出站区域；进站区以及候车室位于站房中间，设有600余个座位。本站区设有生产生活用房2322㎡，以及面积为465㎡派出所、警务区和岗亭房屋。
File:201612 Ticket room of Yiyang Station.jpg|车站售票处
File:201612 Waiting Room of Yiyang Station.jpg|候车室
File:201507 Boarding Gate of Yiyang Station.jpg|检票口
File:201612 Underground of Yiyang Station.jpg|进出站地道
站线配置
弋阳站设3站台9线，其中正线4条，到发线5条。站台为两个岛式、一个侧式。其中1、2站台为沪昆客运专线列车所用，为高站台；3、4及5站台为沪昆铁路所用，为低站台，2、3站台之间有台阶相连。雨棚采用单柱实腹钢框架结构，覆盖面积为10250平方米。
弋阳站设有通往弋阳蛇纹石矿的支线。
相邻车站
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参考资料
外部链接
*[https://web.archive.org/web/20160328121724/http://www.yymhw.com/zxzt/ztbd/gtjs/2011/0716/gtjs.html 沪昆高速铁路客运专线弋阳段建设专题报道]
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